【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车
,具体为一种可调节式刹车片。
技术介绍
在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神,市场及资料上的刹车片主要由刹车片本体及贴合于刹车片本体上的摩擦块组成,而目前的刹车片随着使用会逐渐变薄,长时间使用后需要更换刹车片,提高汽车的安全性能,但更换下的刹车片大多仍可使用一段时间,直接扔弃变造成了浪费,在现有技术中,例如申请号为201120359903.0的专利技术专利,包括有刹车片本体,设于刹车片本体 上的摩擦块,刹车片本体上相对于设置摩擦块一端的另一端端面为连接端面,该连接端面上贴设有减震垫片,该专利虽然通过减震垫片提高了刹车片的减震性,但不能使使用一段时间后的摩擦片变薄处复位至最佳厚度,导致变薄后的刹车片直接扔弃,造成了浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可调节式刹车片,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种可调节式刹车片,包括底板,所述底板的上表面左右两侧分别设有左摩擦片和右摩擦片,所述左摩擦片和右摩擦片通过隔热板与底板相连,所述底板的底端设有调节板,所述底板的底端左右两侧均设有护板,所述护板的内侧设有防移位台,所述调节板的左右两端均设有防移位槽,所述防移位台与防移位槽相匹配,所述左摩擦片和右摩擦片的底端外侧均设有卡脚,所述底板的顶端左右两侧均设有卡台,所述卡脚与卡台相匹配,所述底板的底端中心处设有顶套,所述调节板的内部顶端中心处设有顶杆,所述顶杆通过螺纹与调节板相连,所述顶杆的底端中心处设有开口, ...
【技术保护点】
一种可调节式刹车片,包括底板(20),所述底板(20)的上表面左右两侧分别设有左摩擦片(1)和右摩擦片(4),所述左摩擦片(1)和右摩擦片(4)通过隔热板(3)与底板(20)相连,其特征在于:所述底板(20)的底端设有调节板(13),所述底板(20)的底端左右两侧均设有护板(7),所述护板(7)的内侧设有防移位台(14),所述调节板(13)的左右两端均设有防移位槽(15),所述防移位台(14)与防移位槽(15)相匹配,所述左摩擦片(1)和右摩擦片(4)的底端外侧均设有卡脚(5),所述底板(20)的顶端左右两侧均设有卡台(6),所述卡脚(5)与卡台(6)相匹配,所述底板(20)的底端中心处设有顶套(12),所述调节板(13)的内部顶端中心处设有顶杆(8),所述顶杆(8)通过螺纹(18)与调节板(13)相连,所述顶杆(8)的底端中心处设有开口(19),所述顶套(12)的内部设有活动槽(16),所述顶杆(8)的顶端设有顶盘(17),所述顶盘(17)与活动槽(16)相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种可调节式刹车片,包括底板(20),所述底板(20)的上表面左右两侧分别设有左摩擦片(1)和右摩擦片(4),所述左摩擦片(1)和右摩擦片(4)通过隔热板(3)与底板(20)相连,其特征在于:所述底板(20)的底端设有调节板(13),所述底板(20)的底端左右两侧均设有护板(7),所述护板(7)的内侧设有防移位台(14),所述调节板(13)的左右两端均设有防移位槽(15),所述防移位台(14)与防移位槽(15)相匹配,所述左摩擦片(1)和右摩擦片(4)的底端外侧均设有卡脚(5),所述底板(20)的顶端左右两侧均设有卡台(6),所述卡脚(5)与卡台(6)相匹配,所述底板(20)的底端中心处设有顶套(12),所述调节板(13)的内部顶端中心处设有顶...
【专利技术属性】
技术研发人员:万健炜,丰欢聚,李野,李科技,
申请(专利权)人:安徽机电职业技术学院,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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