【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车空调系统，具体地说是涉及一种车用空调降噪装置。
技术介绍
近年来，随着用户对乘车舒适性的要求不断提高，用户对空调系统的要求不再仅限于温度的舒适，对NVH性能的要求逐渐提高，特别在车辆怠速工况下，由于没有风噪声，车内环境相对安静，这时空调系统产生的噪音将对乘车舒适性产生巨大影响。空调系统的怠速噪音通常由压缩机的脉动噪音通过空调管路传递至乘员舱。目前行业中解决这一问题的常用手段是：重新设计空调管路，在空调管路中串联一个谐振腔或消音器，从而实现降噪的效果。但这种做法加工成本较高，需要单独模具，通用性不好，需要单独留出谐振腔或消音器的布置空间，增加了空调管路的钎焊工艺难度，故而增加了泄露风险，更加无法应用于售后市场。
技术实现思路
本技术的目的是，以最小的成本及加工难度制作出符合要求的配重装置，并在原车空调管路上直接加装，从而实现降噪的效果，提升汽车空调系统的怠速NVH性能。本技术采用以下技术方案实现上述目的。车用空调降噪装置，空调管路中的胶管上安装有配重块，所述配重块由两个半圆状卡环对合而成,所述两个半圆状卡环对合的内径与胶管的外径相匹配。所述卡环的外弧面设置有凹槽。本技术在原车用空调管路的软管部分箍套配重块，无需单独布置谐振腔空间，大幅度降低了由压缩机固有频率产生的振动噪声，提升了汽车空调系统的怠速NVH性能。而且配重块加工及原料成本极低，无需针对产品新开模具，可通过类似方法针对任何车辆实施，通用性好。附图说明图1是本技术结构的立体示意图；图2是本技术使用安装状态的示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。参见图1和图2，车用空调...
【技术保护点】
车用空调降噪装置，其特征在于，空调管路中的胶管上安装有配重块，所述配重块由两个半圆状卡环对合而成,所述两个半圆状卡环对合的内径与胶管的外径相匹配。
【技术特征摘要】
1.车用空调降噪装置，其特征在于，空调管路中的胶管上安装有配重块，所述配重块由两个半圆状卡环对合而成,所述两个半圆状...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡珂，吴凯枫，张艳丽，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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