一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构，属于液化天然气供气装置领域，旨在提供一种用于公路施工沥青加热的环保、低成本液化天然气供气装置，包括储罐、槽车、汽化系统、加热器、循环水加热装置、放散阀a、过滤器、流量计、调压装置、放散阀b，所述储罐1通过管道连接汽化系统，汽化系统由并联的汽化器a和汽化器b构成，汽化系统的下游设有加热系统，加热系统由加热器和与其并联的管道构成，管道上设有球阀，加热系统下游依次设有球阀、放散阀a7、压力表a、流量计9、调压装置、放散阀b、压力表b14，所述循环水加热装置6的循环水管道连接加热器5，天然气管道连接经过经过调压装置后的管道。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液化天然气供气装置，具体来讲是一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构。
技术介绍
随着经济的发展，对能源的需求也大幅提高，由于常规热能材料的使用，随之带来了较大的空气污染，从2013年的冬天起，雾霾大面积覆盖国土，所以近几年环保压力较大。公路建设是经济发展的基础，公路建设行业也是能源消耗较大的行业，特别是为满足机械化施工的需求，均需要高温加热工艺，目前的加热燃料主要为重油、柴油与煤。这几种燃料尾气均为大气污染的主要有害物质排放源，这些燃料的燃烧释放出了大量的氮氧化物、硫氧化物、烟尘、可吸入颗粒等。这些混合物严重影响空气质量，不仅产生雾霾，致使局部地区产生温室效应气温升高，而且它们在高空中混合形成“酸雨”，严重危害地表植被。中国交通运输部也积极号召和明确提倡清洁能源的应用，液化天燃气（LNG）以清洁、高效、低排、安全等特性，必将成为公路建设行业清洁能源燃料的首选。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构，解决现有技术中污染环境、成本高等问题。本技术采用的技术方案如下：本技术公开了一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构，其特征在于,包括储罐、槽车、汽化系统、加热器、循环水加热装置、放散阀a、过滤器、流量计、调压装置、放散阀b，所述槽车通过管道连接到储罐，中间设有低温截止阀，所述储罐通过管道连接汽化系统，汽化系统由并联的汽化器a和汽化器b构成，汽化系统的下游设有加热系统，加热系统由加热器和与其并联的管道构成，管道上设有球阀，加热系统下游依次设有球阀、放散阀a、压力表a、流量计、调压装置、放散阀b、压力表b，所述循环水加热装置的循环水管道连接加热器，天然气管道连接经过经过调压装置后的管道，循环水加热的天然气管道上设有球阀。其中，槽车通过管道将液化天然气输送到储罐中，槽车也可以直接连接汽化系统，而在加热系统中，含有加热器和与其并联的管道，冬天天气温度比较低，经汽化器汽化的天然气温度过低，通常情况下要低于环境温度十度以上，容易损坏下游的管道，需要对汽化后的天然气进行加热处理，所述的加热器采用水浴加热，加热的时候，关闭与加热器并联的管道，打开循环水加热装置上天然气管道的球阀，将循环水加热装置调整为工作状态，对循环水进行加热，加热后的循环水通过加热器对天然气进行加热，在夏天不需要对天然气进行加热的时候，打开与加热器并联的球阀，关闭循环水加热装置。由于采用了上述结构，本技术提供的沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构能够有效对沥青特别是公路施工中沥青进行加热，并可以根据环境温度的变化调整相应的工作方式，即是否需要对汽化后的天然气进行加热，并且需要对天然气进行加热的时候，不需要借助外部的能源，方便灵活，满足不同的天然气使用需求。作为改进，所述汽化系统采用不同汽化参数的汽化器，所述调压装置由两条并联的调压管道构成，每条调压管道上依次设有蝶阀、调压器、压力表、排放阀，所述槽车与储罐之间的管道为低温金属软管。在实际天然气使用过程中可以根据天然气的实际需求调整汽化系统的工作模式，即仅汽化器a、仅汽化器b、两者共同三种工作模式。并联的调压管道能分担单个管道压力过大带来的零部件损坏。低温金属软管能方便的将槽车的液体天然气输送到储罐内部。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、在公路施工沥青加热中减少对环境的污染同时节省成本；2、根据需要随时调整汽化系统工作方面，一方面满足不同的汽化量需求，另一方面，减少对单一汽化过大带来的结冰、零部件损坏等问题；3、能不受外界环境的影响对汽化后的天然气进行自加热，方面天然气的时候，减少对下游管道的损坏。附图说明图1是本技术结构图；图中标记：1-储罐，2-槽车，3-汽化器a，4-汽化器b，5-加热器，6-循环水加热装置，7-放散阀a，8-过滤器，9-流量计，10-调压器，11-压力表，12-排放阀，13-放散阀b，14-压力表b。具体实施方式下面结合附图，对本技术作详细的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。具体实施例1：如图1所示，本技术公开的一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构，其特征在于,包括储罐1、槽车2、汽化系统、加热器5、循环水加热装置6、放散阀a7、过滤器8、流量计9、调压装置、放散阀b13，所述槽车2通过低温金属软管连接到储罐1，中间设有低温截止阀，所述储罐1通过管道连接汽化系统，汽化系统由并联汽化参数不同的汽化器a3和汽化器b4构成，汽化系统的下游设有加热系统，加热系统由加热器5和与其并联的管道构成，管道上设有球阀，加热系统下游依次设有球阀、放散阀a7、压力表a、流量计9、调压装置、放散阀b、压力表b14，所述循环水加热装置6的循环水管道连接加热器5，天然气管道连接经过经过调压装置后的管道，循环水加热的天然气管道上设有球阀，所述调压装置由两条并联的调压管道构成，每条调压管道上依次设有蝶阀、调压器10、压力表11、排放阀12。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构，其特征在于，包括储罐（1）、槽车（2）、汽化系统、加热器（5）、循环水加热装置（6）、放散阀a（7）、过滤器（8）、流量计（9）、调压装置、放散阀b（13），所述槽车（2）通过管道连接到储罐（1），中间设有低温截止阀，所述储罐（1）通过管道连接汽化系统，汽化系统由并联的汽化器a（3）和汽化器b（4）构成，汽化系统的下游设有加热系统，加热系统由加热器（5）和与其并联的管道构成，管道上设有球阀，加热系统下游依次设有球阀、放散阀a（7）、压力表a、流量计（9）、调压装置、放散阀b、压力表b（14），所述循环水加热装置（6）的循环水管道连接加热器（5），天然气管道连接经过经过调压装置后的管道，循环水加热的天然气管道上设有球阀。

【技术特征摘要】
1.一种沥青拌合站应用液化天然气输送管路结构，其特征在于，包括储罐（1）、槽车（2）、汽化系统、加热器（5）、循环水加热装置（6）、放散阀a（7）、过滤器（8）、流量计（9）、调压装置、放散阀b（13），所述槽车（2）通过管道连接到储罐（1），中间设有低温截止阀，所述储罐（1）通过管道连接汽化系统，汽化系统由并联的汽化器a（3）和汽化器b（4）构成，汽化系统的下游设有加热系统，加热系统由加热器（5）和与其并联的管道构成，管道上设有球阀，加热系统下游依次设有球阀、放散阀a（7）、压力表a、流量计（9）、调压装置、放散阀b、压力表b（14），所述循环水...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨遗良，
申请(专利权)人：四川正中能源有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51