一种高层建筑物自救逃离装置，由箱体、减速器、分离器和刹车器四部分组成，其特征在于：在一长方体箱体内装设有绕线轴状的绳架，绳架轴分别从箱体两端伸出，绳架上绕装有细钢丝绳，箱体顶部开有狭口，从狭口伸出的钢丝绳另一端连接有挂钩，箱体底部装设有手柄和安全带，箱体左侧装设有空腔圆柱体箱体，其内的绳架轴上装设有分离器，分离器左侧装设有减速器，箱体右侧的绳架轴上装设有刹车器，刹车器外侧装设有绕绳摇把。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
高层建筑物自救逃离装置1、
：本技术的高层建筑物自救逃离装置属于消防器械领域。2、
技术介绍
：在高层建筑物内发生紧急情况，人无法从楼梯或电梯逃离时，只能靠绳索从窗户逃离，由于不易控制下滑速度，故存在较大的危险。3、
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种依靠绳索匀速下滑，在下滑过程中可控制速度并任意停止的高层建筑物自救逃离装置。本技术的目的是这样实现的：高层建筑物自救逃离装置由箱体、减速器、分离器和刹车器四部分组成。在一长方体箱体内装设有绕线轴状的绳架，其轴分别从箱体两端伸出，绳架上绕装有细钢丝绳。箱体顶部开有狭口，从狭口伸出的钢丝绳另一端连接有挂钩。箱体底部装设有手柄和安全带。箱体左侧装设有空腔圆柱体箱体，其内的绳架轴上装设有分离器，分离器左侧装设有减速器，箱体右侧的绳架轴上装设有刹车器，刹车器外侧装设有绕绳摇把。逃生时，逃生者将挂钩挂在室内暖气包等可固定处，身系安全带，一手握手柄，一手可控制刹车器，即可从窗口沿外墙匀速下滑，还可在下滑过程中随意停留，进入安全楼层的窗户。实现了安全、轻便、下滑速度可控，无需依靠消防队即可单人实施逃生。4、附图说明：本技术的具体结构由以下的附图和实施例给出图1是高层建筑物自救逃离装置的结构示意图图2是分离器的结构示意图图3是刹车器的结构示意图图4是减速器的结构示意图5、具体实施方式：图例：1、减速器2、分离器3、箱体4、挂钩5、钢丝绳6、绳架7、绳架轴8、刹车器9、绕绳摇把10、刹车器手柄11、手柄12、安全带13、止动片14、合页15、内刹车片16、外刹车片17、张力弹簧18、止动片座19、复位弹簧20、下轴21、压杆22、上轴23、中轴24、刹车轮25、绕绳摇把袋26、减速器轴27、大减速轮28、中减速轮29、小减速轮30、减速摆实施例：如图1所示，高层建筑物自救逃离装置由箱体3、减速器1、分离器2和刹车器8四部分组成。在一长方体箱体3内装设有绕线轴状的绳架6，其轴分别从箱体3两端伸出，绳架6上绕装有细钢丝绳5。箱体3顶部开有狭口，从狭口伸出的钢丝绳5的另一端连接有挂钩4。箱体3底部装设有手柄11和安全带12。箱体3左侧装设有空腔圆柱体箱体，其内的绳架轴7上以键连接装设有分离器2。如图2所示，分离器2的壳体为一空腔圆柱体，其内侧端面封闭，外侧端面敞开，在其圆周内壁上装设有同向倾斜的锯形齿。如图4所示，减速器1的壳体亦为一封闭的空腔圆柱体，固定连接在其外的空腔圆柱体箱体左侧的内壁上，减速器轴26两端分别固定装设在空腔圆柱体两端面上，在内侧端面外的轴上装设有以键连接的圆柱状止动片座18，沿该座圆周切线方向等间距装设有止动片13，止动片13与止动片座18之间的连接处装设有复位弹簧19。止动片13伸入前述分离器2的壳体内，卡在同向倾斜的锯形齿的V形谷处。当逃生下滑时，绳架轴7转动，-->分离器2转动，止动片13即顶住锯形齿V形谷处，减速器轴26随之转动，减速器1即起到减速作用；当逃生结束，往绳架轴7绕回钢丝绳5时，绳架轴7反向转动，分离器2亦反向转动，止动片13顺次滑过锯形齿的V形尖，减速器轴26不转动，减速器1不起减速作用，由于无减速器1的负荷，故可使绕绳轻快。减速器1的减速机理如同钟表，减速器轴26上以键连接装设有大减速轮27，在减速器1的壳体内还装设有中减速轮28、小减速轮29及减速摆30，前三者依次相啮合，减速摆30两端的摆针交替摆动小减速轮29，控制其转速，最终控制了大减速轮27的转速。如图3所示，箱体3右侧的绳架轴7上装设刹车器8，其外壳如同钢卷尺，壳体内绳架轴7上装设有以键连接的圆柱状刹车轮24。环刹车器8的壳体内圆周与刹车轮24之间装设有合页14，其上装设有张力弹簧17，合叶轴两端固定在壳体两端面上。合页14上连接有圆弧状的外刹车片16，张力弹簧17的两翼顶在外刹车片16的内侧面上，外刹车片16的内侧面装设有如同机动车用的内刹车片15。平时，外刹车片16、内刹车片15由于张力弹簧17的作用与圆柱状刹车轮24脱离接触。壳体圆周上开口，开口下沿上装设一中轴23，由其活络连接一压杆21，压杆21外端连接刹车器手柄10，压杆21内端伸入壳体内与外刹车片16的下端通过下轴20活络连接。外刹车片16的上端通过上轴22与压杆21活络连接，压杆21、下轴20、中轴23三者之间形成杠杆式连接关系，拉下刹车器手柄10，即可由外刹车片16、内刹车片15抱住和抱死圆柱状刹车轮24，从而起到刹车作用。绳架轴7的外端为棱柱体，其上套装有绕绳摇把9。安全带12上设有绕绳摇把袋25，平时，绕绳摇把9装在其内。逃生时，逃生者将挂钩4挂在室内暖气包等可固定处，身系安全带12，一手握手柄11，一手可握刹车器手柄10，即可从窗口沿外墙匀速下滑，拉下刹车器手柄10，即可实现减速或停留，也可在下滑过程中进入安全楼层的窗户。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1、一种高层建筑物自救逃离装置，由箱体、减速器、分离器和刹车器四部分组成，其特征在于：在一长方体箱体内装设有绕线轴状的绳架，绳架轴分别从箱体两端伸出，绳架上绕装有细钢丝绳，箱体顶部开有狭口，从狭口伸出的钢丝绳另一端连接有挂钩，箱体底部装设有手柄和安全带，箱体左侧装设有空腔圆柱体箱体，其内的绳架轴上装设有分离器，分离器左侧装设有减速器，箱体右侧的绳架轴上装设有刹车器，刹车器外侧装设有绕绳摇把。2、如权利要求1所述的高层建筑物自救逃离装置，其特征在于：分离器壳体为一空腔圆柱体，其内侧端面封闭，外侧端面敞开，在其圆周内壁上装设有同向倾斜的锯形齿。3、如权利要求1所述的高层建筑物自救逃离装置，其特征在于：减速器壳体为一封闭的空腔圆柱体，固定连接在其外的空腔圆柱体箱体左侧的内壁上，减速器轴两端分别固定装设在空腔圆柱体两端面上，在内侧端面外的轴上装设有以键连接的圆柱状止动片座，沿该座圆周切线方向等间距装设有止动片，止动片与止动片座之间的连接处装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王春林，
申请(专利权)人：王春林，
类型：实用新型
国别省市：
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