【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车设备领域，尤其涉及一种多连杆气控式引擎盖开启装置。
技术介绍
引擎盖作为整体汽车外部的一个重要组成部分，也起着降低发动机噪音并隔离由于发动机工作时产生的热量等作用。由于整车电器和发动机一般安装在引擎盖下面，当汽车进行检查、维护与保养时，往往需要开启引擎盖。现有引擎盖一般通过拉动仪表台下部的开启拉手将引擎盖会弹起1cm左右，再手动方式找到开盖的扳把后将整个引擎盖打开，该种开启方式无疑为检修人员带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上不足之处，提供了一种多连杆气控式引擎盖开启装置，实现引擎盖的自动开启。本技术解决技术问题所采用的方案是：一种多连杆气控式引擎盖开启装置，包括一气缸、摆杆和滑块，所述滑块设置于引擎盖内侧的滑槽内沿滑槽滑动；所述摆杆一端与所述气缸的推杆端部成角度固定连接，另一端与滑块铰接，所述气缸的进气口与一电磁阀相连通，所述电磁阀与车体内的控制单元电连。进一步的，所述气缸的推杆端部与摆杆之间的夹角为45°～135°。进一步的，所述气缸的推杆端部与摆杆之间的夹角为90°。进一步的，所述滑槽沿引擎盖的长度方向开设，并且设置于引擎盖的内侧中间处。进一步的，还包括一引擎盖开启按钮，所述引擎盖开启按钮与所述控制单元电连。进一步的，所述电磁阀经一过滤器、单向阀与与车体内气源相连通，所述单向阀和过滤器与所述控制单元电连。进一步的，所述过滤器内还设有消音器。与现有技术相比，本技术有以下有益效果：当需要开引擎盖时，按动设置于车内或者车外的引擎盖开启按钮，气缸推动摆杆，摆杆绕气缸与摆杆的固定点从下至上转动，从而推动滑块从引擎盖的顶端向底端移动...
【技术保护点】
一种多连杆气控式引擎盖开启装置，其特征在于：包括一气缸、摆杆和滑块，所述滑块设置于引擎盖内侧的滑槽内沿滑槽滑动；所述摆杆一端与所述气缸的推杆端部成角度固定连接，另一端与滑块铰接，所述气缸的进气口与一电磁阀相连通，所述电磁阀与车体内的控制单元电连。
【技术特征摘要】
1.一种多连杆气控式引擎盖开启装置，其特征在于：包括一气缸、摆杆和滑块，所述滑块设置于引擎盖内侧的滑槽内沿滑槽滑动；所述摆杆一端与所述气缸的推杆端部成角度固定连接，另一端与滑块铰接，所述气缸的进气口与一电磁阀相连通，所述电磁阀与车体内的控制单元电连。2.根据权利要求1所述的一种多连杆气控式引擎盖开启装置，其特征在于：所述气缸的推杆端部与摆杆之间的夹角为45°～135°。3.根据权利要求1所述的一种多连杆气控式引擎盖开启装置，其特征在于：所述气缸的推杆端部与摆杆之间的夹角为90°。4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷治国，余捷，胡旭军，吴峰煊，
申请(专利权)人：福建农林大学，
类型：新型
国别省市：福建;35
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