球形接头组件组装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及球形接头组件组装装置，尤其涉及一种球形接头组件组装装置，其在组装球形接头组件时，可半自动完成对球架的球架螺丝部正常与否的检查、润滑油涂布、球架和连接杆的预组装及堵缝动作，从而不仅可提高产品的组装速度，而且，在预组装时测量连接杆的长度，从而在防止不同种类产品的混入的同时，在进行堵缝作业时，根据上部模具的下降距离和重量调节上部模具下压球架的压力，从而以最佳的状态完成堵缝作业。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及球形接头组件组装装置，尤其涉及一种球形接头组件组装装置，包括：球架检查部，检查球架的球架螺丝部是否正常；润滑油涂布部，检查球架螺丝部之后，在内置球座的状态下，在安设于预组装架的球架的结合槽涂布润滑油；预组装部，垂直安装连接杆以使球部件夹设于球架之后，根据所输入的运行信号运行以下压连接杆，从而使球部件夹设于球座并预组装于球架；堵缝部，由供预组装的球架设置的下部模具和冲压球架的开口端的上部模具构成并封堵球架的开口端，从而防止连接杆从球架脱离；控制部，利用上部模具的下降距离和施加于球架的重量控制堵缝动作；从而在组装球形接头组件时，可半自动完成对球架的球架螺丝部正常与否的检查、润滑油涂布、球架和连接杆的预组装及堵缝动作，从而不仅可提高产品的组装速度，而且，在预组装时测量连接杆的长度，从而在防止不同种类产品的混入的同时，在进行堵缝作业时，根据上部模具的下降距离和重量调节上部模具下压球架的压力，从而以最佳的状态完成堵缝作业。
技术介绍
一般而言，球形接头组件设置于齿条和轮轴之间并将转向轮所产生的旋转力传递至轮轴，以使驾驶者按着所希望的方向对车辆进行转向。图1为现有技术的球形接头组件示意图，附图标记100表示一侧连接于齿条一侧，另一侧夹紧结合于球架的连接杆，而附图标记110表示在与轮轴一侧结合的状态下，供上述连接杆100结合的球架。上述连接杆100呈长棒状，在上述连接杆100的上部形成与齿条一
侧连接的螺丝部102。在形成有上述螺丝部102的连接杆100的下端，形成夹紧结合于球架110的球状的球部件101，在上述球部件101的外周面结合由合成树脂材料构成的球座120，以防止球部件101因与球架110的摩擦发生单侧磨损。结合有上述球座120的球部件101夹紧结合于具备上面开口的结合槽111的球架110的内部。球架110的开口端在结合球座120和球部件101之后，进行加压冲压以使球架110的开口端卷起的堵缝作业，从而防止球部件101不从上述球架110脱离。在上述结构的球部件101和球架110之间结合由合成树脂材料构成的球座120，以通过上述球座120减少球部件101和球架110的摩擦，而且，在球架110内部涂布润滑用润滑油。另外，在球架110的外侧形成球架螺丝部112。上述结构的球形接头组件的组装过程为，一般由作业者手动将球部件组装于球架之后，利用另外的冲压堵缝装置封堵球架的开口端。现有技术中因靠手动作业组装球架和连接杆，不仅组装速度慢，而且，因要通过作业者的肉眼判断球架螺丝部的正常与否(无螺丝、歪螺丝、螺丝位置等)，明显降低精密度，大幅降低整体的产品生产性。*先行技术文献*专利申请10-2009-0119484号
技术实现思路
所要解决的技术课题本专利技术的目的在于克服现有技术之不足而提供一种球形接头组件组装装置，包括：球架检查部，检查球架的球架螺丝部是否正常；润滑油涂布部，检查球架螺丝部之后，在内置球座的状态下，在安设于预组装
架的球架的结合槽涂布润滑油；预组装部，垂直安装连接杆以使球部件夹设于球架之后，根据所输入的运行信号运行以下压连接杆，从而使球部件夹设于球座并预组装于球架；堵缝部，由供预组装的球架设置的下部模具和冲压球架的开口端的上部模具构成并封堵球架的开口端，从而防止连接杆从球架脱离；控制部，利用上部模具的下降距离和施加于球架的重量控制堵缝动作；从而在组装球形接头组件时，可半自动完成对球架的球架螺丝部正常与否的检查、润滑油涂布、球架和连接杆的预组装及堵缝动作，从而不仅可提高产品的组装速度，而且，在预组装时测量连接杆的长度，从而在防止不同种类产品的混入的同时，在进行堵缝作业时，根据上部模具的下降距离和重量调节上部模具下压球架的压力，从而以最佳的状态完成堵缝作业。课题解决方案为达到上述目的，本专利技术的球形接头组件组装装置，包括：球架检查部10，检查球架110的球架螺丝部112是否正常；润滑油涂布部20，检查球架螺丝部112之后，在内置球座120的状态下，在安设于预组装架21的球架110的结合槽111涂布润滑油；预组装部30，垂直安装连接杆100以使球部件101夹设于球架110之后，根据所输入的运行信号运行以下压连接杆110，从而使球部件101夹设于球座120并预组装于球架110；堵缝部40，由供预组装的球架110设置的下部模具43和冲压球架110的开口端的上部模具42构成并封堵球架110的开口端，从而防止连接杆100从球架110脱离；控制部50，利用上部模具42的下降距离和施加于球架110的重量控制堵缝动作。专利技术效果根据本专利技术，在组装球形接头组件时，可半自动完成对球架的球架
螺丝部正常与否的检查、润滑油涂布、球架和连接杆的预组装及堵缝动作，从而不仅可提高产品的组装速度，而且，在预组装时测量连接杆的长度，从而在防止不同种类产品的混入的同时，在进行堵缝作业时，根据上部模具的下降距离和重量调节上部模具下压球架的压力，从而以最佳的状态完成堵缝作业。附图说明图1为球形接头组件的组装状态截面图；图2为球形接头组件的组装过程示意图；图3为本专利技术的球形接头组件组装装置的正面图；图4为本专利技术的球形接头组件组装装置的侧面图；图5为适用于本专利技术的球架检查部示意图；图6为球架检查部的运行状态示意图；图7为堵缝部的运行状态示意图。附图标记说明1：底座 10：球架检查部11：旋转夹具 12：驱动马达13：防脱离部 14：致动器15：运行体 16：垂直轴17：头 18：检查翼19：弹簧 20：润滑油涂布部21：预组装架 22：喷嘴体23：喷嘴主体 25：第一传感器30：预组装部 31：上下汽缸32：按压部 33：按压片34：第二传感器 40：堵缝部41：冲压筒体 42：上部模具43：下部模具 50：控制部51：监视器 60：移送部具体实施方式下面，结合图1至图7对本专利技术的较佳实施例进行说明。如图所示，本专利技术的球形接头组件组装装置，包括：球架检查部10，检查球架110的球架螺丝部112是否正常；润滑油涂布部20，检查球架螺丝部112之后，在内置球座120的状态下，在安设于预组装架21的球架110的结合槽111涂布润滑油；预组装部30，垂直安装连接杆100以使球部件101夹设于球架110之后，根据所输入的运行信号运行以下压连接杆110，从而使球部件101夹设于球座120并预组装于球架110；堵缝部40，由供预组装的球架110设置的下部模具43和冲压球架110的开口端的上部模具42构成并封堵球架110的开口端，从而防止连接杆100从球架110脱离；控制部50，利用上部模具42的下降距离和施加于球架110的重量控制堵缝动作。上述球架检查部10，包括：旋转夹具11，设置于底座1的上端并使球架110以翻转的状态结合以使球架螺丝部112位于上部；驱动马达12，沿一个方向旋转旋转夹具11；防脱离部13，当旋转夹具11旋转时按压球架110的上部以防止球架110脱离；致动器14，当球架110旋转时使具备垂直轴16本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球形接头组件组装装置，包括：球架检查部10，检查球架110的球架螺丝部112是否正常；润滑油涂布部20，检查球架螺丝部112之后，在内置球座120的状态下，在安设于预组装架21的球架110的结合槽111涂布润滑油；预组装部30，垂直安装连接杆100以使球部件101夹设于球架110之后，根据所输入的运行信号运行以下压连接杆110，从而使球部件101夹设于球座120并预组装于球架110；堵缝部40，由供预组装的球架110设置的下部模具43和冲压球架110的开口端的上部模具42构成并封堵球架110的开口端，从而防止连接杆100从球架110脱离；控制部50，利用上部模具42的下降距离和施加于球架110的重量控制堵缝动作。

【技术特征摘要】
2015.03.05 KR 10-2015-00307041. 一种球形接头组件组装装置，包括：球架检查部10，检查球架110的球架螺丝部112是否正常；润滑油涂布部20，检查球架螺丝部112之后，在内置球座120的状态下，在安设于预组装架21的球架110的结合槽111涂布润滑油；预组装部30，垂直安装连接杆100以使球部件101夹设于球架110之后，根据所输入的运行信号运行以下压连接杆110，从而使球部件101夹设于球座120并预组装于球架110；堵缝部40，由供预组装的球架110设置的下部模具43和冲压球架110的开口端的上部模具42构成并封堵球架110的开口端，从而防止连接杆100从球架110脱离；控制部50，利用上部模具42的下降距离和施加于球架110的重量控制堵缝动作。2. 根据权利要求1所述的球形接头组件组装装置，其特征在于，上述球架检查部10，包括：旋转夹具11，设置于底座1的上端并使球架110以翻转的状态结合以使球架螺丝部112位于上部；驱动马达12，沿一个方向旋转旋转夹具...

【专利技术属性】
技术研发人员：李相沅，
申请(专利权)人：一隆技工株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR