一种修路用的反光警示路锥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种修路用的反光警示路锥，包括路锥基座，所述路锥基座侧壁设有连接杆插孔，所述连接杆插孔内部插有连接杆，所述路锥基座顶端与路锥椎体连接，所述路锥椎体上设有反光带、提手，所述路锥椎体顶端通过警示灯固定插口连接警示灯，所述警示灯固定插口一侧固定连接环扣。该修路用的反光警示路锥可折叠、体积小、操作方便简易、可伸缩、便于携带，锥体采用软性好的防水反光带，并有高反光性能，在修路的过程中若是夜间或雾天可使用警示灯警示，效果极佳，且路锥自带可伸缩连接杆，可通过连接环扣将多个路锥之间通过连接杆连接，保证修路施工的过程中不被打扰，也保障行人和过往车辆的安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及道路维修设备
，具体为一种修路用的反光警示路锥。
技术介绍
警示路锥是保护施工现场设施和人员等场所周围不被破坏和打扰的一种警示设备，同样也是一种对行人及过往车辆的提醒和保护的措施；随着交通事业的发展，汽车行业的发达，越来越多的道路需要进行维修和改造，道路维修，是一种危险性工作，一方面维修的道路正常无法通行，另一方面维修的设备不能被破坏，所以警示路锥就是提醒以及保护来往行人、车辆、施工设施，但是传统的路锥在大雾、晚间等可见度不高时无法进行反光，也就失去了警示作用，而且传统的路锥携带不方便，通常还要另外带上连接杆，操作繁琐，为此我们提出一种修路用的反光警示路锥。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种修路用的反光警示路锥，该修路用的反光警示路锥可折叠、体积小、操作方便简易、可伸缩、便于携带，锥体采用软性好的防水反光带，并有高反光性能，在修路的过程中若是夜间或雾天可使用警示灯警示效果极佳，且路锥自带可伸缩连接杆，可通过连接环扣将多个路锥之间通过连接杆连接，保证修路施工的过程中不被打扰，也保障行人和过往车辆的安全，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括路锥基座，所述路锥基座侧壁设有连接杆插孔，所述连接杆插孔内部插有连接杆，所述路锥基座顶端与路锥椎体连接，所述路锥椎体上设有反光带、提手，所述路锥椎体顶端通过警示灯固定插口连接警示灯，所述警示灯固定插口一侧固定连接环扣。 优选的，所述路锥椎体为锥形，且路锥椎体为可伸缩折叠的路锥椎体。 优选的，所述连接杆为可拉伸连接杆，且连接杆卡合在接杆插孔内部。 优选的，所述路锥椎体与路锥基座为螺旋连接，且路锥椎体与路锥基座垂直。 优选的，所述路锥椎体的高度约为500mm-100mm之间。 与现有技术相比，本技术的有益效果是：该修路用的反光警示路锥操作方便简易、可伸缩式设计，锥体体积小可折叠，使用时拉出来即可，方便携带，锥体采用软性好的防水反光带，并有高反光性能，在修路的过程中若是夜间或雾天可使用警示灯，警示效果极佳，且路锥自带可伸缩连接杆，不用时可置于连接杆插孔内，节省空间，使用时可将连接杆插入连接环扣中就可实现多个路锥之间的连接，保证修路施工的过程中不被打扰，也保障行人和过往车辆的安全，同时路锥基座被加大加重，保证了路锥的稳定性。附图说明图1为本技术主要结构示意图；图2为本技术连接杆结构示意图；图3为本技术椎体折叠的结构示意图。图中：1、警示灯固定插口，2、提手，3、路锥基座，4、连接杆插孔，5、警示灯，6、连接环扣，7、路锥椎体，8、反光带，9、连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种修路用的反光警示路锥，包括路锥基座3，路锥基座3侧壁设有连接杆插孔4，连接杆插孔4内部插有连接杆9，路锥基座3顶端与路锥椎体7连接，路锥椎体7上设有反光带8、提手2，路锥椎体7顶端通过警示灯固定插口1连接警示灯5，警示灯固定插口1一侧固定连接环扣6。 路锥椎体7为锥形，且路锥椎体7为可伸缩折叠的路锥椎体7；连接杆9为可拉伸连接杆9，且连接杆9卡合在接杆插孔4内部；路锥椎体7与路锥基座3为螺旋连接，且路锥椎体7与路锥基座3垂直；路锥椎体7的高度约为500mm-100mm之间。每个路锥配有两个连接杆9，连接杆9呢表面设置有均匀分布的反光带8，连接杆9可伸缩,且连接杆9可插入路锥基座3内部的连接杆插孔4内部，路锥基座3的顶端设有路锥椎体 7，且路锥椎体 7垂直接触路锥基座3。警示灯5与路锥椎体7之间设有警示灯固定插口1，且警示灯5、路锥椎体7和警示灯固定插口1相互平行，连接环扣6垂直固定在警示灯固定插口1的一侧，提手2设置在路锥椎体7上，且提手2设置在反光带8的表面，在使用时，将折叠的路锥锥体7拉出来，将路锥基座3自带可伸缩连接杆9从连接杆插孔4拿出，将连接杆9插入连接环扣6中就可实现多个路锥之间的连接，打开警示灯5，来往车辆和行人可通过警示灯5的光线和反光带8的反光察觉前面道路的异常，从而减速或改道。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种修路用的反光警示路锥，包括路锥基座（3），其特征在于：所述路锥基座（3）侧壁设有连接杆插孔（4），所述连接杆插孔（4）内部插有连接杆（9），所述路锥基座（3）顶端与路锥椎体（7）连接，所述路锥椎体（7）上设有反光带（8）、提手（2），所述路锥椎体（7）顶端通过警示灯固定插口（1）连接警示灯（5），所述警示灯固定插口（1）一侧固定连接环扣（6）。

【技术特征摘要】
1.一种修路用的反光警示路锥，包括路锥基座（3），其特征在于：所述路锥基座（3）侧壁设有连接杆插孔（4），所述连接杆插孔（4）内部插有连接杆（9），所述路锥基座（3）顶端与路锥椎体（7）连接，所述路锥椎体（7）上设有反光带（8）、提手（2），所述路锥椎体（7）顶端通过警示灯固定插口（1）连接警示灯（5），所述警示灯固定插口（1）一侧固定连接环扣（6）。2. 根据权利要求1所述的一种修路用的反光警示路锥，其特征在于：所述路锥椎体（7）为锥形，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾凯涛，
申请(专利权)人：曾凯涛，
类型：新型
国别省市：福建;35