一种自动光感应的汽车车灯制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零配件的技术领域，具体公开了一种自动光感应的汽车车灯，包括反光罩、面罩、聚光镜、光感应探头、中央控制器、LED变光模组、远光灯、照明转换开关以及拓宽镜，所述反光罩与面罩相配合，所述反光罩的两端分别设置有拓宽镜，所述LED变光模组和远光灯并排设置在反光罩与面罩形成的内腔内，所述聚光镜设置在反光罩和面罩的交汇处，所述光感应探头设置在聚光镜的中心线向反光罩延伸的位置上，所述光感应探头与中央控制器相连，所述LED变光模组远光灯通过电路与照明转换开关和中央控制器相连，中央控制器通过照明转换开关来实现两种灯之间的切换。本实用新型专利技术通过外界感应进行灯光的切换，实现了智能化，使得汽车车灯可靠性大大提升。

【技术实现步骤摘要】

：本技术属于汽车零配件的
，更具体地是属于一种自动光感应的汽车车灯。
技术介绍
：汽车产业时我国当前非常重要的支柱产业，对于提升我国工业化水平，提高人民生活水平，扩大产品出口起着巨大的作用。随着汽车逐步成为主流的代步工具，提高行车安全度一直是人们关心的一个重要问题。鉴于各种交通事故的频繁发生，采取措施减小外界不利环境对驾驶人员的干扰就显得尤为重要，例如晚上汽车行驶开大灯，大灯的光线直射或者反射到驾驶员眼会造成驾驶员眩目。此外，在阴雨或者雾霾天气汽车灯光的穿透能力和照明亮度也影响着驾驶员的驾驶安全。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术的目的在于提供一种能根据环境情况自动检测以实现不能程照明的自动光感应的汽车车灯，该车灯能根据环境灯光情况进行照明切换，既能保证照明亮度又能避免大灯直射对驾驶员造成干扰，保证了行车安全。本技术通过以下的技术方案来实现的：一种自动光感应的汽 车车灯，包括反光罩、面罩、聚光镜、光感应探头、中央控制器、LED变光模组、远光灯、照明转换开关以及拓宽镜，所述反光罩与面罩相配合，所述面罩扣合在反光罩上，与反光罩形成一个密闭的内腔，所述反光罩的两端分别设置有拓宽镜，所述LED变光模组和远光灯并排设置在反光罩与面罩形成的内腔内，所述聚光镜设置在所述反光罩和所述面罩的交汇处，所述光感应探头设置在聚光镜的中心线向反光罩延伸的位置上，所述光感应探头与中央控制器相连，所述LED变光模组远光灯通过电路与照明转换开关和中央控制器相连，中央控制器通过照明转换开关来实现两种灯之间的切换。进一步的，所述LED变光模组和远光灯集成于散热装置上，更进一步的，所述散热装置包括导热管、散热片和散热风扇，所述导热管贯穿所述散热装置，所述散热风扇固定于所述散热片的下面，更优选，所述导热管为铜管。进一步的，所述聚光镜的焦距范围为200米。进一步的，所述汽车车灯还包括设置在汽车壳体上的太阳能电池板，用于为汽车车灯提供电力。有益效果：本技术的汽车车灯可以根据环境中灯光情况，进行远光灯和LED灯之间的切换，无需人工自动操作，既能达到照明要求又能降低驾驶员的操作复杂程度，可实现智能或多功能化，使得汽车前照灯可靠性大大提升，此外，本技术还解决了散热问题，同时拓宽前照灯的宽度范围，提高了汽车车灯的实用性。附图说明：图1为本实施例的结构示意图。图1中：1、反光罩，2、面罩，3、聚光镜，4、光感应探头，5、中央控制器，6、LED变光模组，7、远光灯，8、照明转换开关，9、拓宽镜，10、散热装置，10a、散热片，10b、散热风扇。具体实施方式：下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术表述的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。见图1，一种自动光感应的汽车车灯，包括反光罩1、面罩2、聚光镜3、光感应探头4、中央控制器5、LED变光模组6、远光灯7、照明转换开关8和拓宽镜9。反光罩1的内壁上涂有镜面涂层，能够很好地对光线进行反射。反光罩2的两端侧分别固定安装有一个拓宽镜9，两拓宽镜8之间成钝角设置。拓宽镜9能将灯光范围拓展，使照明范围更广。面罩2为透光性较好的透明塑料壳体。反光罩1与面罩2相配合，面罩2扣合在反光罩1的前端，与反光罩1形成一个密闭的内腔。反光罩1内侧壁上开设有多个凹槽，LED变光模组6和远光灯7并排设置在反光罩1内壁的凹槽上。LED变光模组6为三色变光模组。为了实现节能环保，汽车车灯还包括太阳能电池板，设置在汽车壳体上，太阳能电池板与光感应探头4、中央控制器5、LED变 光模组6、远光灯7和照明转换开关，用于为汽车车灯提供电力。聚光镜3竖直设置在反光罩1和面罩2的相交处，光感应探头4设置在面罩2与反光罩1形成的内腔内，位于聚光镜3的正下方，聚光镜3可以将环境灯光聚焦到光感应探头4上。聚光镜3的焦聚范围为200米。光感应探头4与中央控制器5相连，光感应探头4将感应到的环境灯光信号传递给中央控制器5。LED变光模组6和远光灯7通过电路与照明转换开关和中央控制器5相连，中央控制器5通过照明转换开关来实现两种灯之间的切换。夜间汽车在工作时，聚光镜3对环境中的灯光进行聚焦，并将信号传递给光感应探头4，当光感应探头4感应到前方200米环境内务大灯直射时，光感应探头4将信号传递给中央控制器5，中央控制器5控制照明转换开关8联通远光灯进行照明。当光感应探头4感应到有大灯直射时，中央控制器5控制照明转换开关8联通LED变光模组进行照明，这样自动变换可以方便驾驶员操作且能防止强光对驾驶员的影响。当在阴雨或者雾霾天气时，光感应探头4将信号传递给中央控制器5，控制LED变光模组6发出暖光照明，提高照明效率；光感应探头4感应来自环境能见度高时，中央控制器5根据信号控制汽车灯的LED变光模组6发出白光。为保证散热效率提高车灯的使用寿命，在该汽车车灯还设置有散热装置10，LED变光模组6和远光灯7集成于散热装置10上。散热装置10包括导热管、散热片10a和散热风扇10b，导热管贯穿于散热装置，导热管采用铜管制成，散热风扇10b固定在散热片10a的下面。通过导热管实现对灯的快速导热，热量传到散热装置的散热片上 实现热辐射散热，而散热风扇加了强空气对流，能快速散热。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动光感应的汽车车灯，其特征在于：包括反光罩、面罩、聚光镜、光感应探头、中央控制器、LED变光模组、远光灯、照明转换开关以及拓宽镜，所述反光罩与面罩相配合，所述面罩扣合在所述反光罩上，与所述反光罩形成一个密闭的内腔，所述反光罩的两端分别设置有拓宽镜，所述LED变光模组和所述远光灯并排设置在所述反光罩与所述面罩形成的内腔内，所述聚光镜设置在所述反光罩和所述面罩的交汇处，所述光感应探头设置在聚光镜的中心线向反光罩延伸的位置上，所述光感应探头与中央控制器相连，所述LED变光模组和远光灯通过电路与照明转换开关和中央控制器相连，中央控制器通过照明转换开关来实现两种灯之间的切换。

【技术特征摘要】
1.一种自动光感应的汽车车灯，其特征在于：包括反光罩、面罩、聚光镜、光感应探头、中央控制器、LED变光模组、远光灯、照明转换开关以及拓宽镜，所述反光罩与面罩相配合，所述面罩扣合在所述反光罩上，与所述反光罩形成一个密闭的内腔，所述反光罩的两端分别设置有拓宽镜，所述LED变光模组和所述远光灯并排设置在所述反光罩与所述面罩形成的内腔内，所述聚光镜设置在所述反光罩和所述面罩的交汇处，所述光感应探头设置在聚光镜的中心线向反光罩延伸的位置上，所述光感应探头与中央控制器相连，所述LED变光模组和远光灯通过电路与照明转换开关和中央控制器相连，中央控制器通过照明转换开关来实现两种灯之间的切换。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，房慧冬，闵烨，郭旭，
申请(专利权)人：武汉诚盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42