一种前翼子板安装治具制造技术

一种前翼子板安装治具，所述前翼子板安装治具包括主体杆、第一支杆、第二支杆、第一定位块、第一销座、第二定位块、第一定位销、第三支杆、第四定位块、第二销座、定位销、第一连接块、第二连接块、第三连接块、第三定位块、第一插销、第二插销、第五定位块、第四连接块、固定座、夹紧器、第六定位块。本实用新型专利技术具有结构简单，操作方便，功能实用，固定对齐效果好，使用过程安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车生产领域，尤其涉及一种前翼子板安装治具。
技术介绍
在汽车的生产中，汽车的零部件是分开生产，最后进行组装完成的。汽车上设有两个前翼子板，前翼子板的形状不规则，在组装过程中如何进行有效的对齐安装非常的麻烦，如果不利用相应的安装辅助工具，需要对前翼子板上的连接点与整车上待安装前翼子板的地方的连接点进行一一对应校正，人力物力耗费大，即使如此也有可能会出现前翼子板安装不准确的现象，影响车的外观以及车子在使用过程中的安全性与可靠性。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是在于提供一种前翼子板安装治具，其结构简单合理，固定对齐效果好，安全可靠。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种前翼子板安装治具，所述前翼子板安装治具包括主体杆，主体杆上连接有第一支杆，主体杆的一端连接有第二支杆，另一端上连接有第一定位块和第一销座，第一定位块上连接有第二定位块，第一销座上连接有第一定位销，第二支杆上连接有第三支杆和第四定位块，主体杆上连接有第二销座，
第二销座上连接有定位销，主体杆上连接有第一连接块、第二连接块和第三连接块，第一连接块上连接有第三定位块，第二连接块上连接有第一插销，第三连接块上连接有第二插销，第一支杆上连接有第五定位块，第五定位块上连接有第四连接块，第四连接块上连接有固定座，固定座上连接有夹紧器，夹紧器上连接有第六定位块，第三支杆上设有第七定位块。进一步，所述主体杆通过支杆连接块连接第一支杆和第二支杆，第二支杆通过支杆连接块连接第三支杆。进一步，所述主体杆、第一支杆、第二支杆和第三支杆均是可拆卸的。进一步，所述夹紧器是推拉式夹紧器。进一步，所述第一定位块与第二定位块之间设有第一垫片。进一步，所述主体杆与第一销座之间、主体杆与第二销座之间、第一连接块与第三定位块之间、第一支杆与第五定位块之间均设有第二垫片。进一步，所述第二支杆与第四定位块之间设有第三垫片。综上所述，本技术的优点是：一种前翼子板安装治具，其结构简单，布局合理，功能实用，固定对齐效果好，方便前翼子板在整个车体上的安装，节约资源，使得安装过程更加的安全可靠；本技术中主体杆、第一支杆、第二支杆和第三支杆三者之间采用支杆连接块连接，方便三者之间的拆卸组装，方便本技术在不使用时的收集整理，同时能够在任一杆出现问题时进行更换，避免一部分损伤整体都需要更换的局面，节约能源，降低成本；本技术中夹紧器选用推拉式夹紧器，成本低，操作方便；本技术中
设有第一垫片、第二垫片和第三垫片这三种垫片，通过增加和减少这三种垫片的方式来对定位的位置进行合理的调整，使治具与前翼子板得到更好的配合，提高了定位的准确性，使得整个技术更加稳定可靠；本技术上设有第一插销和第二插销，可以使得本技术与前翼子板之间产生连接，增强稳定性，同时可以对前翼子板上的孔与整车上待安装前翼子板的地方的连接孔进行对齐，增强本技术功能的实用性。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图中，1、主体杆，2、第一支杆，3、第二支杆，4、第三支杆，5、支杆连接块，6、第一定位块,7、第一销座，8、第二定位块，9、第一定位销，10、第一垫片，11、第二垫片，12、第二销座，13、第三定位块，14、第一连接块，15、定位销，16、第二连接块，17、第一插销，18、第三连接块，19、第二插销，20、第三垫片，21、第四定位块，22、夹紧器，23、第四连接块，24、第五定位块，25、第六定位块，26、固定座，27、第七定位块。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步的说明：如图1所示一种前翼子板安装治具，所述前翼子板安装治具包括主体杆1，主体杆1上连接有第一支杆2，主体杆1的一端连接有第二支杆3，另一端上连接有第一定位块6和第一销座7，其中主体杆1通过支杆连接块5连接第一支杆2和第二支杆3，第二支杆3通过支杆连接块5连接第三支杆4，
第二支杆3上连接有第四定位块21，第二支杆3与第四定位块21之间设有第三垫片20，第一定位块6上连接有第二定位块8，第一定位块6与第二定位块8之间设有第一垫片10，第一销座7上连接有第一定位销9，主体杆1上连接有第二销座12，第二销座12上连接有定位销15，主体杆1上连接有第一连接块14、第二连接块16和第三连接块18，第一连接块14上连接有第三定位块13，第二连接块16上连接有第一插销17，第三连接块18上连接有第二插销19，第一支杆2上连接有第五定位块24，主体杆1与第一销座7之间、主体杆1与第二销座12之间、第一连接块14与第三定位块13之间、第一支杆2与第五定位块24之间均设有第二垫片11，第五定位块24上连接有第四连接块23，第四连接块23上连接有固定座26，固定座26上连接有夹紧器22，夹紧器22上连接有第六定位块25，第三支杆4上设有第七定位块27。进一步，所述主体杆1、第一支杆2、第二支杆3和第三支杆4均是可拆卸的。进一步，所述夹紧器22是推拉式夹紧器。本技术在使用时现将第一插销17和第二插销19从本技术上拆下来，利用第一定位块6、第二定位块8、第一定位销9、第三定位块13、定位销15、第四定位块21、第五定位块24和第七定位块27对前翼子板进行卡位，在对应的第二连接块16与第三连接块18上插入第一插销17和第二插销19，最后掰动25夹紧器22，夹紧器22带动第六定位块25对前翼子板进行
定位紧固操作，使得前翼子板在整车组装过程中能够很好的进行对齐，方便后续的前翼子板在整个车上的安装操作，增强了稳定性与可靠性。由此可见，本技术结构简单，成本低，使用方便，功能实用，固定对齐效果好，安全可靠。对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本技术权利要求的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前翼子板安装治具，其特征在于：所述前翼子板安装治具包括主体杆(1)，所述主体杆(1)上连接有第一支杆(2)，所述主体杆(1)的一端连接有第二支杆(3)，另一端上连接有第一定位块(6)和第一销座(7)，所述第一定位块(6)上连接有第二定位块(8)，所述第一销座(7)上连接有第一定位销(9)，所述第二支杆(3)上连接有第三支杆(4)和第四定位块(21)，所述主体杆(1)上连接有第二销座(12)，所述第二销座(12)上连接有定位销(15)，所述主体杆(1)上连接有第一连接块(14)、第二连接块(16)和第三连接块(18)，所述第一连接块(14)上连接有第三定位块(13)，所述第二连接块(16)上连接有第一插销(17)，所述第三连接块(18)上连接有第二插销(19)，所述第一支杆(2)上连接有第五定位块(24)，所述第五定位块(24)上连接有第四连接块(23)，所述第四连接块(23)上连接有固定座(26)，所述固定座(26)上连接有夹紧器(22)，所述夹紧器(22)上连接有第六定位块(25)，所述第三支杆(4)上设有第七定位块(27)。

【技术特征摘要】
1.一种前翼子板安装治具，其特征在于：所述前翼子板安装治具包括主体杆(1)，所述主体杆(1)上连接有第一支杆(2)，所述主体杆(1)的一端连接有第二支杆(3)，另一端上连接有第一定位块(6)和第一销座(7)，所述第一定位块(6)上连接有第二定位块(8)，所述第一销座(7)上连接有第一定位销(9)，所述第二支杆(3)上连接有第三支杆(4)和第四定位块(21)，所述主体杆(1)上连接有第二销座(12)，所述第二销座(12)上连接有定位销(15)，所述主体杆(1)上连接有第一连接块(14)、第二连接块(16)和第三连接块(18)，所述第一连接块(14)上连接有第三定位块(13)，所述第二连接块(16)上连接有第一插销(17)，所述第三连接块(18)上连接有第二插销(19)，所述第一支杆(2)上连接有第五定位块(24)，所述第五定位块(24)上连接有第四连接块(23)，所述第四连接块(23)上连接有固定座(26)，所述固定座(26)上连接有夹紧器(22)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏国星，
申请(专利权)人：广州市怀昌精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44