可限制前轮摆正的自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可限制前轮摆正的自行车，包括前车轮、后车轮、设于前车轮上方的车把、座椅支架及固连于座椅支架顶部的座椅，还包括可将所述前车轮锁紧至倾斜位置的锁具，所述锁具包括设于所述座椅支架上的第一锁件和第二锁件，所述第一锁件设置在第二锁件上方；所述第一锁件包括第一锁套、连接于第一锁套的可伸缩动作的第一锁舌、开设于所述第一锁套上的第一锁孔及置于所述第一锁孔内的第一车锁；所述第一锁舌可绕第一锁套进行上下摆动。本实用新型专利技术结构简单，可有效限制自行车前轮的摆正，在锁止后自行车前轮无法摆正，自行车无法直线推行，使盗贼无法顺利推走自行车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通工具领域，尤其是涉及一种可限制前轮摆正的自行车。
技术介绍
随着社会的发展，公路铁路等都迅速的发展起来。为了减少尾气的排放，保护环境，我们开始倡导绿色出行，骑自行车就是一种绿色出行的交通方式。因为自行车低碳环保，轻便灵巧，在骑自行车出门时不仅低碳环保，而且骑行、停靠都非常方便，受到很多人的喜爱。但是，正由于自行车十分的轻便，在自行车停靠时，自行车很容易被小偷剪断锁具推走，从而给使用者带来经济损失。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种结构简单、可对前轮摆正进行约束、锁止操作简便的可限制前轮摆正的自行车。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种可限制前轮摆正的自行车，包括前车轮、后车轮、设于前车轮上方的车把、座椅支架及固连于座椅支架顶部的座椅，还包括可将所述前车轮锁紧至倾斜位置的锁具，所述锁具包括设于所述座椅支架上的第一锁件和第二锁件，所述第一锁件设置在第二锁件上方；所述第一锁件包括第一锁套、连接于第一锁套的可伸缩动作的第一锁舌、开设于所述第一锁套上的第一锁孔及置于所述第一锁孔内的第一车锁；所述第一锁舌可绕第一锁套进行上下摆动；所述第二锁件包括第二锁套、连接于第二锁套的可伸缩动作的第二锁舌、开设于所述第二锁套上的第二锁孔及置于所述第二锁孔内的第二车锁，所述第二锁舌可绕第二锁套进行上下摆动；还包括一设于座椅支架上的警报器，所述警报器包括设于第一锁件与第二锁件之间的鸣笛器和连接鸣笛器的电线；所述电线穿设与所述第一锁舌和第二锁舌内进一步的，第一锁舌端部固连有U形第一锁钩，第二锁舌端部固连有U形第二锁钩；所述第一锁钩与第二锁钩设置为相反结构。进一步的，所述锁具打开时，所述第一锁舌为向上打开状态，所述第二锁舌为向上下打开状态。更进一步的，所述车锁连接有一锁紧件，所述锁紧件可对锁舌的位置进行锁定。综上所述，本技术结构简单，通过第一锁件、第二锁件的配合，可将前车轮锁定在倾斜的位置，并且在车锁锁止后，前车轮无法进行摆正；从而自行车无法直线推行，使盗贼无法顺利推走自行车。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的的局部示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1-2所示，一种可限制前轮摆正的自行车，包括前车轮3、后车轮4、车把5、座椅支架6以及座椅7。所述车把5设置在前车轮的上方，通过车把支架与所述前车轮连接在一起，双手握持车把5进行左右摆动，可控制前车轮的左右摆动。所述座椅固定连接在所述座椅支架6的端部，所述座椅支架将前车轮、后车轮连接在一起，并且座椅支架上设置有用于踩踏的踏板。为了对自行车进行锁止，防止自行车被盗走，我们在自行车上设置了一个锁具，该锁具可将所述前车轮3锁紧至倾斜位置，从而约束了前车轮的摆正，在自行车处于锁紧位置时，自行车无法直线推行。具体的，所述锁具包括第一锁件1和第二锁件2，所述第一锁件1和第二锁件2均设置在座椅支架6上，并且所述第一锁件1设置在第二锁件2上方。所述第一锁件1包括第一锁套11、第一锁舌12、第一锁孔以及第一车锁13；所述第二锁件2包括第二锁套21、第二锁舌22、第二锁孔以及第二车锁23。具体的，所述第一锁套和第二锁套均套设在所述座椅支架上，所述第一锁舌12连接在所述第一锁套11上，第一锁舌12不仅可以针对第一锁套11做伸缩运动，还可以绕第一锁套11进行上下摆动。同样的，所述第二锁舌22连接在所述第二锁套21上，第二锁舌22不仅可以针对第二锁套21做伸缩运动，还可以绕第二锁套21进行上下摆动。所述第一锁孔开设于第一锁套上，第二锁孔开设于第二锁套上，所述座椅支架上对应所述第一锁孔和第二锁孔位置设有容纳槽，所述第一车锁和第二车锁置于所述锁孔和容纳槽内。作为优选的，所述车锁连接有一锁紧件，所述锁紧件可对锁舌的位置进行锁定。与本实施例中，当所述锁具打开时，所述第一锁舌12为向上打开状态，所述第二锁舌22为向下打开状态。当所述锁具锁止时，所述第一锁舌12、第二锁舌22均为水平状态。其次，所述第一锁舌12的端部固定连接有U形第一锁钩14；所述第二锁舌22的端部固定连接有U形第二锁钩24。与本实施例中，所述第一锁钩14与第二锁钩24设置为相反结构，从而在水平位置锁止车轮时，不会出现空隙，有效的对前车轮3进行锁止。为了更好的对自行车进行防盗，我们在所述自行车上设置了一个警报器，该警报器设于座椅支架上。具体的，所述警报器包括鸣笛器81和电线82，所述鸣笛器81设于第一锁件1与第二锁件2之间，所述电线82穿设与所述第一锁舌12和第二锁舌22内，并连接于鸣笛器81。当偷盗者意图剪断锁舌时，锁舌内的电线也会一同被剪断，电线被剪断后，所述鸣笛器81将会立即发出警报声，提醒车主锁舌被剪断。锁车时，控制所述前车轮3到倾斜位置，之后移动第一锁舌12，使得前车轮的车轴置于第一锁钩14内，之后控制第一锁舌12伸缩到适当位置，即为车轴顶入第一锁钩14底部，而后锁合第一车锁，将第一锁舌的位置固定；其次，之后移动第二锁舌22，使得第一锁件1锁合的那条车轴置于第二锁钩24内，之后控制第二锁舌22伸缩到适当位置，即为车轴顶入第二锁钩24底部，而后锁合第二车锁，将第二锁舌的位置固定，由于所述第一锁钩14、第二锁钩24的方向是相反的，所以当两者锁合在同一个车轴上时，锁钩的开口侧被另一个锁钩闭合，从而有效地对车轮进行锁止，将其控制在倾斜位置。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可限制前轮摆正的自行车，包括前车轮（3）、后车轮（4）、设于前车轮（3）上方的车把（5）、座椅支架（6）及固连于座椅支架（6）顶部的座椅（7），其特征在于：还包括可将所述前车轮（3）锁紧至倾斜位置的锁具，所述锁具包括设于所述座椅支架（6）上的第一锁件（1）和第二锁件（2），所述第一锁件（1）设置在第二锁件（2）上方；所述第一锁件（1）包括第一锁套（11）、连接于第一锁套（11）的可伸缩动作的第一锁舌（12）、开设于所述第一锁套（11）上的第一锁孔及置于所述第一锁孔内的第一车锁（13），所述第一锁舌（12）可绕第一锁套（11）进行上下摆动；所述第二锁件（2）包括第二锁套（21）、连接于第二锁套（21）的可伸缩动作的第二锁舌（22）、开设于所述第二锁套（21）上的第二锁孔及置于所述第二锁孔内的第二车锁（23），所述第二锁舌（22）可绕第二锁套（21）进行上下摆动；还包括一设于座椅支架上的警报器，所述警报器包括设于第一锁件（1）与第二锁件（2）之间的鸣笛器（81）和连接鸣笛器（81）的电线（82）；所述电线（82）穿设与所述第一锁舌（12）和第二锁舌（22）内。

【技术特征摘要】
1.一种可限制前轮摆正的自行车，包括前车轮（3）、后车轮（4）、设于前车轮（3）上方的车把（5）、座椅支架（6）及固连于座椅支架（6）顶部的座椅（7），其特征在于：还包括可将所述前车轮（3）锁紧至倾斜位置的锁具，所述锁具包括设于所述座椅支架（6）上的第一锁件（1）和第二锁件（2），所述第一锁件（1）设置在第二锁件（2）上方；所述第一锁件（1）包括第一锁套（11）、连接于第一锁套（11）的可伸缩动作的第一锁舌（12）、开设于所述第一锁套（11）上的第一锁孔及置于所述第一锁孔内的第一车锁（13），所述第一锁舌（12）可绕第一锁套（11）进行上下摆动；所述第二锁件（2）包括第二锁套（21）、连接于第二锁套（21）的可伸缩动作的第二锁舌（22）、开设于所述第二锁套（21）上的第二锁孔及置于所述第二锁孔内的第二车锁（23），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪洋，
申请(专利权)人：汪洋，
类型：新型
国别省市：浙江;33