一种增压汽油机冷却系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种增压汽油机冷却系统，包括发动机缸体，用于容纳发动机组件；水泵，用于向发动机缸体输送冷却液；发动机缸盖，接收发动机缸体输送的冷却液；增压冷却组件，用于对发动机缸体输送的冷却液增压降温后输送给水泵；暖风，用于通过流经发动机缸盖的冷却液将热量输送；水箱散热器，用于接收流经发动机缸盖的冷却液并做散热处理，通过与其连接的节温器控制流经的冷却液流量；水路管道，用于为增压汽油机冷却系统中各部件间的冷却液输送循环提供输送管道。本实用新型专利技术中，简化了冷却系统，提高了汽油机整体的冷却能力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽油机冷却系统
，特别是涉及一种增压汽油机冷却系统。
技术介绍
原机型汽油机即现有技术冷却系统的管道结构较为复杂，管路多且长、有多处水管盘绕发动机机体，发动机整机表面繁杂、不简洁，直接影响到发动机NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动、声振粗糙度)和可靠性。现有的发动机冷却系统，主要由以下几方面构成：水泵、节温器、前后暖风、机冷器、增压器等。如图1所示，原机型从缸盖取水，冷却液分为两路，一路经散热器(小循环除外)、机冷器、节温器回到水泵，另一路流经增压器和暖风的并联结构后，不经过节温器、散热器直接流回到水泵；其中机冷器与主水路采用并联结构。该冷却系统中，结构冗余繁杂。
技术实现思路
本技术提供一种增压汽油机冷却系统，以在简化冷却系统的管路结构前提下，同时提高汽油机整体的冷却能力。为了达到上述目的，本技术提供一种增压汽油机冷却系统，所述系统包括：发动机缸体，用于容纳发动机组件；水泵，用于向所述发动机缸体输送冷却液；发动机缸盖，与所述发动机缸体契合连接，用于接收所述发动机缸体输 送的冷却液；增压冷却组件，用于对所述发动机缸体输送的冷却液增压降温后输送给所述水泵；所述增压冷却组件具体包括机冷器和增压器，二者并联连接；暖风，用于通过流经发动机缸盖的冷却液将热量输送，并将该冷却液输送到所述水泵；水箱散热器，用于接收流经所述发动机缸盖的冷却液并做散热处理，通过与其连接的节温器控制流经的冷却液流量，并将该冷却液输送到所述水泵；水路管道，用于为所述增压汽油机冷却系统中各部件间的冷却液输送循环提供输送管道。进一步地，所述发动机缸体、发动机缸盖、水箱散热器、节温器和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路。进一步地，所述发动机缸体、发动机缸盖、暖风和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路。进一步地，所述发动机缸体、机冷器和水泵串联连接，以及发动机缸体、增压器和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路；所述机冷器与所述水泵间设有节流阀，用于控制流经所述机冷器的冷却液流量。进一步地，所述增压汽油机冷却系统还包括膨胀水箱，通过所述水路管道分别与所述发动机缸盖、水箱散热器和水泵连接，用于调节冷却液输送循环中冷却液的流量。进一步地，所述节流阀处设有一节流孔，以调节所述冷却液在所述机冷器中的流量。进一步地，所述发动机缸体和发动机缸盖通过螺丝固定。进一步地，所述暖风具体包括前暖风和后暖风，所述前暖风与所述后暖风并联排列后串联于所述发动机缸盖和水泵之间。与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：改进后的冷却系统不仅得到了较大的简化，使得发动机整机表面显得较为整洁，而且提高了汽油机整体的冷却能力的同时，也令发动机的动力性、经济性、排放性得到了较大的提升，为用户及企业的节能减排，增加经济效益起到了关键作用。附图说明图1是现有技术中增压汽油机冷却系统的示意图；图2是本技术中增压汽油机冷却系统的示意图图3是本技术提出的额定工况下的水泵扬程随流量变化的趋势曲线的示意图；图4是本技术提出的节温器阀开度随温度变化曲线的示意图；附图标号说明：01—发动机缸体及缸盖；02—水泵；03—水箱散热器；04—前暖风； 05—机冷器； 06—节流阀； 07—增压器； 08—节温器； 09—后暖风10—膨胀水箱。 具体实施方式本技术提出一种增压汽油机冷却系统，包括容纳发动机组件的发动机缸体、与所述发动机缸体契合连接，用于接收所述发动机缸体输送的冷却液的发动机缸盖、向所述发动机缸体输送冷却液的水泵、节温器、对所述发动机缸体输送的冷却液增压降温的增压冷却组件、通过流经发动机缸盖的冷却液将热量输送的暖风、增压器、接收流经所述发动机缸盖的冷却液并做散热处理的水箱散热器、控制流经的冷却液流量的节温器以及为所述增压汽油机冷却系统中各部件间的冷却液输送循环提供输送管道的水路管道；其中，该增压冷却组件具体包括并联连接的机冷器和增压器，下面结合附图，对本技术具体实施方式进行详细说明。在所涉及的所有水路管道中，均流动有冷却液，其中，该冷却液为乙二醇和水等体积混合的液体，即WATER/GLYCOL＝50/50。如图2所示，本技术的方案中设计了三套增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路：冷却液循环输送线路(一)所述发动机缸体、发动机缸盖、水箱散热器、节温器和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路；即：水泵通过水路管道与发动机缸体连接，发动机缸体和发动机缸盖通过水路管道连接；发动机缸盖通过水路管道与水箱散热器连接，水箱散热器与水泵间设有节温器，水箱散热器通过水路管道与节温器连接，节温器通过水路管道与水泵连接。其中，发动机缸体和发动机缸盖契合连接，且二者间通过螺丝固定。其中，该暖风具体包括前暖风和后暖风，且前暖风与后暖风并联排列后串联于发动机缸盖和水泵之间。冷却液循环输送线路(二)所述发动机缸体、发动机缸盖、暖风和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路；即：水泵通过水路管道与发动机缸体连接，发动机缸体和发动机缸盖通过水路管道连接；发动机缸盖通过水路管道与暖风连接，暖风通过水路管道与水泵连接。冷却液循环输送线路(三)所述发动机缸体、机冷器和水泵串联连接，以及发动机缸体、增压器和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路；即：水泵通过水路管道与发动机缸体连接，发动机缸体通过水路管道分别与机冷器和增压器连接；其中，机冷器和增压器并联连接于该发动机缸体和水泵之间，所以，该机冷器通过水路管道与水泵连接，且该机冷器与水泵间设有节流阀；其中，该节流阀处设有一节流孔，以控制流经所述机冷器的冷却液流量。该增压器通过水路管道与水泵连接。进一步地，在该增压汽油机冷却系统中还包括有膨胀水箱，通过所述水路管道分别与所述发动机缸盖、水箱散热器和水泵连接，用于调节冷却液输送循环中冷却液的流量。下面以一具体实施例来对本技术中所提供的增压汽油机冷却系统做具体阐述。其中，本实施例通过Flowmaster模型做相应阐述。首先，在该Flowmaster模型中，各个元器件的参数和输入数据具体如下，[1]水泵水泵转速在6000rpm时，额定流量为195L/min，额定扬程为16.8m。参见图3，为额定工况水泵扬程随流量变化曲线。[2]节温器在Flowmaster模型中增加一个90度弯头代表节温器壳体的压力降，节温器阀开度随温度的变化曲线已写入程序，如图4所示，在标定工况冷却液流动模拟计算节温器是全开状态。散热器的出口温度为88℃@节温器全开，节温器全闭温度76℃。[3]增压器增压器在Flowmaster模型中用一个换热零件模拟。换热功率为2kW。[4]机冷器，又名机油冷却器在一维模型设计的总体结构中，机冷器出口处增加了一个节流孔的结构，其主要目的在于调节冷却液在机冷器中的流量。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压汽油机冷却系统，其特征在于，所述系统包括：发动机缸体，用于容纳发动机组件；水泵，用于向所述发动机缸体输送冷却液；发动机缸盖，与所述发动机缸体契合连接，用于接收所述发动机缸体输送的冷却液；增压冷却组件，用于对所述发动机缸体输送的冷却液增压降温后输送给所述水泵；所述增压冷却组件具体包括机冷器和增压器，二者并联连接；暖风，用于通过流经发动机缸盖的冷却液将热量输送，并将该冷却液输送到所述水泵；水箱散热器，用于接收流经所述发动机缸盖的冷却液并做散热处理，通过与其连接的节温器控制流经的冷却液流量，并将该冷却液输送到所述水泵；水路管道，用于为所述增压汽油机冷却系统中各部件间的冷却液输送循环提供输送管道。

【技术特征摘要】
1.一种增压汽油机冷却系统，其特征在于，所述系统包括：发动机缸体，用于容纳发动机组件；水泵，用于向所述发动机缸体输送冷却液；发动机缸盖，与所述发动机缸体契合连接，用于接收所述发动机缸体输送的冷却液；增压冷却组件，用于对所述发动机缸体输送的冷却液增压降温后输送给所述水泵；所述增压冷却组件具体包括机冷器和增压器，二者并联连接；暖风，用于通过流经发动机缸盖的冷却液将热量输送，并将该冷却液输送到所述水泵；水箱散热器，用于接收流经所述发动机缸盖的冷却液并做散热处理，通过与其连接的节温器控制流经的冷却液流量，并将该冷却液输送到所述水泵；水路管道，用于为所述增压汽油机冷却系统中各部件间的冷却液输送循环提供输送管道。2.如权利要求1所述的增压汽油机冷却系统，其特征在于，所述发动机缸体、发动机缸盖、水箱散热器、节温器和水泵串联连接，且所述水泵与所述发动机缸体相连接，形成一套所述增压汽油机冷却系统中冷却液循环输送线路。3.如权利要求1所述的增压汽油机冷却系统，其特征在于，所述发动机缸体、发动机缸盖、暖风和水泵串联连接，且所述水泵...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，
申请(专利权)人：刘峰，
类型：新型
国别省市：北京;11