本发明专利技术公开了一种钢桁架桥整体移运设备及其施工方法,钢桁架桥整体移运需要配备的施工设备包括一台布置在河中的设有驱动装置的浮箱、一台布置在岸上的起重设备、第一平板车和第二平板车,起重设备和浮箱支承钢桁架桥的两端,协同作业将所述钢桁架桥向河岸移动,最终将所述钢桁架桥从水中起吊放置在所述第一平板车和第二平板车上,所述第一平板车和第二平板车将钢桁架桥运至维修厂房内,所述整体移运钢桁架桥的施工方法利用各设备的自身优势,通过两两接力的连续协同作业方式,实现已建钢桁架桥从水上向陆地的高效移送,并且施工过程中所有设备均布置在钢桁架桥一侧的岸上,最大限度地降低了施工对周边交通的影响。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种钢桁架桥整体移运设备及其施工方法(一种多设备协同整体移运已建钢桁架桥的施工方法)。
技术介绍
目前,钢桁架桥返厂大修时多采用驳船将钢桁架桥运回船厂进行修理,驳船移运采用的移运设备少,施工方法简洁明了,水上作业不会对地面交通造成影响,并能够最大限度地降低对钢桁架桥的损伤。然而驳船移运的方法往往不适用于城市内河桥梁的维修,城市内河桥梁所在河道狭窄,河水较浅,河道净空较低,直接利用驳船移运会受到吃水深度、净空等因素的限制,难以将钢桁架桥移至外河,因此,对于城市内河桥梁的维修,常常是在桥梁的岸边新建临时维修厂房,将钢桁架桥整体移运上岸后就近维修,但是在最大限度保持钢桁架桥原貌的情况下,将钢桁架桥整体快速移运上岸存在一定困难。
技术实现思路
本专利技术提供了一种钢桁架桥整体移运设备及其施工方法(一种多设备协同整体移运已建钢桁架桥的施工方法),用以解决在最大限度保持钢桁架桥原貌的情况下,内河流域钢桁架桥整体快速移运上岸困难的问题。为了解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:一种钢桁架桥整体移运设备,包括设有驱动装置的托起设备、起重设备和承载设备,所述托起设备、起重设备和承载设备均布置在钢桁架桥的移运路线
上,所述托起设备设置在河中用于托起钢桁架桥,所述起重设备和承载设备设置在同侧河岸上,所述起重设备将钢桁架桥起吊放置于所述承载设备上。作为优选,所述驱动装置为卷扬机,河道两侧各布置两根钢管桩作为卷扬机的牵引锚点,所述卷扬机提供牵引力实现所述托起设备在河中移动。作为优选,所述托起设备上设有轨道梁,所述钢桁架桥上设有支承滑靴,所述支承滑靴可在轨道梁中滑动。作为优选,所述钢桁架桥上设有可拆卸式吊耳,所述起重设备通过固定所述吊耳起吊所述钢桁架桥,用以保护钢桁架桥构件外观。作为优选,所述承载设备包括第一平板车和第二平板车,所述第一平板车和第二平板车分别支承钢桁架桥的两端。作为优选,所述第一平板车和第二平板车均为液压模块车,能够提供动力驱动所述第一平板车和第二平板车运动。作为优选,所述第一平板车和第二平板车均为液压模块车。作为优选,所述托起设备为浮箱。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:本专利技术所述钢桁架桥整体移运设备中各设备简单且容易操作,采用浮箱和起重设备配合作业提高了作业效率,实现钢桁架桥快速上岸。一种整体移运钢桁架桥的施工方法,采用上述钢桁架桥整体移运设备,包括如下步骤:步骤一:搭设作业平台,河岸上布置起重设备和承载设备,河道内设置托起钢桁架桥的托起设备;步骤二:所述起重设备起吊所述钢桁架桥的一端,所述托起设备托起所述钢桁架桥的另一端,驱动所述托起设备向河岸移动、所述起重设备随动,带动所述钢桁架桥向承载设备所在河岸移动,所述起重设备将所述钢桁架桥一端起吊放置在所述承载设备上;步骤三:驱动所述托起设备继续向河岸移动,所述承载设备随动,继续带动所述钢桁架桥向河岸移动,直至所述托起设备靠岸;步骤四:驱动所述承载设备向河岸移动,释放所述钢桁架桥上的支承滑靴,带动所述钢桁架桥在所述托起设备的轨道梁中滑移;步骤五:所述起重设备起吊所述钢桁架桥的另一端,驱动所述承载设备继续向河岸移动,所述起重设备随动,带动所述钢桁架桥移动,并将所述钢桁架桥另一端放置在所述承载设备上;步骤六:所述承载设备将所述钢桁架桥移至维修厂房内。作为优选,当所述起重设备需要起吊所述钢桁架桥时,所述钢桁架桥上安装吊耳,当起吊结束时,所述吊耳可以从所述钢桁架桥上拆卸。作为优选,所述承载装置包括第一平板车和第二平板车,所述第一平板车支承所述钢桁架桥先上岸的一端,所述第二平板车支承所述钢桁架桥后上岸的一端。与现有技术相比,本专利技术具有以下优点:本专利技术所述整体移运钢桁架桥的施工方法利用各设备的自身优势,通过两两接力的连续作业方式,实现钢桁架桥从水上向陆地的高效移送,并且施工过程中所有设备均布置在钢桁架桥一侧的岸上,最大限度地降低了施工对周边交通的影响。附图说明图1是本专利技术一具体实施例的整体移运钢桁架桥时搭设的作业平台;图2是本专利技术一具体实施例的整体移运钢桁架桥的作业平台中各部件的俯视图;图3是本专利技术一具体实施例的整体移运钢桁架桥的第一阶段示意图;图4是本专利技术一具体实施例的整体移运钢桁架桥的第二阶段示意图;图5是本专利技术一具体实施例的整体移运钢桁架桥的第三阶段示意图;图6是本专利技术一具体实施例的整体移运钢桁架桥的第四阶段示意图;图7是本专利技术一具体实施例中浮箱的结构示意图;图8是本专利技术一具体实施例中轨道梁、支承滑靴和限位约束俯视图;图9是本专利技术一具体实施例中轨道梁、支承滑靴和限位约束侧视图。图中所示:1-浮箱、2-起重设备、3-第一平板车、4-第二平板车、5-钢桁架桥、11-卷扬机、12-钢管桩、13-轨道梁、14-支承滑靴、15-限位约束。具体实施方式本专利技术提供一种钢桁架桥整体移运设备及其施工方法,钢桁架桥整体移运可以有效保护钢桁架桥的风貌,保证钢桁架桥完好性。请参考图1~图6,一种钢桁架桥整体移运设备,钢桁架桥上岸需要配备的施工设备包括浮箱1、起重设备2、第一平板车3和第二平板车4,浮箱1置于水中,借助潮水涨潮或是利用潜水泵调节压舱水来托起钢桁架桥5,请参考图7,浮箱1的甲板上设置卷扬机11,河道两侧各布置2根钢管桩12作为卷扬机11的牵引锚点,所述卷扬机11提供牵引力实现浮箱1在河中移动,浮箱1甲板上还设置两根轨道梁13,钢桁架桥5与轨道梁13之间通过支承滑靴14连接,支承滑靴14可在轨道梁13中滑动,实现钢桁架桥5在浮箱1上移动;起重设备2设置在岸上,用于起吊钢桁架桥5,钢桁架桥5上布置装配式的吊耳,通过固定所述吊耳来起吊钢桁架桥5,以保护钢桁架桥5构件外观,所述起重设备2通过主臂回转配合吊钩升降,实现钢桁架桥5移运;所述第一平板车3和第二平板车4均为液压模块车,所述第一平板车3和第二平板车4在岸上支承钢桁架桥5,并将钢桁架桥5移至维修厂房内。移运开始时先搭设作业平台,请参考图1和图2,所述第一平板车3、第二平板车4和起重设备2设置在同一侧岸上,所述起重设备2上的吊钩吊住同侧的钢桁架桥5的一端,所述浮箱1托住位于对岸的所述钢桁架桥5的另一端,
所述钢桁架桥5上岸共分为五个阶段,第一阶段移运请参考图3,钢桁架桥5一端由浮箱1支承,另一端由起重设备2起吊,第一平板车3停放在所述钢桁架桥5上岸的路线上,浮箱1上的卷扬机11提供牵引力向岸边直线移动,起重设备随动,浮箱1和起重设备2协同作业,将所述钢桁架桥5向岸边移运,直至起重设备2将所述钢桁架桥5搁置在第一平板车3上;第二阶段移运请参考图4,此时钢桁架桥5一端由浮箱1支承,另一端由第一平板车3支承,浮箱1上的卷扬机11提供牵引力继续向岸边移动,第一平板车3随动,浮箱1和第一平板车3协同作业,将所述钢桁架桥5向岸边移运,直至浮箱1靠岸;第三阶段移运请参考图5,此时钢桁架桥5一端由浮箱1支承,另一端由第一平板车3支承,释放钢桁架桥5在浮箱1上的所述支承滑靴14的限位约束15,第一平板车3提供动力,将钢桁架桥5整体向岸上拖动,支承滑靴14在轨道梁13上滑移,直至起重设备2起吊钢桁架桥5脱离浮箱1;第四阶段移运请参考图6,此时钢桁架桥5一端由起重设备2起吊,另一端由第一平板车3支承,第二平板车4停放在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,包括设有驱动装置的托起设备、起重设备和承载设备,所述托起设备、起重设备和承载设备均布置在钢桁架桥的移运路线上,所述托起设备设置在河中,所述起重设备和承载设备设置在同侧的河岸上。
【技术特征摘要】
1.一种钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,包括设有驱动装置的托起设备、起重设备和承载设备,所述托起设备、起重设备和承载设备均布置在钢桁架桥的移运路线上,所述托起设备设置在河中,所述起重设备和承载设备设置在同侧的河岸上。2.根据权利要求1所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,所述驱动装置为卷扬机,河道两侧各布置两根钢管桩作为所述卷扬机的牵引锚点。3.根据权利要求1所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,所述托起设备上设有轨道梁,所述钢桁架桥上设有在所述轨道梁上滑动的支承滑靴。4.根据权利要求1所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,所述钢桁架桥上设有可拆卸式的吊耳。5.根据权利要求1所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,所述承载设备包括第一平板车和第二平板车。6.根据权利要求5所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,所述第一平板车和第二平板车均为液压模块车。7.根据权利要求1所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,所述托起设备为浮箱。8.一种整体移运钢桁架桥的施工方法,采用如权利要求1-7任一所述的钢桁架桥整体移运设备,其特征在于,包括如下步骤:步骤一:搭设作业平台,河岸上布置起重设备和承载设备,河道...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴欣之,陈晓明,贾宝荣,郑祥杰,许海峰,胡诗珠,吴轶,伏宜冰,
申请(专利权)人:上海市机械施工集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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