本发明专利技术涉及一种用于机动车排气系统(10)的尾管盖(16)，其包括盖管(18)，该盖管具有管轴线(A)并且能套装到排气系统(10)的尾管(12)上；还包括多个固定元件(24)，它们设置在盖管(18)的径向内侧上并且用于沿径向方向和轴向方向将尾管盖(16)固定在尾管(12)上；以及包括定位元件(26)，其设置在盖管(18)的径向内侧上并且用于沿圆周方向相对于尾管(12)定位尾管盖(16)。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种机动车的排气系统以及一种用于这种排气系统的尾管盖，该尾管盖包括盖管，该盖管具有管轴线并且能套装到排气系统的尾管上。
技术介绍
机动车的排气系统早已由现有技术广泛已知，其中设有用于排气系统尾管的尾管盖。由于车主常常加装尾管盖作为个性化的装饰或协调部件，因此力求尾管盖的设计简单的结构以及简单安装。现在代替焊接尾管盖与排气系统尾管，也常见这样的实施方式，其中，尾管盖被套装到排气系统的尾管上并且借助夹紧连接而固定在尾管上。尤其是在盖管的管端部斜切时还需要按希望沿圆周方向相对于尾管确定尾管盖的定位。根据现有技术，为此在盖管中例如设置轴向缝，设置在尾管上的径向突出的定位销嵌入到该轴向缝中。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提供一种用于机动车排气系统的尾管盖，其结构设计简单并且能够以低耗费可靠地、安装友好地且在视觉上有利地固定在尾管上。根据本专利技术，该任务通过一种用于机动车排气系统的尾管盖来解决，该尾管盖包括盖管，该盖管具有管轴线并且能套装到排气系统的尾管上；该尾管盖包括多个固定元件，它们设置在盖管的径向内侧上并且用于沿径向方向和轴向方向将尾管盖固定在尾管上；以及该尾管盖包括定位元件，其设置在盖管的径向内侧上并且用于沿圆周方向相
对于尾管定位尾管盖。由此，不仅尾管盖的固定而且尾管盖的定位受保护地在盖管内部进行。这不仅在视觉上而且也在安装技术方面是有利的，因为在安装尾管盖后从外部看不到任何固定或定位辅助器并且在安装时装配工也没有在抓握和插套尾管盖时手指被夹在相互嵌接的可相对移动的部件之间的危险。优选盖管构造成基本上无缝和无孔的。盖管因此可通过简单地裁剪原始管以最少耗费制成。此外，无缝和无孔的实施方式在视觉和安装技术方面证明是特别有利的。固定元件例如可以是径向弹性的固定夹和/或固定爪。通过这种方式，尾管盖可以最少耗费沿径向和轴向固定在尾管上。定位元件优选具有凹部，该凹部沿轴向方向延伸并且构成轴向导向器。通过尾管盖相对于尾管的该轴向导向器，在轴向插套尾管盖时可靠防止在盖管和尾管之间的不希望的相对旋转。定位元件的凹部在此可沿轴向方向看具有变化的切向尺寸，该凹部沿轴向方向看尤其是至少局部地沿切向变细。这允许在开始插套尾管盖时在沿圆周方向相对于尾管定向尾管盖时的一定的公差。此外，所提出的任务也通过一种机动车的排气系统来解决，该排气系统包括尾管以及上述尾管盖，该尾管具有大致圆柱形的管端部区段，该管端部区段设有自由管端部的，该尾管盖套装到尾管的自由管端部上，所述尾管盖的固定元件沿径向朝尾管加载并且沿径向支撑在尾管的外侧上，尾管的管端部区段具有尾管径向突出部，该尾管径向突出部嵌入尾管盖的定位元件的凹部中。排气系统因此允许以最少的设计耗费沿圆周方向精确定位尾管盖并且沿径向和轴向方向简单且可靠地将尾管盖固定在尾管上。根据排气系统的一种优选实施方式，尾管径向突出部和凹部在尾管盖的最终安装位置中构成沿圆周方向基本上无间隙的形锁合连接。由此以小耗费确保，尾管盖和尾管沿圆周方向可靠并且精确地占据希望的位置并且持久地保持在该位置中。凹部在此优选构造为用于尾管径向突出部的轴向导向器，从而尾
管盖在套装到尾管上时沿轴向被引导并且因此避免盖管和尾管之间的不希望的相对旋转。此外，定位元件可在尾管盖的最终安装位置中构成用于尾管径向突出部的轴向止挡。因此也可通过定位元件简单且可靠地确定尾管盖相对于尾管的轴向最终安装位置。附图说明本专利技术的其它特征和优点由下述参考附图的优选实施例说明给出。附图如下：图1为由现有技术公开的排气系统的尾管在安装传统尾管盖之前和之后的两个透视图；图2为根据本专利技术的排气系统的尾管在安装根据本专利技术的尾管盖之前和之后的两个透视图；图3为根据图2的本专利技术尾管盖的纵向剖面图；图4为根据图2的本专利技术尾管盖的另一纵向剖面图。具体实施方式首先指出，功能相应的构件在本申请范围中具有相同的附图标记，由现有技术已知的构件的附图标记附加地设有撇号。图1示出传统的机动车排气系统10'在尾管12'——具体而言尾管12'的管端部区段14'——的区域中的两个透视局部图，其中在左侧示出安装由现有技术已知的尾管盖16'之前的管端部区段14'并且在右侧示出安装尾管盖16'之后的管端部区段14'。尾管盖16'具有盖管18'，该盖管沿轴向套装到管端部区段14'上。为了沿圆周方向相对于尾管12'定位尾管盖16'，盖管18'具有轴向缝20'并且管端部区段14'具有尾管径向突出部22'，该尾管径向突出部在根据图1(右侧)的尾管盖16'的最终安装位置中嵌入到盖管18'的缝20'中。缝20'和尾管径向突出部22'用作用于沿圆周方向相对于尾管12'
定位尾管盖16'的定位辅助器。所述定位辅助器在此情况下可从外部看到，这在如尾管盖16'的装饰或协调元件中已出于视觉原因原则上是不希望的。此外在安装尾管盖16'时装配工有在抓握和插套盖管18'时手指被夹在尾管径向突出部22'和缝20'之间的危险。图2示出根据本专利技术的机动车排气系统10在尾管12区域中的两个透视局部图，其中，在左侧示出安装根据本专利技术的尾管盖16之前的尾管12的管端部区段14，并且在右侧示出安装根据本专利技术的尾管盖16之后的管端部区段14。为了能够更好地看到根据图2的尾管盖16的结构设计，在图3和4中分别示出尾管盖16的纵向剖面图。用于机动车排气系统10的尾管盖16根据图3和4具有大致圆柱形的盖管18，该盖管具有管轴线A并且能套装到根据图2的排气系统10的尾管12上；该尾管盖具有多个固定元件24，它们设置在盖管18的径向内侧上并且用于沿径向方向和轴向方向将尾管盖16固定在尾管12上；以及该盖管具有定位元件26，其设置在盖管18的径向内侧上并且用于沿圆周方向相对于尾管12定位尾管盖16。盖管18在此基本上构造成无缝和无孔的，从而在盖管18的径向外侧上不存在定位辅助器，所述定位辅助器将会影响尾管盖16的安装友好性和外观。固定元件24和定位元件26优选是由金属板成形的冲压件，它们永久固定在盖管18的径向内侧上，例如通过焊接连接方式。固定元件24包括多个沿圆周方向均匀分布的、径向弹性的固定夹和/或固定爪，每个固定元件24在本实施例中不仅包括一个径向弹性的夹紧区段28，也包括一个径向弹性的爪区段30。夹紧区段28在此主要用于确保尾管12和盖管18之间的径向夹紧力，而爪区段30允许尾管盖16相对于尾管12在安装方向上以小的安装阻力轴向运动，但在拆卸方向上以大得多的拆卸阻力抵抗轴向相反的运动。因此，尾管盖16在安装时可相对简单地套装到尾管12上并且在安装之后却安全且可靠地与尾管12连接。在图4中可清楚地看到，定位元件26具有一个槽状凹部34，该
凹部从盖管18的管端部36起沿轴向方向延伸并且构成用于设置在尾管12上的尾管径向突出部22(参见图2左侧)的轴向导向器。定位元件26的凹部34具有沿轴向方向看变化的切向尺寸38，根据图4的凹部34从管端部36起沿轴向方向至少局部地沿切向变细。这允许在安装过程开始时在沿圆周方向相对于尾管12定位尾管盖16时的一定的公差。根据图2，排气系统10包括尾管12，该尾管具有大致圆柱形的、设有自由管端部40的管端部区段14；以及该尾管具有上面所描述的尾本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于机动车排气系统(10)的尾管盖，所述尾管盖包括盖管(18)、多个固定元件(24)和定位元件(26)，所述盖管具有管轴线(A)并且能套装到排气系统(10)的尾管(12)上，所述固定元件设置在盖管(18)的径向内侧上并且用于沿径向方向和轴向方向将尾管盖(16)固定在尾管(12)上，所述定位元件设置在盖管(18)的径向内侧上并且用于沿圆周方向相对于尾管(12)定位尾管盖(16)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.05.09 DE 102014208722.81.用于机动车排气系统(10)的尾管盖，所述尾管盖包括盖管(18)、多个固定元件(24)和定位元件(26)，所述盖管具有管轴线(A)并且能套装到排气系统(10)的尾管(12)上，所述固定元件设置在盖管(18)的径向内侧上并且用于沿径向方向和轴向方向将尾管盖(16)固定在尾管(12)上，所述定位元件设置在盖管(18)的径向内侧上并且用于沿圆周方向相对于尾管(12)定位尾管盖(16)。2.根据权利要求1所述的尾管盖，其特征在于，所述盖管(18)构造成基本上无缝和无孔的。3.根据上述权利要求之一所述的尾管盖，其特征在于，所述固定元件(24)是径向弹性的固定夹和/或固定爪。4.根据上述权利要求之一所述的尾管盖，其特征在于，所述定位元件(26)具有凹部(34)，该凹部沿轴向方向延伸并且构成轴向导向器。5.根据权利要求4所述的尾管盖，其特征在于，所述定位元件(26)的凹部(34)沿轴向方向看具有变化的切向尺寸。6.机动车的...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·哈伯施托克，W·施瓦茨，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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