套筒注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套筒注塑模具，依次包括定模板、中模板、动模板、第一支承板、挡板、动模垫板、第二支承板、动模垫板；中模板中设置中模型芯，动模板中相对应位置设置动模型芯，中模型芯和动模型芯之间设置气动推杆，动模型芯外设置动模型套，动模型芯与动模型套之间形成型腔；第一支承板中相对应位置设置螺纹型腔；齿条的一端与中模板相连，齿轮与齿条相啮合，齿轮与锥齿轮同轴心设置在齿轮轴上，双联齿轮一端与锥齿轮相连，另一端与螺纹型腔相连接，从而带动螺纹型腔转动脱模。采用独特的齿条齿轮联动脱模，从接头通入压缩空气，套筒在气动推杆的作用下脱模。锥孔、锥体之间无间隙配合，防止了套筒因错位而出现壁厚不均匀现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种套筒注塑模具，属于汽车零部件制造

技术介绍
套筒形体及注塑模分析：材质：聚乙烯，收缩率1.5-2.6%，壁厚1mm。该注塑件不能有错位和变形，同时还有外观要求，即要求浇口痕迹很小，不能出现注塑件分型和脱模的痕迹。如果有注塑件分型痕迹的存在，还会影响到M50*1.5螺纹尺寸的配合。目前，现有的生产方式不能达到该要求，且在批量生产时会出现诸多质量问题。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种套筒注塑模具。技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种套筒注塑模具，其特征在于：依次包括定模板、中模板、动模板、第一支承板、挡板、动模垫板、第二支承板、动模垫板；中模板中设置中模型芯，动模板中相对应位置设置动模型芯，中模型芯和动模型芯之间设置气动推杆，动模型芯外设置动模型套，动模型芯与动模型套之间形成型腔；第一支承板中相对应位置设置螺纹型腔；齿条的一端与中模板相连，齿轮与齿条相啮合，齿轮与锥齿轮同轴心设置在齿轮轴上，双联齿轮一端与锥齿轮相连，另一端与螺纹型腔相连接，从而带动螺纹型腔转动脱模。作为优选方案，所述的套筒注塑模具，其特征在于：所述定模板、中模板、动模板、第一支承板和第二支承板四角相对应位置设置有用于定位和导向的导柱和导套。作为优选方案，所述的套筒注塑模具，其特征在于：还包括模脚，所述模脚设置在动模垫板外。作为优选方案，所述的套筒注塑模具，其特征在于：还包括接头，所述接头与动模型芯之间相连通。作为优选方案，所述的套筒注塑模具，其特征在于：所述动模型套外表面设置有多个锥体，所述中模板、动模板和第一支承板上设置有与锥体相配合的锥孔，通过锥体与锥孔之间无间隙配合，用以实现型腔、中模板、第一支承板之间的精确定位。作为优选方案，所述的套筒注塑模具，其特征在于：所述注塑模具为一模四腔。有益效果：本技术提供的套筒注塑模具，采用独特的齿条齿轮联动脱模，为了防止套筒与动模型芯之间产生真空，从接头通入压缩空气，套筒在气动推杆的作用下脱模。锥孔、锥体之间无间隙配合，用以实现型腔、中模板、第一支承板之间的精确定位，防止套筒因错位而出现壁厚不均匀现象，确保了注塑件的成型和产品的质量。附图说明图1为本技术注塑模具的俯视图；图2为图1中A-A截面图；图中：定模板1、中模板2、型腔3、中模型芯4、气动推杆5、动模型芯6、螺纹型腔7、动模板8、第一支承板9、挡板10、齿轮11、锥齿轮12、齿条13、双联齿轮14、第二支承板15、动模垫板16、接头17、模脚18、锥孔19、锥体20。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作更进一步的说明。如图1和图2所示，一种套筒注塑模具，包括定模板1、中模板2、型腔3、中模型芯4、气动推杆5、动模型芯6、螺纹型腔7、动模板8、第一支承板9、挡板10、齿轮11、锥齿轮12、齿条13、双联齿轮14、第二支承板15、动模垫板16、接头17、模脚18、锥孔19、锥体20；中模板2中设置中模型芯4，动模板8中相对应位置设置动模型芯6，中模型芯4和动模型芯6之间设置气动推杆5，动模型芯6外设置动模型套，动模型芯6与动模型套之间形成型腔3；第一支承板9中相对应位置设置螺纹型腔7；齿条13的一端与中模板2 相连，齿轮11与齿条13相啮合，齿轮11与锥齿轮12同轴心设置在齿轮轴上，双联齿轮14一端与锥齿轮12相连，另一端与螺纹型腔7相连接，从而带动螺纹型腔7转动。所述定模板1、中模板2、动模板8、第一支承板9和第二支承板15四角相对应位置设置有用于定位和导向的导柱和导套。还包括模脚18，所述模脚设置在动模垫板16外。作为优选方案，所述的套筒注塑模具，其特征在于：还包括接头17，所述接头17与动模型芯6之间相连通。作为优选方案，所述动模型套外表面设置有多个锥体20，所述中模板2、动模板8和第一支承板9上设置有与锥体20相配合的锥孔19，通过锥体20与锥孔19之间的无间隙配合，用以实现型腔3、中模板2、第一支承板9之间的精确定位。本实施例中，为了实现快速批量生产，所述注塑模具为一模四腔。套筒形体及注塑模分析：材质：聚乙烯，收缩率1.5-2.6%，壁厚1mm。该注塑件不能有错位和变形，同时还有外观要求，即要求浇口痕迹很小，不能出现注塑件分型和脱模的痕迹。如果有注塑件分型痕迹的存在，还会影响到M50*1.5螺纹尺寸的配合。本技术的工作过程如下：当分型面II-II被打开时，中模板2带动齿条13移动，使得齿轮轴上的齿轮11和锥齿轮12转动，继而带动双联齿轮14和螺纹型腔7转动，从而使得套筒上的M50*1.5螺纹脱模。为了防止套筒与动模型芯6之间产生真空，从接头17通入压缩空气，套筒在气动推杆5的作用下脱模。锥孔19、锥体20之间无间隙配合，用以实现型腔3、中模板2、第一支承板9之间的精确定位，防止套筒因错位而出现壁厚不均匀现象。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种套筒注塑模具，其特征在于：依次包括定模板、中模板、动模板、第一支承板、挡板、动模垫板、第二支承板、动模垫板；中模板中设置中模型芯，动模板中相对应位置设置动模型芯，中模型芯和动模型芯之间设置气动推杆，动模型芯外设置动模型套，动模型芯与动模型套之间形成型腔；第一支承板中相对应位置设置螺纹型腔；齿条的一端与中模板相连，齿轮与齿条相啮合，齿轮与锥齿轮同轴心设置在齿轮轴上，双联齿轮一端与锥齿轮相连，另一端与螺纹型腔相连接，从而带动螺纹型腔转动脱模。

【技术特征摘要】
1.一种套筒注塑模具，其特征在于：依次包括定模板、中模板、动模板、第一支承板、挡板、动模垫板、第二支承板、动模垫板；中模板中设置中模型芯，动模板中相对应位置设置动模型芯，中模型芯和动模型芯之间设置气动推杆，动模型芯外设置动模型套，动模型芯与动模型套之间形成型腔；第一支承板中相对应位置设置螺纹型腔；齿条的一端与中模板相连，齿轮与齿条相啮合，齿轮与锥齿轮同轴心设置在齿轮轴上，双联齿轮一端与锥齿轮相连，另一端与螺纹型腔相连接，从而带动螺纹型腔转动脱模。2.根据权利要求1所述的套筒注塑模具，其特征在于：所述定模板、中模板、动模板、第一支承...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟雷军，胡国旗，
申请(专利权)人：江苏铂英特电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32