清障救援万能钩制造技术

清障救援万能钩，涉及一种用于车祸现场拉展变形车厢的钩子。由一对钩子、连接钩子的链和连接两根链的环构成，钩子的钩柄和钩头呈６５～７５度夹角；钩柄的长度为钩头的１．２～１．８倍。本实用新型专利技术的两只具有锥尖或铲口的钩子，能快速有效地固定连接在驾驶室两侧，两根链尾端的环连接牵引装置，进行牵引。为克服牵引力大于车辆自重而造成翻转的情况，本实用新型专利技术的另一实施方式提供了一种连接驾驶室后部与车身的钩子，它的两个钩头连接在驾驶室后部，两根链连接在环上，环上还连接两根链或钢索，链或钢索的端部分别设自锁钩，自锁钩分别连接在车身的两侧。这样在前部进行拉展时，后部的一对钩子固定了驾驶室后部，保证了拉展的可靠性。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钩子，尤其涉及一种用于车祸现场拉展变形车厢的钩子。
技术介绍
在清障救援任务中，经常遇到车厢或驾驶室撞瘪的情况，需要将驾驶室拉展。处理内部的受伤人员。以往，一般是用钢索缠绕在驾驶室两侧的立柱上，再利用车辆拉展。但在实际工作中，由于变形情况不一，有时候难以将钢索固定在驾驶室立柱上。另外，在拉展驾驶室的时候，驾驶室后部没有固定，当拉展力大于车辆自重时，会出现车辆翻转，而驾驶室不能展开。
技术实现思路
本技术提供了一种能快速与车辆连接，提高救援速度与效率的清障救援万能钩。本技术的技术方案是：由一对钩子、连接钩子的链和连接两根链的环构成，钩子的钩柄和钩头呈65～75度夹角；钩柄的长度为钩头的1.2～1.8倍。所述的钩柄长度为55～75厘米。所述的环上连接两根链或钢索，链或钢索的另一端分别连接有自锁钩。所述的钩头端部为锥形或铲形。本技术的两只具有锥尖或铲口的钩子，能快速有效地固定连接在驾驶室两侧，两根链尾端的环连接牵引装置，进行牵引。为克服牵引力大于车-->辆自重而造成翻转的情况，本技术的另一实施方式提供了一种连接驾驶室后部与车身的钩子，它的两个钩头连接在驾驶室后部，两根链连接在环上，环上还连接两根链或钢索，链或钢索的端部分别设自锁钩，自锁钩分别连接在车身的两侧。这样在前部进行拉展时，后部的一对钩子固定了驾驶室后部，保证了拉展的可靠性。附图说明图1是本技术的结构示意图图中1是环，2是链，3是钩柄，4是钩头；图2是本技术的另一实施方式图中5是链或钢索，6是自锁钩。具体实施方式如图，本技术由一对钩子、连接钩子的链2和连接两根链的环1构成，钩子的钩柄3和钩头4呈65～75度夹角；钩柄3的长度为钩头4的1.2～1.8倍。钩柄3长度为55～75厘米。环1上连接两根链或钢索5，链或钢索5的另一端分别连接有自锁钩6。钩头4端部为锥形或铲形。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
清障救援万能钩，由一对钩子、连接钩子的链和连接两根链的环构成，其特征在于，钩子的钩柄和钩头呈６５～７５度夹角；钩柄的长度为钩头的１．２～１．８倍。

【技术特征摘要】
1、清障救援万能钩，由一对钩子、连接钩子的链和连接两根链的环构成，其特征在于，钩子的钩柄和钩头呈65～75度夹角；钩柄的长度为钩头的1.2～1.8倍。2、根据权利要求1所述的清障救援万能钩，其特征在于，所述的钩柄长度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉广，
申请(专利权)人：江苏京沪高速公路有限公司扬州清障一大队，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]