一种汽车地毯隔音垫结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车地毯隔音垫结构，包括地毯隔音垫本体，当汽车的中通道钣金上安装有控制部件时，所述地毯隔音垫本体铺设在地板钣金和中通道钣金上；所述中通道钣金开设有用于安装控制部件的安装孔，所述地毯隔音垫本体对应所述安装孔位置开设有过孔，安装有所述控制部件区域上的所述地毯隔音垫本体被压紧在所述控制部件与中通道钣金之间。采用本实用新型专利技术，通过在安装有控制部件的中通道钣金上铺设地毯隔音垫，增加了中通道顶部的地毯覆盖率，而且控制部件安装后压紧地毯隔音垫，使地毯隔音垫与中通道钣金的紧密贴合，提高地板系统的隔声性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车地毯隔音垫结构。
技术介绍
汽车地毯隔音垫是隔离路面和发动机噪声的主要部件，能有效减少由轮胎和发动机底部产生并传入到车内的噪声。然而，由于换挡机构、空调出风管和电器控制元件的安装要求，现有的上述部件通过螺栓连接在中通道钣金上，其安装面与中通道钣金贴合，难以布置地毯隔音垫，导致中通道顶部钣金裸露，路面和发动机舱声音能轻易透过这些薄弱位置直达车内，其隔声性能较差，影响车内乘坐的舒适性。因此，地毯的隔声水平对汽车NVH性能起着至关重要的作用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种能够有效地提高地板系统的隔声性能的汽车地毯隔音垫结构。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车地毯隔音垫结构，其包括地毯隔音垫本体，当汽车的中通道钣金上安装有控制部件时，所述地毯隔音垫本体铺设在地板钣金和中通道钣金上；所述中通道钣金开设有用于安装控制部件的安装孔，所述地毯隔音垫本体对应所述安装孔位置开设有过孔，安装有所述控制部件区域上的所述地毯隔音垫本体被压紧在所述控制部件与中通道钣金之间。作为优选的，所述中通道钣金设有安装凸台，所述安装孔开设在所述安装凸台上。作为优选的，所述控制部件通过螺栓穿过所述安装孔连接在所述中通道钣金上。作为优选的，所述地毯隔音垫本体的厚度大于所述安装凸台的高度。当汽车的中通道钣金的前端安装有空调组件时，所述空调组件包括空调本
体和空调出风管路，所述空调出风管路自下而上套装在所述空调本体上，所述地毯隔音垫本体铺设在地板钣金、中通道钣金和空调出风管路上。作为优选的，所述地毯隔音垫本体对应所述中通道钣金的前端区域上设有可分离于所述地毯隔音垫本体的地毯隔音块。作为优选的，所述地毯隔音块与地毯隔音垫本体之间为L型搭接。实施本技术的一种汽车地毯隔音垫结构，与现有技术相比较，具有如下有益效果：(1)本技术通过在安装有控制部件的中通道钣金上铺设地毯隔音垫，增加了中通道顶部的地毯覆盖率，而且控制部件安装后压紧地毯隔音垫，使地毯隔音垫与中通道钣金紧密贴合，提高地板系统的隔声性能；(2)本技术通过在控制部件的安装点处设计安装凸台，一方面，能够对地毯隔音垫起到快速定位作用，方便铺设地毯隔音垫；另一方面，由于该处地毯隔音垫的厚度大于安装凸台的高度，使得控制部件安装后能够有效压紧地毯隔音垫，在提高地毯隔音垫与中通道钣金贴合度的同时还能增加地毯隔音垫的覆盖率，进一步提高了地板系统的隔声性能；(3)本技术通过在中通道钣金前端增设可分离于地毯隔音垫本体的地毯隔音块，有效解决因空调出风管路安装顺序导致该处不能布置隔音垫的缺点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。图1是本技术一种汽车地毯隔音垫结构的一优选实施例的结构示意图；图2是图1实施例中C-C向的剖面图；图3是图1实施例中A-A向的剖面图；图4是地毯隔音块与地毯隔音垫本体连接时的结构示意图；图5是本技术的地板系统隔声性能与现有的地板系统隔声性能的对比分析结果。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方
案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2所示，本技术的一实施例，一种汽车地毯隔音垫结构，其包括地毯隔音垫本体1，当汽车的中通道钣金4上安装有控制部件5时，所述地毯隔音垫本体1铺设在地板钣金3和中通道钣金4上；所述中通道钣金4开设有用于安装控制部件5的安装孔9，所述地毯隔音垫本体1对应所述安装孔9位置开设有过孔，安装有所述控制部件5区域上的所述地毯隔音垫本体1被压紧在所述控制部件5与中通道钣金4之间。其中，所述控制部件5包括换挡机构、电器控制元件、安全气囊控制器等。安装时，所述控制部件5通过螺栓穿过所述安装孔9连接在所述中通道钣金4上，此时，需要说明的是，地毯隔音垫本体1应被控制部件5的安装座6压紧在中通道钣金4上，控制部件5附件的地毯隔音垫本体1呈压缩状态。可见，本技术通过在安装有控制部件5的中通道钣金4上铺设地毯隔音垫，增加了中通道顶部的地毯隔音垫本体1覆盖率，而且控制部件5安装后压紧地毯隔音垫本体1，使地毯隔音垫本体1与中通道钣金4紧密贴合，提高地板系统的隔声性能。所述中通道钣金4设有安装凸台10，所述安装孔9开设在所述安装凸台10上。由此，通过在控制部件5的安装点处设计安装凸台10，安装时，能够对地毯隔音垫起到快速定位作用，方便铺设地毯隔音垫。所述地毯隔音垫本体1的厚度大于所述安装凸台10的高度，其厚度优选为安装凸台10高度的1.2倍，由此使得控制部件5安装后能够有效压紧地毯隔音垫，在提高地毯隔音垫与中通道钣金4贴合度的同时还能增加地毯隔音垫的覆盖率，进一步提高了地板系统的隔声性能。如图1和图3所示，当汽车的中通道钣金4的前端安装有空调组件时，所述空调组件包括空调本体8和空调出风管路7，所述空调出风管路7自下而上套装在所述空调本体8上，所述地毯隔音垫本体1铺设在地板钣金3、中通道钣金4和空调出风管路7上。所述地毯隔音垫本体1对应所述中通道钣金4的前端区域上设有可分离于所述地毯隔音垫本体1的地毯隔音块2，通过该地毯隔音块2，能有效解决因空调出风管路安装顺序导致该处不能布置隔音垫的缺点。如图4所示，为了保证地毯隔音块2与地毯隔音垫本体1之间的连接处无钣金裸露，所述地毯隔音块2与地毯隔音垫本体1之间为L型搭接。如图5所示，本技术的地板系统隔声性能与现有的地板系统隔声性能作对比分析，其得出结果是：本技术的地板系统隔声量比现有的地板系统隔声量高出约5dB。以上所揭露的仅为本技术的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术申请专利范围所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车地毯隔音垫结构，包括地毯隔音垫本体，其特征在于，当汽车的中通道钣金上安装有控制部件时，所述地毯隔音垫本体铺设在地板钣金和中通道钣金上；所述中通道钣金开设有用于安装控制部件的安装孔，所述地毯隔音垫本体对应所述安装孔位置开设有过孔，安装有所述控制部件区域上的所述地毯隔音垫本体被压紧在所述控制部件与中通道钣金之间。

【技术特征摘要】
1.一种汽车地毯隔音垫结构，包括地毯隔音垫本体，其特征在于，当汽车的中通道钣金上安装有控制部件时，所述地毯隔音垫本体铺设在地板钣金和中通道钣金上；所述中通道钣金开设有用于安装控制部件的安装孔，所述地毯隔音垫本体对应所述安装孔位置开设有过孔，安装有所述控制部件区域上的所述地毯隔音垫本体被压紧在所述控制部件与中通道钣金之间。2.如权利要求1所述的汽车地毯隔音垫结构，其特征在于，所述中通道钣金设有安装凸台，所述安装孔开设在所述安装凸台上。3.如权利要求1或2所述的汽车地毯隔音垫结构，其特征在于，所述控制部件通过螺栓穿过所述安装孔连接在所述中通道钣金上。4.如权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌瑜，丁文泉，张林，叶斌，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44