阀总管组件制造技术

一种阀总管组件（３０），它具有一阀体（７１），该阀体具有形成在其中的至少一腔室（７３）。腔室（７３）具有至少一入口和至少一出口并具有至少一孔。一提动阀芯（７０）设置在腔室（７３）中。提动阀芯（７０）在腔室（７３）内、在一第一位置和一第二位置之间滑动，在第一位置提动阀芯密封入口，在第二位置提动阀芯设置成相对入口成间隔开的关系。提动阀芯（７０）具有设置在其中的一孔（５７）。具有带一第一直径的一第一段和带一第二直径的一第二段的一销（３９）能够可滑动穿过阀体（７１）中的至少一孔和穿过提动阀芯（７０）中的孔（５７）设置。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
阀总管组件相关申请的交叉引用本申请人要求在2002年1月7日提交的、标题为“阀总管组件”的美国临时专利申请号60/346,397的优先权，该专利援引于此，以供参考。
本专利技术涉及用于在飞行器中展开应急呼吸面罩的组件。
技术介绍
要求许多飞行器在由于舱壁破裂或在飞行器加压系统中的发生故障而造成舱压突然下降的情况下，向加压舱中的乘客和机组人员提供应急呼吸面罩。传统的应急呼吸面罩通常贮藏在使用者直接上方的一高架的储存容器内。一旦舱压突然下降，该容器门自动打开且面罩靠重力作用向使用者展开。面罩通常从打开的容器悬挂在使用者的附近，但是并不自动地驱动至面罩的供氧气流的流动。因为面罩可能落下在一空座位的上方，所以需要具有一使用者操纵的阀，该阀控制至面罩的供氧气流的流动。已知可设置在呼吸气体管道或面罩和在该容器内的阀之间连接的一牵索，以致当面罩被拉向使用者的面孔时，该牵索上的张力打开一阀，从而允许呼吸气体流向面罩。在美国专利号4,909,247中揭示了一例子，该专利援引于此，以供参考。需要提供一种改进的阀总管组件。
技术实现思路
本专利技术通过提供一阀总管组件满足上述要求，该组件具有一阀体，并在其中形成至少一腔室。该腔室具有至少一入口和至少一出口并具有至少一孔。在该腔室中设置一提动阀芯。该提动阀芯在腔室内、在一第一位置和一第二位置之间滑动，在第一位置提动阀芯密封入口，在第二位置提动阀芯设置成相对于入口成间隔开的关系。提动阀芯具有贯穿其的一孔。一销能够可滑动-->地穿过阀体内的至少一孔和穿过提动阀中的孔设置。销可以采用不同的形状，以避免由于环境条件、例如冲击或振动造成的阀的意外致动。在一第一实施例中，销具有至少两个不同直径的同中心段。在一第二实施例中，销是延长的，以致在门处于关闭位置时由于门的位置来防止提动阀芯掉出。附图简述在附图中示出了本专利技术，在全部附图中相同的标号表示相同或类似的部分，在附图中：图1是一飞机内部的一断开的纵向示意图，示出了本专利技术在其中工作的一环境；图2是一飞机乘客氧气系统处于展开位置中的一局部正视图；图3是本专利技术的阀总管组件的一俯视图；图4是沿着图3的线4-4截取的一剖视图；图5是沿着图4的线5-5截取的一剖视图；图6是本专利技术的销的一侧视图；图7是沿着图6的线7-7观察的一端视图；以及图8是本专利技术的一可替换选用的实施例的一剖视图。具体实施方式在为说明目的所选择的本专利技术的一实施例中，以举例方式示出了飞机机架10的一部分，它有一底板11，在底板上有许多排座椅12和13。一天花板14在其中、各排座椅上方处安装有总地用标号15表示的一氧气面罩分配容器，从一共用氧气源16通过具有一压力控制阀18的一氧气管线17对所有分配容器供应氧气。举例来说，在左侧的乘客面罩单元被示为释放状态，而在右侧的乘客面罩单元处于关闭状态。各面罩21设置有用于氧气的一导管24，该导管附连于一阀总管组件30(图3-5)和一牵索33。参阅图2，作为一例子，两面罩21示为展开状态。如对于本领域的那些普通技术人员将变得明显的，面罩21的数量可以变化。如图所示，一门22从天花板14打开，以展开面罩21。如在本文中更详细地所述，可以由与门的-->内侧表面上的一锁闩26啮合的一弹簧偏压的活塞23(图4)自动地打开门22。面罩21示为在使用者可抓到的范围内的一完全向下展开的位置。当如图2所示门22被打开时，由连接在36处的导管24和在阀总管组件30上的控制销39(图4)之间的牵索33停止面罩21的自由下落。牵索33在一端可以附着于导管24，如图所示，或者它们可以附着于在导管24或面罩21上的其它位置。牵索33可以附着于导管24或面罩21上的任何在展开期间将在面罩21拉至使用者的面前时产生显著运动的位置。由小环42(图4)将牵索33(图4)连接于销39，该小环通过孔32(图6)附连至销39。从而牵索33将面罩21支持在预定使用者的可及范围内，并且在这位置在面罩21的重力作用下张紧悬垂，同时导管24保持松驰，如图2中45处所示。如通过使用者在一面罩21上向下拉动的主动作用，牵索33上的牵引将销39从阀总管组件30抽出，以驱动对该面罩21的呼吸气体的供应。在所示的形式中，各面罩21为包括由适当材料、例如一弹性体构成的一截头圆锥形的空心锥体31和穿过它的较大端的开口的改良的状态稀释型式(phase dilution type)，该穿过较大端的开口适合于保持抵靠着使用者的面部并由一弹性带34保持在适当位置。各面罩21的较小端35连接于一储存袋37，该储存袋连接至导管24，从而通过导管24将呼吸气体引入该袋内，以在使用者不吸气时聚集流量。附连在面罩21的较小端35上的是三个瓣阀(未示出)。瓣阀被弹簧加载，成为一状态稀释阀，该阀允许一预定量的外部空气进入面罩21，以与供应到使用者的呼吸流体混和，以致各使用者将接受一计量的流体。另一瓣阀是一呼气阀组件，由使用者呼出的二氧化碳通过该呼气阀组件散布至环境大气。第三瓣阀允许流体从储存袋37流到面罩21并对为防止反向流动而关闭。这样的面罩结构在本领域是已知的，以及在本质上不是本专利技术的一部分。在本专利技术中能够使用其它面罩，包括装备有要求的调节器的面罩。参阅图3，阀总管组件30具有设置在该组件30的顶部中的一组孔50。诸孔50可以加工有螺纹，以与一组紧固件52(示出在图4中)啮合，该组紧固件将组件30连接于氧面罩分配容器15。软管连接部分56从组件30的相对端延伸。所示连接部分56为软管倒钩形式，用于连接至将呼吸气体传送至面罩21的导管24。软管连接部分的其它型式和形状也是适合的。例如，如对于-->本领域的那些普通技术人员将是明显的，可以将附加的软管连接部分56连接于流动驱动阀60，以致单个流动驱动阀能够通过多个导管24将呼吸气体分配至多个面罩21。如对于本领域的那些普通技术人员也将是明显的，如果通过单个流动驱动阀供应多个面罩21，那么将有相应的牵索33各自连接到单个销39。因此，本专利技术可以用在每一面罩有一流动驱动阀的情况或者多个面罩连接至单个流动驱动阀的情况。当多个面罩21连接至单个流动驱动阀时，可以允许呼吸气体流到在一空座位上方展开的一面罩。如本文将更详细地叙述那样，通过用诸螺钉101将诸阀壳体100连接至阀体71的相对侧来形成阀总管组件30。阀壳体100具有便于销39与提动阀芯70一致旋转的一狭槽300。通过狭槽300可见到在提动阀芯70中的、接纳销39的孔57。在图4中，牵索33通过小环42连接于销39。在该图的左手侧上，一第一流动驱动阀60被示出在关闭位置。在该图的右手侧上，一第二流动驱动阀63(与第一流动驱动阀60相同)被示为在打开位置，在打开位置通过使用者拉动牵索移出销39。设置一对孔口66(在图5中很清楚地示出)，用来从供氧气源对该支管加压。在该支管中提供两个孔口66，因此许多支管组件30能够串联，从而诸出口56平行，以适应特定的应用。多个组件30可以串联或单个组件30可以被构造成带有诸附加的流动驱动阀。可以阻塞一支管孔口66，同时在压力作用下对另一孔口供应气体。流动驱动阀60包括一精密机械加工的提动阀芯70，可以由适当材料、例如铝制造该提动阀芯。提动阀芯70在阀体71内部设置的一腔室73内前后移动。一组O本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀总管组件，它包括：具有形成在其中的至少一腔室的一阀体，该腔室具有至少一入口和至少一出口并具有至少一孔；设置在该腔室中的一提动阀芯，该提动阀芯在该腔室内、在一第一位置和一第二位置之间可滑动地设置，在第一位置提动阀芯密封入 口，在第二位置提动阀芯设置成相对于入口成间隔开的关系，提动阀芯具有设置在其中的一孔；以及能够可滑动地穿过阀体中的至少一孔和穿过提动阀芯中的至少一孔设置的一销。

【技术特征摘要】
US 2002-1-7 60/346,3971.一种阀总管组件，它包括：具有形成在其中的至少一腔室的一阀体，该腔室具有至少一入口和至少一出口并具有至少一孔；设置在该腔室中的一提动阀芯，该提动阀芯在该腔室内、在一第一位置和一第二位置之间可滑动地设置，在第一位置提动阀芯密封入口，在第二位置提动阀芯设置成相对于入口成间隔开的关系，提动阀芯具有设置在其中的一孔；以及能够可滑动地穿过阀体中的至少一孔和穿过提动阀芯中的至少一孔设置的一销。2.如权利要求1的阀总管组件，其特征在于，销具有带一第一直径的一第一段和带一第二直径的一第二段。3.如权利要求2的阀总管组件，其特征在于，在销上的第一段沿着一中央部分设置。4.如权利要求2的阀总管组件，其特征在于，在第一段的相对侧上设置销的第二段。5.如权利要求2的阀总管组件，其特征在于，第一直径大于第二直径。6.如权利要求1的阀总管组件，其特征在于，阀体中的第一和第二孔形成为一狭槽形状，从而提动阀芯和销能够相对于阀体转动。7.如权利要求1的阀总管组件，其特征在于，销连接于设置在至少一氧气面罩组件上的至少一牵索。8.如权利要求2的阀总管组件，其特征在于，还包括在第一和第二段之间设置的一过渡区。9.如权利要求8的阀总管组件，其特征在于，过渡区有一逐渐变化的直径。10.如权利要求1的阀总管组件，其特征在于，提动阀芯被偏置在打开的位置。11.一种用于氧气面罩分配容器的阀总管组件，该阀总管组件包括：具有形成在其中的至少一腔室的一阀体，该腔室具有至少一入口和至少一出口并具有至少一孔；设置在该腔室中的一提动阀芯，该提动阀芯在该腔室内、在一第一位置和一第二位置之间可滑动地设置，在第一位置提动阀芯密封入口，在第二位置提动阀芯设置成相对于入口成间隔开的关系，提动阀芯具有设置在其中的一孔；能够可滑动地穿过阀体中的至少一孔和穿过提动阀芯中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：DP皮特兰托尼，
申请(专利权)人：斯考脱航空股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]