【技术实现步骤摘要】
本技术属于铁路管道施工设备
，具体是一种既有线路下穿雨水顶管施工结构。
技术介绍
在既有铁路路基上施工交叉的雨水顶管时，需要保证铁路的运行通畅，并且还需要保证线路安全及施工人员安全。因此为了不影响正常的铁路通行，施工时间需要严格控制。
技术实现思路
本技术为了解决可以快速施工铁路雨水顶管的问题，提供一种既有线路下穿雨水顶管施工结构。本技术采取以下技术方案：一种既有线路下穿雨水顶管施工结构，包括设置在路基一侧的始发井，始发井周侧设有工字钢围护桩，始发井背面上设有后背梁，后背梁外侧面上设有顶铁，顶铁上设有顶镐，顶镐的一端与顶管的外端顶紧，顶管的内端深入在路基内，顶管的内端端部焊接有刃脚，顶管下方设有预埋滑道，预埋滑道上设有导轨。滑道施工应根据顶管的纵坡及方向铺设，顶进时砼管沿导向滑道的坡度与方向顶入路基。滑道必须顺直。导向轨制作应严格控制轨顶的高程、内距及中心线。导向轨高程及内距容许误差为2mm，中心线容许误差为3mm。管节外径距滑板面为30mm。始发井离路基下坡脚11m，距铁路中心距离28m，始发井深4.8m。所述的工字钢为I45b工字钢，工字钢的间距50cm。所述的刃角为2cm厚的双层钢板，双层钢板中间设有I25工字钢，刃角前端为20cm长的斜角，刃角和钢筋混凝土顶管之间连接有钢套环。顶管挖土分两个台阶开挖。每个台阶80cm深，1m高。保证每次顶进30cm。顶进出土时严格控制出土，不许超挖。与现有技术相比，本技术施工速度快，在顶进挖土的过程中对路基的影响较小，对铁路正常通行的影响较小，满足各个规范对铁路交叉管道施工的要求。附图说明图1是路基立面图；图...
【技术保护点】
一种既有线路下穿雨水顶管施工结构，其特征在于：包括设置在路基（1）一侧的始发井（7），始发井（7）周侧设有工字钢围护桩，始发井（7）背面上设有后背梁（3），后背梁（3）外侧面上设有顶铁（4），顶铁（4）上设有顶镐（5），顶镐（5）的一端与顶管（6）的外端顶紧，顶管（6）的内端深入在路基内，顶管（6）的内端端部焊接有刃角（10），顶管（6）下方设有预埋滑道（8），预埋滑道（8）上设有导轨（11）。
【技术特征摘要】
1.一种既有线路下穿雨水顶管施工结构，其特征在于：包括设置在路基（1）一侧的始发井（7），始发井（7）周侧设有工字钢围护桩，始发井（7）背面上设有后背梁（3），后背梁（3）外侧面上设有顶铁（4），顶铁（4）上设有顶镐（5），顶镐（5）的一端与顶管（6）的外端顶紧，顶管（6）的内端深入在路基内，顶管（6）的内端端部焊接有刃角（10），顶管（6）下方设有预埋滑道（8），预埋滑道（8）上设有导轨（11）。2.根据权利要求1所述的既有线路下...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亦程，张国龙，马嘉，赵杰军，李丹萍，王鹏，原贵平，刘振坤，王宇，王劲松，翟晓东，刘武，黄亮，
申请(专利权)人：中铁六局集团有限公司，中铁六局集团路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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