用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，包括用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，包括多轴飞行器平台、电子设备、总控制器、能源、多个输出调节器装置及多个涡喷动力装置；涡喷动力装置装在多轴飞行器平台上，能源装在多轴飞行器平台上，总控制器设置在多轴飞行器平台上，总控制器的一端与设置在多轴飞行器上的电子设备连接，总控制器的另一端与多个输出调节器装置连接；总控制器通过多个输出调节器装置分别与多个涡喷动力装置对应连接。本实用新型专利技术使多轴飞行器获得更大的有效动力、可携载更多设备、可获得更大滞空时间和飞行距离、更加安全可靠，推进无人机向更多领域推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器动力领域，尤其涉及一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件。
技术介绍
现有多轴飞行器是以螺旋桨动力组件为动力的，由于螺旋桨装置动力不足，造成续航时间短、飞行距离近、无法携带大重量设备，无法携带大量能源（电池或燃料）影响飞行距离等缺点，严重影响无人机的应用范围。现有多轴飞行器使用的螺旋桨动力组件由于螺旋桨动力装置的螺旋叶片裸露在外，导致螺旋桨极易碰撞损坏、使用螺旋桨动力组件由于高速旋转的螺旋桨会产生较大杀伤力，极易造成威胁人员及财产安全的事故。
技术实现思路
本技术的目的：提供一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，使多轴飞行器获得更大的有效动力、可携载更多设备及燃料、可获得更大滞空时间和更远的飞行距离、更加安全可靠，推进无人机向更多领域推广。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，包括多轴飞行器平台、电子设备、总控制器、能源、多个输出调节器装置及多个涡喷动力装置；所述的多个涡喷动力装置安装在所述的多轴飞行器平台上，所述的能源分别安装在所述的多轴飞行器平台上，所述的多个涡喷动力装置为电动涡喷机或燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机；所述的总控制器设置在所述的多轴飞行器平台上，所述的总控制器的一端与设置在多轴飞行器上的所述的电子设备连接，所述的总控制器的另一端与所述的多个输出调节器装置连接；所述的总控制器通过所述的多个输出调节器装置分别与所述的多个涡喷动力装置对应连接。上述的用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其中，所述的涡喷动力装置的个数为偶数个或单数个。上述的用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其中，所述的多轴飞行器由电动涡喷机或燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机提供动力。上述的用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其中，所述的电子设备包括遥控信号接收发射器、遥控信号发射器、飞行感应器、挂载设备控制器、控制器、感应器。上述的用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其中，所述的涡喷动力装置直接或通过机臂安装在所述的多轴飞行器平台上。上述的用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其中，所述的能源包括电池或燃料，所述的电动涡喷机通过所述的电池供电，所述的燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机通过所述的燃料提供能源。本技术可拥有更大的动力输出和负载能力，可以携带更多的燃料或电池、以获得更远的飞行距离及更长的续航时间，可携带更多设备、甚至实现长距离载人飞行，更有利于在更多领域推广使用多轴飞行器；因为没有裸露在外的螺旋桨，所以应用本技术的多轴飞行器更加安全可靠，无需担心碰撞后损伤螺旋桨造成无法飞行或失控，大大减少人员财产安全伤害事故发生，可为多轴飞行器减少噪音。附图说明图1是本技术用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件的结构连接框图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的实施例。请参见附图1所示，一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，包括多轴飞行器平台101、电子设备102、总控制器103、能源104、多个输出调节器装置105及多个涡喷动力装置106；所述的多个涡喷动力装置106直接或通过机臂安装在所述的多轴飞行器平台101上，所述的能源104分别安装在所述的多轴飞行器平台101上，所述的多个涡喷动力装置106为电动涡喷机或燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机，所述的能源104包括电池或燃料，所述的电动涡喷机通过所述的电池供电，所述的燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机通过所述的燃料提供能源；所述的总控制器103设置在所述的多轴飞行器平台101上，所述的总控制器103的一端与设置在多轴飞行器上的所述的电子设备102连接，所述的总控制器103的另一端与所述的多个输出调节器装置105连接；所述的总控制器103通过所述的多个输出调节器装置105分别与所述的多个涡喷动力装置106对应连接。所述的涡喷动力装置106的个数为偶数个或单数个。所述的多轴飞行器由电动涡喷机或燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机提供动力。所述的电子设备102泛指遥控信号接收发射器、遥控信号发射器、飞行感应器、挂载设备控制器等多轴飞行器的基础控制设备，可根据实际使用要求添加或减少控制器、感应器，并非为本专利限制固定的必要整体结构。本技术由安装于多轴飞行器平台101上的燃料或电池为电动涡喷机或燃油涡轮喷气机或燃油涡扇机提供能源。由总控制器103 接收电子设备102的操控信号并对输出调节装置104进行控制。由输出调节装置104单独对多个涡喷动力装置106进行操控。并由电子设备102将多个涡喷装置106的运行数据传送给操作者。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。综上所述，本技术可使多轴飞行器拥有更大的动力输出和负载能力，可以携带更多的燃料或电池、可以使多轴飞行器以获得更远的飞行距离及更长的续航时间，可根据需要携带更多设备、甚至实现长距离载人飞行，更有利于在更多领域推广使用多轴飞行器；因为没有裸露在外的螺旋桨，所以应用本技术的多轴飞行器更加安全可靠，无需担心碰撞后损伤螺旋桨造成无法飞行或失控，大大减少人员财产安全伤害事故发生，可为多轴飞行器减少噪音。以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其特征在于：包括多轴飞行器平台、电子设备、总控制器、能源、多个输出调节器装置及多个涡喷动力装置；所述的多个涡喷动力装置安装在所述的多轴飞行器平台上，所述的能源分别安装在所述的多轴飞行器平台上，所述的多个涡喷动力装置为电动涡喷机或燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机；所述的总控制器设置在所述的多轴飞行器平台上，所述的总控制器的一端与设置在多轴飞行器上的所述的电子设备连接，所述的总控制器的另一端与所述的多个输出调节器装置连接；所述的总控制器通过所述的多个输出调节器装置分别与所述的多个涡喷动力装置对应连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其特征在于：包括多轴飞行器平台、电子设备、总控制器、能源、多个输出调节器装置及多个涡喷动力装置；所述的多个涡喷动力装置安装在所述的多轴飞行器平台上，所述的能源分别安装在所述的多轴飞行器平台上，所述的多个涡喷动力装置为电动涡喷机或燃油涡轮喷气发动机或燃油涡扇发动机；所述的总控制器设置在所述的多轴飞行器平台上，所述的总控制器的一端与设置在多轴飞行器上的所述的电子设备连接，所述的总控制器的另一端与所述的多个输出调节器装置连接；所述的总控制器通过所述的多个输出调节器装置分别与所述的多个涡喷动力装置对应连接。2.根据权利要求1所述的用于涡喷式多轴飞行器的涡喷动力组件，其特征在于：所述的涡喷动力装置的个数为偶数个或...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海涛，
申请(专利权)人：杨海涛，
类型：新型
国别省市：山东;37