切割用自动定位设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种切割用自动定位设备，用以对被切割件进行定位，其包括被切割件的一侧设有一第一气缸和一第二气缸，相对的另一侧设有一第三气缸、一第四气缸和一第五气缸，一驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动，且各前端分别设有一第一推杆、一第二推杆、一第三推杆、一第四推杆和一第五推杆，第一气缸和第二气缸共同的压力稍大于或等于第三气缸、第四气缸和第五气缸共同的压力，第一推杆和第二推杆是单独移动的，第三推杆和第五推杆是共同移动的，被切割件在定位时始终不会发生旋转或偏移的问题，且切割位置始终是垂直不会倾斜，定位准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种切割用自动定位设备，尤指一种对木板进行切割的切割用自动定位设备。
技术介绍
众所周知，木板的原材料都是不规则的结构，比如外凸或者是内凹，木板应用最广泛的地方是家具，家具一般是由多个木板构成，如果木板的结构不规则，做出来的家具不仅不美观，而且会出现很多缝隙，没有实用性，业界为了解决上述问题，传统的做法是需要人工来找位置裁切的方式，效率不仅低，出材率也低，而且存在很大的人工误差，经常会因为工作不负责而造成木材出材率低的损失，甚至是客户的投诉、退货等，因为很难达到定位精准。因此，有必要设计一种好的切割用自动定位设备，以克服上述问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
所面临的问题，本技术的目的在于提供一种通过多个气缸压力的设置和控制，从而达到定位精准的切割用自动定位设备。为实现上述目的，本技术采用以下技术手段：一种切割用自动定位设备，用以对被切割件进行定位，其包括被切割件的一侧设有一第一气缸和一第二气缸，相对的另一侧设有一第三气缸、一第四气缸和一第五气缸，一驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动，且各前端分别设有一第一推杆、一第二推杆、一第三推杆、一第四
推杆和一第五推杆，第一气缸和第二气缸共同的压力稍大于或等于第三气缸、第四气缸和第五气缸共同的压力，第一推杆和第二推杆是单独移动的，第三推杆和第五推杆是共同移动的。进一步地，驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动之前，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸具有一初始状态，初始状态的第三推杆、第四推杆和第五推杆靠近第一推杆和第二推杆的一外侧端在同一直线上；驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动之后，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸具有一工作状态，第一推杆和第二推杆抵接被切割件的一第一表面，第三推杆、第四推杆和第五推杆抵接被切割件的一第二表面。进一步地，第四气缸位于第三气缸和第五气缸之间。进一步地，第一表面为外凸结构，第二表面为内凹结构，第四推杆的外侧端相对第三推杆的外侧端和第五推杆的外侧端更靠近第一推杆和第二推杆。进一步地，第一表面为内凹结构，第二表面为外凸结构，第四推杆的外侧端相对第三推杆的外侧端和第五推杆的外侧端更远离第一推杆和第二推杆。进一步地，第三推杆和第五推杆是藉由齿条或连杆进行相连接。被切割件为木材。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：当被切割件放置于上述切割用自动定位设备中时，驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行控制，使得第一推杆和第二推杆单独移动并抵接被切割件，第三推杆和第五推杆共同移动并抵接被切割件，而第一气缸和第二气缸共同的压力稍大于或等于第三气缸、第四气缸和第五气缸共同的
压力，由于第三推杆和第五推杆共同移动，这样使得被切割件在定位时始终不会发生旋转或偏移的问题，且切割位置始终是垂直不会倾斜，因为切割的刀具不能跟随被切割件移动，是固定的，这样利于下一步切割，依照上述原理，能将被切割件的出材率最高的切割位置定位准确，取代了传统需要人工来找位置裁切的方式，效率高，且出材率高，解决了人工误差大，工作不负责造成木材出材率低的损失，更避免了客户的质量投诉。【附图说明】图1为本技术切割用自动定位设备的示意图；图2为本技术切割用自动定位设备中放置被切割件一角度的示意图；图3为本技术切割用自动定位设备中放置被切割件另一角度的示意图。具体实施方式的附图标号说明：第一气缸1 第一推杆11 第二气缸2第二推杆21 第三气缸3 第三推杆31第四气缸4 第四推杆41 第五气缸5第五推杆51 被切割件6 第一表面61第二表面62【具体实施方式】为便于更好的理解本技术的目的、结构、特征以及功效等，现结合附图和具体实施方式对本技术作进一步说明。请参见图2和图3，本技术切割用自动定位设备用以对被切割件6进行定位，被切割件6为木材，且被切割件6具有相对的一第一表面61和一第二表
面62，第一表面61为外凸结构，第二表面62为内凹结构。请参见图1至图3，所述切割用自动定位设备包括位于被切割件6一侧设有的一第一气缸1和一第二气缸2，相对另一侧设有的一第三气缸3、一第四气缸4和一第五气缸5，第四气缸4位于第三气缸3和第五气缸5之间。一驱动机构(未图示)对第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5进行驱动，且各前端分别设有一第一推杆11、一第二推杆21、一第三推杆31、一第四推杆41和一第五推杆51，第一气缸1和第二气缸2共同的压力稍大于或等于第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5共同的压力，两侧设置的气压相等或基本相等，第一推杆11和第二推杆21是单独移动的，第三推杆31和第五推杆51是共同移动的，第三推杆31和第五推杆51是藉由齿条或连杆进行相连接，即第三推杆31和第五推杆51始终是一起运动的，且位移为同步并相等，而第四推杆41相对第三推杆31和第五推杆51是单独的。请参见图1至图3，驱动机构对第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5进行驱动之前，第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5具有一初始状态，初始状态的第三推杆31、第四推杆41和第五推杆51靠近第一推杆11和第二推杆21的一外侧端在同一直线上；驱动机构对第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5进行驱动之后，第一气缸1、第二气缸2、第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5具有一工作状态，第一推杆11和第二推杆21抵接被切割件6的一第一表面61，第三推杆31、第四推杆41和第五推杆51抵接被切割件6的一第二表面62。请参见图2，当被切割件6的第一表面61为外凸结构，第二表面62为内凹结构，当被切割件6放置于上述切割用自动定位设备中时，第一推杆11和第二
推杆21一起推动并抵接被切割件6的第一表面61，当被切割件6继续被推送至另一侧的第三气缸3、第四气缸4和第五气缸5时，由于第二表面62是内凹的结构，故第三推杆31和第五推杆51先接触到，而第一推杆11和第二推杆21是单独的，故第一表面61即使不平整，也不影响被切割件6的推送，由于第三气缸3和第五气缸5共同的气压小于第一气缸1和第二气缸2共同的气压，直到将被切割件6推送到接触第四气缸4的第四推杆41，达到两侧总共的气压平衡时，然后再将被切割件6停下移动，第四推杆41的外侧端相对第三推杆31的外侧端和第五推杆51的外侧端更靠近第一推杆11和第二推杆21，此时的最佳切割位置就是第四推杆41靠近第一推杆11和第二推杆21的外侧端。请参见图3，当被切割件6的第一表面61为内凹结构，第二表面62为外凸结构，当被切割件6放置于上述切割用自动定位设备中时，第一推杆11和第二推杆21一起推动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种切割用自动定位设备，用以对被切割件进行定位，其特征在于，包括：    被切割件的一侧设有一第一气缸和一第二气缸，相对的另一侧设有一第三气缸、一第四气缸和一第五气缸，一驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动，且各前端分别设有一第一推杆、一第二推杆、一第三推杆、一第四推杆和一第五推杆，第一气缸和第二气缸共同的压力稍大于或等于第三气缸、第四气缸和第五气缸共同的压力，第一推杆和第二推杆是单独移动的，第三推杆和第五推杆是共同移动的。

【技术特征摘要】
1.一种切割用自动定位设备，用以对被切割件进行定位，其特征在于，包括： 被切割件的一侧设有一第一气缸和一第二气缸，相对的另一侧设有一第三气缸、一第四气缸和一第五气缸，一驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动，且各前端分别设有一第一推杆、一第二推杆、一第三推杆、一第四推杆和一第五推杆，第一气缸和第二气缸共同的压力稍大于或等于第三气缸、第四气缸和第五气缸共同的压力，第一推杆和第二推杆是单独移动的，第三推杆和第五推杆是共同移动的。2.如权利要求1所述的切割用自动定位设备，其特征在于：驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸进行驱动之前，第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第五气缸具有一初始状态，初始状态的第三推杆、第四推杆和第五推杆靠近第一推杆和第二推杆的一外侧端在同一直线上；驱动机构对第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永江，
申请(专利权)人：湖州天舰机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33