【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路道岔融雪除冰装置，具体的说涉及了一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置。
技术介绍
道岔是火车行驶转向的关键铁路设备，道岔转动灵活与否，关系着铁路运输安全。然而在北方地区的冬季，常因低温降雪，特别是冶金运输车辆解冻后车身滴水造成道岔和滑床板之间大量结冰，道岔尖轨被冻住无法正常转动，从而致使铁路运输误点、停运，严重时还会发生列车出轨事故。常用的人工除冰方式，不但耗费人力、劳动强度大、效率低，还会影响车辆运行、威胁人身安全；围绕道岔安装管道，利用蒸汽加热除冰的方式，会在管道附近产生大量雾气，影响调乘人员瞭望信号，不利于行车安全；还有一种在钢轨上安装电加热元件，通过给钢轨加热，实现融化冰雪的方式，由于加热元件外置，热量损失大，并且易遭受外界环境的腐蚀而损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种内嵌式道岔垫板电加热除冰装置，它具有结构简单、安装方便、维修量小、使用寿命长、节能环保的特点。有效地避免了人工除冰和蒸汽除冰带来的不便和安全隐患，克服了外置加热方式热量损失大的弊端。为解决以上技术问题，本专利技术采用的技术方案是：一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,包括有轨道箱盒、道岔滑床板、枕木及道岔，其特征在于：所述每个道岔滑床板底部纵向开有凹槽，凹槽内嵌入电加热元件，从凹槽侧面靠近道岔道芯方向引出电源引接线，电源引接线通过固定于枕木上的防爆接线盒与轨道箱盒连接，轨道箱盒经导线接远程控制开关。所述的电加热元件为电加热带，每个道岔滑床板的凹槽内嵌入电加热带3条，3条电加热带并联连接。所述的每两个道岔滑床板内的电加热带之间通过防爆接线盒并联在一...
【技术保护点】
一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,包括有轨道箱盒（3）、道岔滑床板（4）、枕木（7）及道岔（8），其特征在于：所述每个道岔滑床板（4）底部纵向开有凹槽（9），凹槽（9）内嵌入电加热元件（6），从凹槽（9）侧面靠近道岔（8）道芯方向引出电源引接线（10），电源引接线（10）通过固定于枕木（7）上的防爆接线盒（5）与轨道箱盒（3）连接，轨道箱盒（3）经导线（2）接远程控制开关（1）。
【技术特征摘要】
1.一种内嵌式电加热铁路道岔垫板融雪除冰装置,包括有轨道箱盒（3）、道岔滑床板（4）、枕木（7）及道岔（8），其特征在于：所述每个道岔滑床板（4）底部纵向开有凹槽（9），凹槽（9）内嵌入电加热元件（6），从凹槽（9）侧面靠近道岔（8）道芯方向引出电源引接线（10），电源引接线（10）通过固定于枕木（7）上的防爆接线盒（5）与轨道箱盒（3）连接，轨道箱盒（3）经导线（2）接远程控制开关（1）。2.按照权利要求1所述的内嵌式电加热铁路道岔垫板...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜道兵，陈济涛，王磊，乔田涛，朱德忠，张爱华，李振江，卜德勋，郭玉刚，赵荣华，王遵旭，孙燕炯，田伟，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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