【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路建设领域中的建筑构件，特别是指路与桥之间的过渡搭接板。
技术介绍
公知技术中在处理软基路面和硬基路面的对接时，一般都采用以下几种方法进行处理：1、预压法；2、平衡压重路堤法；3、桥头搭板；4、过渡路面法。上述这些方法的缺陷在于：都没有办法避免解决沉降的问题。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的不足，提供一种可以很好避免软路面沉降导致与硬路面之间的错位。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种路与桥之间的过渡搭接板，其特征在于：包括有搭接板本体，该搭接板本体包括有上面板、下底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，其中上面板、下底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板一体设置，所述下底板成波浪形结构，所述下底板的每个凸起部与上面板之间设置有支撑板，下底板的每个凹陷部底部沿其长度方向设置有多个通孔，所述左侧板和右侧板上均设置有开口，开口与下底板的凹陷部对应设置，所述开口处设置有端盖。本技术的进一步设置为：所述下底板的凹陷部之间通过支撑板隔开设置形成独立的空间；所述通孔成圆形，通孔的孔径为10-30厘米，所述每个凹陷部底部的通孔均匀隔开设置。采用上述技术方案，解决路桥之间的错台、断裂、跳车等问题，减少道路修复次数，减少影响正常交通、减少经济损失，具体表现在，当车通过的时候，路与桥之间的过渡搭接板会产生震动，震动时填充在路与桥之间的过渡搭接板内的沙土从通孔中掉出，弥补路面的下沉，这样使路桥之间不会错台，另外一旦沙土掉光后可从开口处添加，非常方便。下面结合附图对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术实施例的立体图；图2为本技术实施例反映下底板的...
【技术保护点】
一种路与桥之间的过渡搭接板，其特征在于：包括有搭接板本体，该搭接板本体包括有上面板、下底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，其中上面板、下底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板一体设置，所述下底板成波浪形结构，所述下底板的每个凸起部与上面板之间设置有支撑板，下底板的每个凹陷部底部沿其长度方向设置有多个通孔，所述左侧板和右侧板上均设置有开口，开口与下底板的凹陷部对应设置，所述开口处设置有端盖。
【技术特征摘要】
1.一种路与桥之间的过渡搭接板，其特征在于：包括有搭接板本体，该搭接板本体包括有上面板、下底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板，其中上面板、下底板、前侧板、后侧板、左侧板和右侧板一体设置，所述下底板成波浪形结构，所述下底板的每个凸起部与上面板之间设置有支撑板，下底板的每个凹陷部底部沿其长度方向设置有多个通孔，所述左侧板和右侧板...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海明，潘修程，叶志强，胡崇铅，朱然，
申请(专利权)人：温州宇洲建设有限公司，潘修程，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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