高楼救生缓降器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于高楼层救生用的缓降器，它是由壳体、增速传动齿轮、可超越离合器、擒纵调速器以及带锁钩的钢丝绳等构成。头轮与二轮啮合组成增速传动齿轮，擒纵轮与卡子组成擒纵调速器，在头轮上的挡钉、钢丝簧、棘轮、棘爪轴、棘爪与卷筒轴共同组成可超越离合器。本缓降器结构简单，性能可靠，使用安全，不会出现卡死的现象，平均降速约为０. １５米／秒，可制成内贮钢丝绳不同长度的系列产品，以适应不同高度楼宇需要。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术涉及一种消防救生器械，尤其是一种用于高楼层救生的缓降器。高层建筑一旦发生火警，高楼住户人员因通道受大火封锁无法逃生的例子屡有发生，应用缓降器械能给上述人员带来生机，已有的缓降器是一种需要穿在大绳上的内有齿轮的器械，可载人沿大绳以每秒钟1米的速度降落，其缺点是必须依赖大绳，下降速度过快，常人难以适应，至今仍未推广应用。本技术的目的是提供一种结构简单，性能可靠，使用安全的缓降器，使因火灾而受困高楼的人得以生还之机会。本高楼救生缓降器由壳体、增速传动齿轮，可超越离合器、擒纵调速器、带锁勾的钢丝绳等部份组成。以下结合附图进行详细说明。图1为本技术正面结构示意图。图2为本技术右视图。本高楼救生缓降器的壳体（5）由上壳体和下壳体配合而成，位于壳体（5）中部的头轮（13）与在擒纵轮（10）之下并与擒纵轮同轴的二轮（37）相啮合组成增速传动齿轮，擒纵轮（10）、卡子（8）组成无固有振动擒纵调速器，二轮（37）与擒纵轮（10）用铆钉均布铆成一体，擒纵轮轴（11）与擒纵轮（10）是牢固连接，与壳体是动配合，以卡子轴（9）固定的卡子（8）连接手柄（12），无固有振动擒纵调速器振动时，手柄（12）实质是卡子（8）的质量块，起增大卡子的摆动惯量，延长振动周期的作用，同时又是掣动手柄，只要按住手柄（12）缓降器即停止下-->降。在头轮（13）上设有挡钉（14）、钢丝簧（15）、棘轮（21）、棘爪轴（18）、棘爪（16）、钢丝簧（15）一端夹固在棘爪（16）上，另一端抵住挡钉（14），使棘爪（16）的尖端获得弹性时刻靠往棘轮（21），棘爪轴（18）与头轮（13）为牢固连接，与棘爪（16）互为动配合，卷筒轴（20）、棘轮（21）、头轮（13）同心，头轮（13）与卷筒轴（20）互为动配合，棘轮（21）与卷筒轴（20）为键配合并用罗母紧固，卷筒轴（20）与壳体（5）互为动配合，壳体（5）由上壳体与下壳体配合而成。头轮（13）、挡钉（14）、钢丝簧（15）、棘轮（21）、卷筒轴（20）、棘爪轴（18）、棘爪（16）共同组成可超越离合器，即卷筒轴（20）往某方向转动时，只与棘轮（21）一同转动，而往相反方向转动时，经棘轮机构带动头轮（13）、二轮（37）以及由卡子（8）、擒纵轮（10）组成的擒纵调速器一同动作。在卷筒轴（20）靠下壳体的一端，用罗母紧固有摇把座（33）、叉簧片（32），该座（33）与卷筒轴（20）为键配合，铰链（31）将摇把座（33）及摺臂（30）相连在一起，摺臂上的摇把（29）平时摺藏，在卷筒轴（20）的心腔内，叉簧片（32）起保持摺臂（30）的开合状态的定位作用，在卷筒轴（20）靠近棘轮一侧，设有一椭圆孔（35）用来卡装钢丝绳（25）的始端（17），面对下壳体正面，顺时针摇动摇把（29），可将壳体外的钢丝绳（25）快速收卷回卷筒轴（20）上，逆时针摇动摇把（29），可带动头轮，二轮，及擒纵调速器动作，同时，钢丝绳（25）随卷筒轴（20）的转动，缓慢伸出壳体外。钢丝绳（25）的末端，紧固有动锁勾（28），用铆钉（26）紧固在动锁勾（28）上的弹片（27）起自动防止脱钩的作用，滑轮轴（22）用于固装滑轮（23），其与滑轮及与壳体之间均为动配合，钢丝绳（25）经滑轮（23）引出壳体，以减少摩擦，并增强缓降器对不同受力角度的适应性。在壳体的上部，设有穿孔（6），套筒（9）贯穿壳体装配-->并用罗母紧固，套筒（9）与壳体互为动配合，钢丝绳（4）绕过套筒（9）从上、下壳体的拼合处的设定点伸出壳体外，并紧固在定锁勾（1）上，钢丝绳备有足够的长度，并将断口用软焊焊牢。定锁勾（1）与动锁勾（28）结构一样，锁勾与钢丝绳连接的紧固方法也相同。卡子轴（9）、擒纵轮轴（11）均贯穿壳体装配，下壳体在设定点压有外凹内凸的部位支承上述两轴，并用卡簧卡固。在壳体正面可固定一起防护装饰作用的端盖。缠绕在卷筒轴上的钢丝绳如用外力将其拉出壳体外时，必须连同头轮、二轮，以及由擒纵轮、卡子组成的擒纵调速器一同动作，此工作过程实质是以头轮、二轮的增速传动，及由擒纵轮与卡子的擒纵调速器相协调而共同对卷筒轴的转动的机械阻尼缓冲的运动过程。缓降器的缓降对象是人体，其缓降速度与人体重力的大小，卷筒轴直径大小，缠绕钢丝绳的层数多少，增速传动的速比大小，擒纵轮齿数的多少，卡子的摆动角度的大小，摆动惯量的大小，机械摩擦阻力的大小均密切相关，本实施例的平均降速约为0.15M／秒，应用本缓降器应预先选定挂设缓降器并便于人体向下降落的场合，例如窗口，阳台等场所，并应预先采取加固措施，以防因应用缓降器而引起意外事故。与缓降器配合使用的安全带，各劳保用品店均有出售，这是一种具有金属扣环的坚牢的腰带。如是家庭配备，平时主要成员应熟知缓降器的维护、应用知识，如是单位配备，应有专人负责维护及实施应用。本新型缓降器可以自救，互救，一器可救多人，例如，发生火警或其他警情并确认通道已无法逃生，应即装挂好缓降器，将钢丝-->绳绕在窗框上，用定锁勾扣在钢丝绳上，并给要降下的人员系好安全带，反向摇动摇把，使动锁勾与钢丝绳伸下一段长度，将动锁勾扣在安全带的扣环上，即可从预定位置开始缓降，此时，缓降器应有专人掌握，在缓降或中途应急的掣动，以及降落人员到达地面后卸下安全带，快速应用摇把回收钢丝绳，安全带，再降下另一人等工作，均需专人不断重复操作，直至剩下最后一人时，应即将缓降器卸下，改用钢丝绳，缠在窗框上，将动锁勾扣在钢丝绳上，用定锁勾扣在安全带的扣环上，让缓降器随同人体一同降落，这样，才能在缓降过程中能掌握必要的掣动，或排除意外出现的出自缓降器的故障。本缓降器的工作过程，实际上是对人体重力经纲丝绳牵引卷筒轴转动的机械阻尼缓冲的过程，该过程是由头轮、二轮的增速传动，及由卡子、擒纵轮组成的擒纵调速器的协调动作共同实现，具有结构简单，工作可靠的特点，特别是卡子连接着手柄，除可供掣动用外，尚可在万一由于振动器停振时，可用手往复摇动手柄的办法使缓降器继续下降，擒纵机构还具有一个优点是，当由于磨损而造成卡子与擒纵轮的中心距增大时，不会出现卡死现象，这是其他机械阻尼缓冲办法所不能比拟的。本高楼救生缓降器可生产制成内贮钢丝绳25M、50M、100M的系列产品，以适应不同楼宇高度的需要。凡拥有冲压、车、铣生产手段的五金厂皆可实施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高楼救生的缓降器，由锁勾、钢丝绳、滑轮、棘轮、擒纵轮、钢丝簧、铰链、摇把等组成，其特征在于：ａ、位于壳体（５）中部的头轮（１３）与在擒纵轮（１０）之下并与擒纵轮同轴的二轮（３７）相啮合组成增速传动齿轮；与擒纵轮轴（１１）牢固连接 的擒纵轮（１０）与卡子（８）组成无固有振动擒纵调速器；以卡子轴（９）固定的卡子（８）连接手柄（１２），卡子轴（９）、擒纵轮轴（１１）贯穿壳体装配，下壳体在设定点压有外凹内凸的部位支承上述两轴，并用卡簧卡固；ｂ、在头轮（１３）上设有挡钉（ １４）、钢丝簧（１５）、棘轮（２１）、棘爪轴（１８）、棘爪（１６），与卷筒轴（２０）共同组成可超越离合器，钢丝簧（１５）一端夹固在棘爪（１６）上，另一端抵住挡钉（１４），卷筒轴（２０）、棘轮（２１）、头轮（１３）同心；ｃ、在卷筒轴（２０ ）靠近下壳体的一端紧固有摇把座（３３）、叉簧片（３２），摇把座与卷筒轴（２０）为动配合，铰链（３１）将摇把座（３３）及摺臂（３０）连在一起，摺臂上的摇把（２９）平时摺藏在卷筒轴（２０）的心腔内；ｄ、在卷筒轴（２０）靠近棘轮（２１）一侧设 一椭圆孔（３５），用来卡装钢丝绳（２５）的始端（１７），钢丝绳（２５）的末端紧固有弹片（２７）的动锁勾（２８）；ｅ、在壳体上部设有穿孔（６），套筒（９）贯穿壳体装配，钢丝绳（４）绕过套筒（９）从上下壳体拼合处的设定点伸出壳体外，并紧固在 有弹片（２）的定锁勾（１）上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种用于高楼救生的缓降器，由锁勾、钢丝绳、滑轮、棘轮、擒纵轮、钢丝簧、铰链、摇把等组成，其特征在于：a、位于壳体(5)中部的头轮(13)与在擒纵轮(10)之下并与擒纵轮同轴的二轮(37)相啮合组成增速传动齿轮；与擒纵轮轴(11)牢固连接的擒纵轮(10)与卡子(8)组成无固有振动擒纵调速器；以卡子轴(9)固定的卡子(8)连接手柄(12)，卡子轴(9)、擒纵轮轴(11)贯穿壳体装配，下壳体在设定点压有外凹内凸的部位支承上述两轴，并用卡簧卡固；b、在头轮(13)上设有挡钉(14)、钢丝簧(15)、棘轮(21)、棘爪轴(18)、棘爪(16)，与卷筒轴(20)共同组成可超越离合器，钢丝簧(15)一端夹固在...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾景霖，
申请(专利权)人：曾景霖，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]