一种复合通行卡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种复合通行卡，包括主控模块、近场通信模块和复位模块；其中，所述复位模块输入端与所述近场通信模块输出端连接；所述复位模块输出端与所述主控模块的复位端连接。本技术方案通过在复合通行卡中添加复位模块，在不影响产品性能及应用习惯的情况下使得复合通行卡在激活或者休眠时增加复位机制，从而排除因外界因素造成的复合通行卡程序异常，实现复合通行卡的自修复功能。本实用新型专利技术可广泛应用于智能交通领域。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通领域，更具体的，涉及一种复合通行卡。
技术介绍
在收费公路多义性路径识别系统的应用中，复合通行卡(CPC卡)是集5.8GHz/433MHz和近场通信功能于一体，支持入口信息和路径信息读写功能，在封闭式收费公路收费站入口车道发放给车辆，出口车道收回的可重复使用的通行介质。复合通行卡在路上使用期限较长，通常在数年以上。在一般的设计中，基于低功耗的考虑，复合通行卡激活后，MCU(微处理器)处于低功耗待机状态，受外界微波信号唤醒后进入正常程序，交易流程完成后再重新进入低功耗待机状态，整体的运行过程都是基于软件的控制，一旦受某些外界因素影响，比如跌落冲击，静电，电磁辐射等，使得卡片程序处于异常状态，将会使得卡片失效，无法自修复。
技术实现思路
为此，本申请提供了一种复合通行卡，在原有的复合通行卡中增加复位模块，在激活或者休眠复合通行卡时，使得复合通行卡的MCU复位一次，以排除外界因素干扰造成的卡片程序异常。为了实现上述目的，本申请提供了以下技术手段：一种复合通行卡，包括主控模块、近场通信模块和复位模块；所述复位模块输入端与所述近场通信模块输出端连接；所述复位模块输出端与所述主控模块的复位端连接。所述近场通信模块用于在出入口与读卡器进行通信，激活或休眠复合通行卡，读取或写入收费站信息。具体的，所述近场通信模块为13.56MHz天线模块。作为一种实施方式，所述复位模块包括第一电容、第一电阻以及场效应管；所述第一电容一端与所述13.56MHz天线模块的输出端连接；所述第一电容另一端分别与所述第一电阻的一端和所述场效应管的栅极连接；所述场效应管的漏极与所述主控模块的复位端连接；所述第一电阻的另一端和所述场效应管的源极接地。优选的，所述复位模块还包括第二电容，所述第二电容一端与所述场效应管的漏极连接，所述第二电容的另一端接地。优选的，所述场效应管为N型场效应管。优选的，所述第一电容取值范围为680nF—2.2uF；所述第一电阻取值范围为500KΩ—1.5MΩ。作为另一种实施方式，所述复位模块包括第一电容、第一电阻以及三极管；所述第一电容一端与所述13.56MHz天线模块的输出端连接；所述第一电容另一端分别与所述第一电阻的一端和所述三极管的基极连接；所述三极管的集电极与所述主控模块的复位端连接；所述第一电阻的另一端和所述三极管的发射极接地。优选的，所述复位模块还包括第二电容，所述第二电容一端与所述三极管的集电极连接，所述第二电容的另一端接地。优选的，所述的复合通行卡还包括整流模块；所述整流模块输入端与所述13.56MHz天线模块的输出端连接；所述整流模块的输出端与所述复位模块连接。优选的，复合通行卡还包括滤波模块；所述滤波模块的输入端与所述整流模块的输出端连接；所述滤波模块的输出端与所述复位模块连接。通过以上技术手段，可以看出本申请具有以下有益效果：本技术方案通过在复合通行卡中添加复位模块，在不影响产品性能及应用习惯的情况下使得复合通行卡在激活或者休眠时增加复位机制，从而排除因外界因素造成的复合通行卡程序异常，实现复合通行卡的自修复功能。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请实施例公开的一种复合通行卡的电路图；图2为本申请另一实施例公开的一种复合通行卡的电路图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一本实施例提供的复合通行卡，参见附图1所示，包括主控模块MCU、13.56MHz天线模块、整流模块、滤波模块和复位模块；所述13.56MHz天线模块的输出端与所述整流模块输入端连接；所述整流模块的输出端与所述滤
波模块的输入端连接；所述复位模块包括第一电容C1、第一电阻R1以及场效应管Q1和第二电容C2；所述第一电容C1一端与所述滤波模块的输出端连接；所述第一电容C1另一端分别与所述第一电阻R1的一端和所述场效应管Q1的栅极连接；所述场效应管Q1的漏极与所述主控模块MCU的复位端RESET连接；所述第一电阻R1的另一端和所述场效应管Q1的源极接地；所述第二电容C2一端与所述场效应管Q1的漏极连接，所述第二电容C2的另一端接地。本实施例的场效应管Q1采用的是带有寄生二极管的N型场效应管，增加第二电容C2可以使得电路信号传递更稳定。第一电容C1充电过程计算方式如下：Vt＝V0+(Vu-V0)*[1-exp(-t/RC)]其中，V0为第一电容C1上的初始电压值；Vu为第一电容C1充满终止电压值；Vt为任意时刻t，第一电容C1上的电压值。如果，电压为U的电源通过第一电阻R1向初值为0的第一电容C1充电V0＝0，充电极限Vu＝U，故，任意时刻t，第一电容C1上的电压为：Vt＝U*[1-exp(-t/RC)]；第一电阻R1的电压uR为：uR＝U-Vt＝U-U*[1-exp(-t/RC)]；其中t与U的斜率，也就是CPC卡靠近读卡器的速度有关，假设员工手持CPC卡按照一定速度放置在读卡器上，电阻R和电容C的值越大，uR的最大值越接近于U，脉冲的最大值越大。第一电容C1放电过程计算方式如下：如果，初始电压为U的电容C通过R放电V0＝U，Vu＝0，任意时刻t，电容上的电压为：Vt＝E*exp(-t/RC)；所以，t＝RCLn[E/Vt]。从而得出，第一电阻R1和第一电容C1的值越大，放
电时间越长,脉冲宽度越大。以上exp()表示以e为底的指数；Ln()是e为底的对数。该复合通行卡在使用时，复合通行卡的13.56MHz天线模块接收到读卡器发出的13.56MHz信号,13.56MHz天线模块耦合产生交流信号并依次传递至整流模块和滤波模块，该交流信号经过整流滤波,输出一个具有一定电压的直流信号,在直流信号突变的瞬间使得第一电容C1充电，充电完成后,第一电容C1通过第一电阻R1放电,从而使得第一电阻R1的电压uR形成一个脉冲信号，通过调整C1和R1值的大小,可以调整uR脉冲信号的最大值和脉冲宽度，本实施例采用的第一电容取值范围为680nF—2.2uF；第一电阻的取值范围为500KΩ—1.5MΩ。第一电容以及第一电阻在该取值区间内，所述脉冲信号的电压最大值不小于场效应管的导通阈值电压VGS，从而控制场效应管Q1完成一个导通过程,场效应管导通时把主控模块MCU的复位端RESET连接至接地端，从而拉低复位端RESET电平,使得主控模块MCU的复位。实施例二本实施例提供的复合通行卡，参见附图2所示，包括主控模块MCU、13.56MHz天线模块、整流模块、滤波模块和复位模块；所述13.56MHz天线模块的输出端与所述整流模块输入端连接；所述整流模块的输出端与所述滤波模块的输入端连接；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合通行卡，包括主控模块、近场通信模块，其特征在于，还包括复位模块；所述复位模块输入端与所述近场通信模块输出端连接；所述复位模块输出端与所述主控模块的复位端连接。

【技术特征摘要】
1.一种复合通行卡，包括主控模块、近场通信模块，其特征在于，还包括复位模块；所述复位模块输入端与所述近场通信模块输出端连接；所述复位模块输出端与所述主控模块的复位端连接。2.根据权利要求1所述的一种复合通行卡，其特征在于，所述近场通信模块为13.56MHz天线模块。3.根据权利要求2所述的一种复合通行卡，其特征在于，所述复位模块包括第一电容、第一电阻以及场效应管；所述第一电容一端与所述13.56MHz天线模块的输出端连接；所述第一电容另一端分别与所述第一电阻的一端和所述场效应管的栅极连接；所述场效应管的漏极与所述主控模块的复位端连接；所述第一电阻的另一端和所述场效应管的源极接地。4.根据权利要求3所述的一种复合通行卡，其特征在于，所述复位模块还包括第二电容，所述第二电容一端与所述场效应管的漏极连接，所述第二电容的另一端接地。5.根据权利要求4所述的一种复合通行卡，其特征在于，所述场效应管为N型场效应管。6.根据权利要求3至5任一项所述的复合通行卡，其特征在于，所述第一电容取...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃毅艺，庞绍铭，丁兆健，邓忠，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44