【技术实现步骤摘要】
本技术涉及固定建筑物领域,尤其是涉及一种不易倾倒的指示牌。
技术介绍
随着社会的发展,公路铁路等都迅速的发展起来。在公路、铁路路旁通常都需要设置大量的路标、路牌等来对驾驶员进行指示。但是由于指示牌的高度通常需要设置的较高,并且指示牌通常需要设置的较大。通常指示牌是通过支撑杆进行连接,之后将支撑杆的底部埋设到地面内,从而将指示牌固定在公路上。但是,由于仅仅进行了简单的连接,不存在填埋设备,指示牌的支撑杆与地面的连接不够牢固,在大风、大雪等恶劣天气下,指示牌很容易被刮倒。指示牌被刮倒之后,就无法对驾驶员进行指示,存在极大的安全隐患。并且指示牌倾倒之后,需要重新进行安装,增大了生产成本、使用成本及运输成本,实用性差。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足,提供一种结构简单、可牢固固定指示牌、实用性强的不易倾倒的指示牌。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种不易倾倒的指示牌,包括底座、支撑杆、指示牌、埋设于地面的填埋件及用于与支撑杆连接的连接件,所述填埋件包括埋设板、固连于埋设板下表面的加固组件;所述加固组件设置为至少4组,所述加固组件沿着埋设板的周向分布;每组加固组件均包括第一L形加固板、第二L形加固板及第一竖形加固板;所述第一L形加固板的其中一端固连于埋设板,另一端固连于第二L形加固板端部,所述第二L形加固板的尾部固连于第一竖形加固板端部;所述第一L形加固板、第二L形加固板、第一竖形加固板相互连接形成L形的填埋加固槽;所述连接件包括连接柱和固连于所述连接柱端部的连接圆盘,所述连接圆盘可在连接时置入支撑杆内;所述连接圆盘上连接有用于定位连接圆盘在支撑杆内 ...
【技术保护点】
一种不易倾倒的指示牌,包括底座(3)、支撑杆(4)、指示牌(5)、埋设于地面的填埋件(1)及用于与支撑杆连接的连接件(2),其特征在于:所述填埋件(1)包括埋设板(11)、固连于埋设板(11)下表面的加固组件(12);所述加固组件(12)设置为至少4组,所述加固组件(12)沿着埋设板(11)的周向分布;每组加固组件(12)均包括第一L形加固板(121)、第二L形加固板(122)及第一竖形加固板(123);所述第一L形加固板(121)的其中一端固连于埋设板(11),另一端固连于第二L形加固板(122)端部,所述第二L形加固板(122)的尾部固连于第一竖形加固板(123)端部;所述第一L形加固板(121)、第二L形加固板(122)、第一竖形加固板(123)相互连接形成L形的填埋加固槽(124);所述连接件(2)包括连接柱(21)和固连于所述连接柱(21)端部的连接圆盘(22),所述连接圆盘(22)可在连接时置入支撑杆内;所述连接圆盘(22)上连接有用于定位连接圆盘(22)在支撑杆内位置的定位件(221)。
【技术特征摘要】
1.一种不易倾倒的指示牌,包括底座(3)、支撑杆(4)、指示牌(5)、埋设于地面的填埋件(1)及用于与支撑杆连接的连接件(2),其特征在于:所述填埋件(1)包括埋设板(11)、固连于埋设板(11)下表面的加固组件(12);所述加固组件(12)设置为至少4组,所述加固组件(12)沿着埋设板(11)的周向分布;每组加固组件(12)均包括第一L形加固板(121)、第二L形加固板(122)及第一竖形加固板(123);所述第一L形加固板(121)的其中一端固连于埋设板(11),另一端固连于第二L形加固板(122)端部,所述第二L形加固板(122)的尾部固连于第一竖形加固板(1...
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