一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料及其制备方法技术

技术编号:13708074 阅读:152 留言:0更新日期:2016-09-15 01:58
本发明专利技术公开了一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料及其制备方法,由下列重量份的原料配制而成:聚氯乙烯树脂140‑160、聚氨酯弹性体15‑20、四氟乙烯‑六氟丙烯共聚物20‑30、异戊橡胶4‑6、聚丁二酸丁二醇酯4‑5、十三烷醇偏苯三酸酯5‑8、氢氧化铝10‑12、邻苯二甲酸二异丁酯45‑55、叔丁基二甲基氯硅烷7‑9、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3‑5、硬脂酸铝6‑7、纳米碳酸钙30‑40、三聚氰胺磷酸盐 10‑12、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚6‑8、氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷5‑7、环氧化甘油三酸酯6‑8、纳米氢氧化钙5‑7、气相二氧化硅3‑5、改性复合填料6‑8。本发明专利技术添加的聚氨酯弹性体具有优异的耐磨、耐油性能,和聚氯乙烯结合为一体,有效提高聚氯乙烯电缆料的力学性能;加入的氟橡胶具有耐高温、耐油等特性。

【技术实现步骤摘要】
专利
本专利技术涉及一种电缆材料,具体地说是涉及一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料及其制备方法
技术介绍
电线电缆是汽车电器重要元器件之一,借助汽车工业高速发展的契机,汽车电线行业发展迅速。汽车内部是一个十分复杂的小环境,存在震动、摩擦、臭氧、油污、高热、寒冷和电磁辐射等各种复杂条件,要求汽车电线具有耐热、耐寒、耐磨、耐油和抗干扰等各种性能,并随汽车功能的不断变化,对汽车电线的要求也在不断增加。特别是汽车油箱旁的电缆,随着汽车的使用,电缆的表面会慢慢被油侵蚀,而且油箱旁的温度很高,长时间会导致电缆的电气和物理特性恶化,失去使用功能。因此,必须研制一种既可耐油侵蚀,又可耐高温的电缆料。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料及其制备方法。为达到上述目的,本专利技术所采取的技术方案为:一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料,由下列重量份的原料配制而成:聚氯乙烯树脂140-160、聚氨酯弹性体15-20、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物20-30、异戊橡胶4-6、聚丁二酸丁二醇酯4-5、十三烷醇偏苯三酸酯5-8、氢氧化铝10-12、邻苯二甲酸二异丁酯45-55、叔丁基二甲基氯硅烷7-9、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3-5、硬脂酸铝6-7、纳米碳酸钙30-40、三聚氰胺磷酸盐 10-12、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚6-8、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷5-7、环氧化甘油三酸酯6-8、纳米氢氧化钙5-7、气相二氧化硅3-5、改性复合填料6-8;所述改性复合填料包括下列重量份的原料:水镁石10-14、纳米碳化硼4-6、硫酸钡4-5、硅酮粉1-2、纳米刚玉粉3-5、单油酸三乙醇胺酯2-3、硬脂酸季戊四醇酯2-4、环氧大豆油6-8、纳米二氧化硅5-7、辛酸亚锡5-7、滑石粉5-6,制备方法为:将水镁石粉碎,过140-160目筛,然后加入到浓度为15-20%的盐酸溶液中,在60-70℃水浴温度下保温40-60min,过滤后用蒸馏水洗涤至中性,烘干后与硫酸钡、硅酮粉、辛酸亚锡混合均匀,加入球磨机中在1500-2500r/min下高速研磨20-30min,然后在800-1000℃温度下煅烧30-50min,冷却至室温与纳米碳化硼、纳米刚玉粉、单油酸三乙醇胺酯、硬脂酸季戊四醇酯、环氧大豆油、纳米二氧化硅、滑石粉混合,投入高速搅拌机中在1000-1500r/min下高速搅拌6-10min即可。一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料的制备方法,包括以下步骤:(1)将异戊橡胶、氢氧化铝、叔丁基二甲基氯硅烷、硬脂酸铝、纳米氢氧化钙、气相二氧化硅加入适量邻苯二甲酸二异丁酯中,搅拌成糊状浆料,然后用研磨机将浆料研磨3遍后,装入搅拌釜中搅拌均匀,得到混合浆料,备用;(2)将聚氯乙烯树脂投入高速混合机中,通入0.1-0.2Mpa的蒸汽进行加热,然后缓慢加入研磨好的混合浆料,低速搅拌20-30min后加入剩下的邻苯二甲酸二异丁酯、三聚氰胺磷酸盐,当料温升到 60-70℃后,再加入聚氨酯弹性体、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚丁二酸丁二醇酯、十三烷醇偏苯三酸酯、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3-5、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷、环氧化甘油三酸酯、改性复合填料等余下原料,调整转速为800-1000r/min,30-40min后待料温在 120-130℃时停止搅拌,卸料进入低速搅拌机,当料温降到30-50℃时出料;(3)捏合好的物料加入双螺杆挤出机料斗,进行挤出造粒,加工温度150-170℃,造粒温度 120-140℃,粒料经振动筛进入料仓,然后计量,包装。本专利技术的有益效果:本专利技术添加的聚氨酯弹性体具有优异的耐磨、耐油性能,且属于极性聚合物能和聚氯乙烯有机结合为一体,可有效提高聚氯乙烯电缆料的力学性能;加入的氟橡胶具有耐高温、耐油等特性;添加的改性复合填料集中优化其耐磨性,增强了产品的耐腐蚀性。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术所述技术方案作进一步的说明。实施例1:一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料,由下列重量份(kg)的原料配制而成:聚氯乙烯树脂140、聚氨酯弹性体15、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物20、异戊橡胶4、聚丁二酸丁二醇酯4、十三烷醇偏苯三酸酯5、氢氧化铝10、邻苯二甲酸二异丁酯45、叔丁基二甲基氯硅烷7、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3、硬脂酸铝6、纳米碳酸钙30、三聚氰胺磷酸盐 10、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚6、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷5、环氧化甘油三酸酯6、纳米氢氧化钙5、气相二氧化硅3、改性复合填料6;所述改性复合填料包括下列重量份(kg)的原料:水镁石12、纳米碳化硼5、硫酸钡4.5、硅酮粉1.5、纳米刚玉粉4、单油酸三乙醇胺酯2.5、硬脂酸季戊四醇酯3、环氧大豆油7、纳米二氧化硅6、辛酸亚锡6、滑石粉5.5,制备方法为:将水镁石粉碎,过150目筛,然后加入到浓度为18%的盐酸溶液中,在65℃水浴温度下保温50min,过滤后用蒸馏水洗涤至中性,烘干后与硫酸钡、硅酮粉、辛酸亚锡混合均匀,加入球磨机中在2000r/min下高速研磨25min,然后在900℃温度下煅烧40min,冷却至室温与纳米碳化硼、纳米刚玉粉、单油酸三乙醇胺酯、硬脂酸季戊四醇酯、环氧大豆油、纳米二氧化硅、滑石粉混合,投入高速搅拌机中在1500r/min下高速搅拌8min即可。一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料的制备方法,包括以下步骤:(1)将异戊橡胶、氢氧化铝、叔丁基二甲基氯硅烷、硬脂酸铝、纳米氢氧化钙、气相二氧化硅加入适量邻苯二甲酸二异丁酯中,搅拌成糊状浆料,然后用研磨机将浆料研磨3遍后,装入搅拌釜中搅拌均匀,得到混合浆料,备用;(2)将聚氯乙烯树脂投入高速混合机中,通入0.1-0.2Mpa的蒸汽进行加热,然后缓慢加入研磨好的混合浆料,低速搅拌20-30min后加入剩下的邻苯二甲酸二异丁酯、三聚氰胺磷酸盐,当料温升到 60-70℃后,再加入聚氨酯弹性体、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、聚丁二酸丁二醇酯、十三烷醇偏苯三酸酯、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3-5、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷、环氧化甘油三酸酯、改性复合填料等余下原料,调整转速为800-1000r/min,30-40min后待料温在 120-130℃时停止搅拌,卸料进入低速搅拌机,当料温降到30-50℃时出料;(3)捏合好的物料加入双螺杆挤出机料斗,进行挤出造粒,加工温度150-170℃,造粒温度 120-140℃,粒料经振动筛进入料仓,然后计量,包装。实施例2:一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料,由下列重量份(kg)的原料配制而成:聚氯乙烯树脂150、聚氨酯弹性体17.5、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物25、异戊橡胶5、聚丁二酸丁二醇酯4.5、十三烷醇偏苯三酸酯6.5、氢氧化铝11、邻苯二甲酸二异丁酯50、叔丁基二甲基氯硅烷8、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯4、硬脂酸铝6.5、纳米碳酸钙35、三聚氰胺磷酸盐 11、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚7、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷6、环氧化甘油三酸酯7、纳米氢氧化钙6、气相二氧化硅4、改性复合填料7;所述改性复合填料包括下列重量份(kg)的原料:水镁石12、纳米碳化硼5、硫酸钡4.5、硅酮粉1.5、纳米刚玉粉4、单油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料,其特征在于,由下列重量份的原料配制而成:邻苯二甲酸二异丁酯45‑55、异戊橡胶4‑6、聚丁二酸丁二醇酯4‑5、十三烷醇偏苯三酸酯5‑8、叔丁基二甲基氯硅烷7‑9、氢氧化铝10‑12、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3‑5、硬脂酸铝6‑7、纳米碳酸钙30‑40、三聚氰胺磷酸盐 10‑12、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚6‑8、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷5‑7、环氧化甘油三酸酯6‑8、纳米氢氧化钙5‑7、气相二氧化硅3‑5、改性复合填料6‑8;所述改性复合填料包括下列重量份的原料:水镁石10‑14、纳米碳化硼4‑6、硫酸钡4‑5、硅酮粉1‑2、纳米刚玉粉3‑5、单油酸三乙醇胺酯2‑3、硬脂酸季戊四醇酯2‑4、环氧大豆油6‑8、纳米二氧化硅5‑7、辛酸亚锡5‑7、滑石粉5‑6,制备方法为:将水镁石粉碎,过140‑160目筛,然后加入到浓度为15‑20%的盐酸溶液中,在60‑70℃水浴温度下保温40‑60min,过滤后用蒸馏水洗涤至中性,烘干后与硫酸钡、硅酮粉、辛酸亚锡混合均匀,加入球磨机中在1500‑2500r/min下高速研磨20‑30min,然后在800‑1000℃温度下煅烧30‑50min,冷却至室温与纳米碳化硼、纳米刚玉粉、单油酸三乙醇胺酯、硬脂酸季戊四醇酯、环氧大豆油、纳米二氧化硅、滑石粉混合,投入高速搅拌机中在1000‑1500r/min下高速搅拌6‑10min即可。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用耐油耐高温聚氯乙烯电缆料,其特征在于,由下列重量份的原料配制而成:邻苯二甲酸二异丁酯45-55、异戊橡胶4-6、聚丁二酸丁二醇酯4-5、十三烷醇偏苯三酸酯5-8、叔丁基二甲基氯硅烷7-9、氢氧化铝10-12、异丙基三(焦磷酸二辛酯)钛酸酯3-5、硬脂酸铝6-7、纳米碳酸钙30-40、三聚氰胺磷酸盐 10-12、聚氧丙烯聚氧乙烯甘油醚6-8、 氟基烷基聚醚改性聚硅氧烷5-7、环氧化甘油三酸酯6-8、纳米氢氧化钙5-7、气相二氧化硅3-5、改性复合填料6-8;所述改性复合填料包括下列重量份的原料:水镁石10-14、纳米碳化硼4-6、硫酸钡4-5、硅酮粉1-2、纳米刚玉粉3-5、单油酸三乙醇胺酯2-3、硬脂酸季戊四醇酯2-4、环氧大豆油6-8、纳米二氧化硅5-7、辛酸亚锡5-7、滑石粉5-6,制备方法为:将水镁石粉碎,过140-160目筛,然后加入到浓度为15-20%的盐酸溶液中,在60-70℃水浴温度下保温40-60min,过滤后用蒸馏水洗涤至中性,烘干后与硫酸钡、硅酮粉、辛酸亚锡混合均匀,加入球磨机中在1500-2500r/min下高速研磨20-30min,然后在800-1000℃温度下煅烧30-50min,冷却至室温与纳米碳化硼、纳米刚玉粉、单油酸三乙醇胺酯、硬脂酸季戊四醇酯、环氧大豆油...

【专利技术属性】
技术研发人员:王烨
申请(专利权)人:苏州杰姆斯特机械有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1