本实用新型专利技术提出了一种拼接式车刀，其为双刃车刀，包括第一刀刃和第二刀刃，所述第一刀刃和第二刀刃均由刀片、刀头和刀杆组成，所述刀片装配的刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，所述刀头设有第一通槽，所述第一通槽贯通刀头上下面，所述刀杆设有第一通槽相适配的第二通槽，所述第一通槽和第二通槽安装有第一n型卡件，所述第一刀刃的刀杆设有第三通槽，所述第二刀刃设有与第三通槽相适配的第四通槽，所述第三、第四通槽中设有第二n型卡件，将第一刀刃和第二刀刃连接为一体，本实用新型专利技术不仅能够方便的选用单刃或者双刃车刀进行车削加工，同时在车刀的零部件磨损损坏后均能便捷更换，大大延长了车刀的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车刀，特别涉及一种拼接式车刀。
技术介绍
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件。目前，在轴承座加工过程中，大多数是通过平口钳对轴承座进行固定，但是，因为平口钳对于轴承座固定不是很牢固，在加工过程中轴承座容易晃动，影响轴承座的加工甚至导致轴承的磨损损坏，同时轴承在夹具固定好后进行加工，在轴承加工好后，往往需要手动取件，对轴承进行下一步加工，效率非常低下。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处，本技术提供一种拼接式车刀，它不仅能够方便的选用单刃或者双刃车刀进行车削加工，同时在车刀的零部件磨损损坏后均能便捷更换，大大延长了车刀的使用寿命。为达到上述之目的本技术提供的技术方案是：一种拼接式车刀，其为双刃车刀，包括第一刀刃和第二刀刃，所述第一刀刃和第二刀刃均由刀片、刀头和刀杆组成，所述刀片装配的刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，所述刀头设有第一通槽，所述第一通槽贯通刀头上下面，所述刀杆设有第一通槽相适配的第二通槽，所述第一通槽和第二通槽安装有第一n型卡件，所述第一刀刃的刀杆设有第三通槽，所述第二刀刃设有与第三通槽相适配的第四通槽，所述第三、第四通槽中设有第二n型卡件，将第一刀刃和第二刀刃连接为一体。进一步地，所述刀头设有与第一通槽同一垂直线上的第一螺孔，所述第一螺孔贯通刀头前后壁，所述刀杆的前壁设有与第一螺孔相适配的第二螺孔，所述第二螺孔与第二通槽相贯通，所述第一n型卡件底部设有与第一螺孔相适配的第三螺孔，所述第一、第二、第三螺孔中旋接有第一螺杆，将刀头和刀杆连接为一体。进一步地，所述第一通槽顶部设有第一缺口，所述第一缺口贯通刀头后壁，所述第二通
槽顶部设有第二缺口，所述第二缺口贯通刀杆前壁，所述第一n型卡件顶部卡装在第一缺口和第二缺口中，使得所述第一n型卡件顶面与刀杆顶面相平。进一步地，所述第一刀刃的刀杆顶部侧壁分布有第四螺孔，所述第四螺孔与第三通槽相贯通，所述第二刀刃的刀杆侧壁分布有与第四螺孔相适配的第五螺孔，所述第五螺孔与第四通槽相贯通，所述第二n型卡件分布有与第四螺孔相适配的第六螺孔，所述第四、第五、第六螺孔旋接有第二螺杆，将第一刀刃和第二刀刃连接为一体。进一步地，所述第三通槽设有第三缺口，所述第三缺口贯通第一刀刃的刀杆底面侧壁，所述第四通槽设有第四缺口，所述第四缺口贯通第二刀刃的刀杆底面侧壁，所述第二n型卡件顶部卡装在第三缺口和第四缺口中，使得第二n型卡件与刀杆底面相平。与现有技术相比，具有以下有益效果：本技术能够方便的拼接车刀，针对加工需求，能够方便的选择单刃或者双刃车刀进行加工，操作便捷，加工也更加方便，大大提高了生产效率，同时车刀的刀头和刀杆装配连接，在刀头或者刀杆磨损损坏后，能够方便的拆卸更换，大大延长了车刀的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术刀头和刀杆连接结构示意图。图3为本技术第一刀刃和第二刀刃连接结构示意图。下面结合附图对本技术作进一步的详细说明。具体实施方式如图1至图3所示，一种拼接式车刀，其为双刃车刀，包括第一刀刃1和第二刀刃2，所述第一刀刃1和第二刀刃2均由刀片3、刀头4和刀杆5组成，所述刀片3装配的刀头4上，所述刀头4设有第一通槽41，所述第一通槽41贯通刀头4上下面，所述刀杆5设有第一通槽41相适配的第二通槽51，所述第一通槽41和第二通槽51安装有第一n型卡件6，所述刀头4和刀杆5装配连接，在刀头4或者刀杆5磨损损坏后，能够便捷的更换，大大提高车刀的使用寿命，并且所述第一通槽41和第二通槽51能够有效地定位刀头4和刀杆5的装配位置，组装更加便捷。所述刀头4设有与第一通槽41同一垂直线上的第一螺孔42，所述第一螺孔42贯通刀头4前后壁，所述刀杆5的前壁设有与第一螺孔42相适配的第二螺孔52，所述第二螺孔52与
第二通槽51相贯通，所述第一n型卡件6底部设有与第一螺孔42相适配的第三螺孔61，所述第一、第二、第三螺孔42、52、61中旋接有第一螺杆62，将刀头4和刀杆5连接为一体，所述第一螺杆62将刀头4、刀杆5和第一n型卡件6都锁住，使得刀头4和刀杆5连接更加牢固；同时所述第一通槽41顶部设有第一缺口43，所述第一缺口43贯通刀头4后壁，所述第二通槽52顶部设有第二缺口53，所述第二缺口53贯通刀杆5前壁，所述第一n型卡件6顶部卡装在第一缺口43和第二缺口53中，使得所述第一n型卡件6顶面与刀杆5顶面相平，使得车刀能够很好的装配在机器上进行加工。所述第一刀刃1的刀杆4设有第三通槽11，所述第二刀刃2设有与第三通槽11相适配的第四通槽21，所述第三、第四通槽11、21中设有第二n型卡件7，将第一刀刃1和第二刀刃2连接为一体，在需要使用双刃车刀的时候，所述第三通槽11和第四通槽21能够有效地定位第一刀刃1和第二刀刃2的装配位置，组装更加便捷。所述第一刀刃1的刀杆4顶部侧壁分布有第四螺孔12，所述第四螺孔12与第三通槽11相贯通，所述第二刀刃2的刀杆4侧壁分布有与第四螺孔12相适配的第五螺孔22，所述第五螺孔22与第四通槽21相贯通，所述第二n型卡件7分布有与第四螺孔12相适配的第六螺孔71，所述第四、第五、第六螺孔12、22、71旋接有第二螺杆72，将第一刀刃1和第二刀刃2连接为一体，所述第二螺杆72将第一刀刃1、第二刀刃2和第二n型卡件7都锁住，使得第一刀刃1和第二刀刃2连接更加牢固；同时所述第三通槽11设有第三缺口13，所述第三缺口13贯通第一刀刃1的刀杆4底面侧壁，所述第四通槽21设有第四缺口23，所述第四缺口23贯通第二刀刃2的刀杆4底面侧壁，所述第二n型卡件7顶部卡装在第三缺口13和第四缺口23中，使得第二n型卡件7与刀杆4底面相平，使得车刀能够很好的装配在机器上进行加工。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拼接式车刀，其为双刃车刀，包括第一刀刃和第二刀刃，所述第一刀刃和第二刀刃均由刀片、刀头和刀杆组成，所述刀片装配的刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，其特征在于：所述刀头设有第一通槽，所述第一通槽贯通刀头上下面，所述刀杆设有第一通槽相适配的第二通槽，所述第一通槽和第二通槽安装有第一n型卡件，所述第一刀刃的刀杆设有第三通槽，所述第二刀刃设有与第三通槽相适配的第四通槽，所述第三、第四通槽中设有第二n型卡件，将第一刀刃和第二刀刃连接为一体。
【技术特征摘要】
1.一种拼接式车刀，其为双刃车刀，包括第一刀刃和第二刀刃，所述第一刀刃和第二刀刃均由刀片、刀头和刀杆组成，所述刀片装配的刀头上，所述刀头和刀杆装配连接，其特征在于：所述刀头设有第一通槽，所述第一通槽贯通刀头上下面，所述刀杆设有第一通槽相适配的第二通槽，所述第一通槽和第二通槽安装有第一n型卡件，所述第一刀刃的刀杆设有第三通槽，所述第二刀刃设有与第三通槽相适配的第四通槽，所述第三、第四通槽中设有第二n型卡件，将第一刀刃和第二刀刃连接为一体。2.根据权利要求1所述的一种拼接式车刀，其特征在于：所述刀头设有与第一通槽同一垂直线上的第一螺孔，所述第一螺孔贯通刀头前后壁，所述刀杆的前壁设有与第一螺孔相适配的第二螺孔，所述第二螺孔与第二通槽相贯通，所述第一n型卡件底部设有与第一螺孔相适配的第三螺孔，所述第一、第二、第三螺孔中旋接有第一螺杆，将刀头和刀杆连接为一体。3.根据权利要求2所述的一种拼接式车刀，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：施天津，
申请(专利权)人：泛科轴承集团有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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