内燃叉车智能防熄火保护系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种内燃叉车智能防熄火保护系统。本实用新型专利技术的目的是提供一种结构简单、成本较低的内燃叉车智能防熄火保护系统，以防止操作者在发动机冷态刚启动、怠速运行状态下对货物进行提升、倾斜时发动机熄火，提高操作者的作业率，降低对发动机、液压系统的损坏。本实用新型专利技术的技术方案是：一种内燃叉车智能防熄火保护系统，具有蓄电池B、钥匙开关S1、控制器U和发动机ECM，蓄电池B经钥匙开关S1分别电连接控制器U和发动机ECM，其特征在于：所述钥匙开关S1经压力开关S2电连接控制器U，控制器U与发动机ECM之间通过CAN总线保持通信；所述压力开关S2安装在叉车的液压系统上。本实用新型专利技术适用于内燃平衡重式叉车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃叉车智能防熄火保护系统。适用于内燃平衡重式叉车。
技术介绍
在叉车操作中，特别是在低温环境下，操作者经常会在发动机冷启动、怠速运行状态下对货物进行满负荷的提升、倾斜，此时发动机刚冷启动，发动机内部温度太低、内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态、涡轮增压还未介入等原因，发动机的性能还不能完全发挥出来。液压系统在低温环境下，初次工作也会存在冷态液压冲击现象，再加上要求液压系统满负荷的工作，易导致发动机熄火，从而造成作业的停止，效率降低，增加了操作者的劳动强度，同时也会对发动机、液压系统造成一定的损坏，并存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术本专利技术要解决的技术问题是：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、成本较低的内燃叉车智能防熄火保护系统，以防止操作者在发动机冷态刚启动、怠速运行状态下对货物进行提升、倾斜时发动机熄火，提高操作者的作业率，降低对发动机、液压系统的损坏。本技术所采用的技术方案是：一种内燃叉车智能防熄火保护系统，具有蓄电池B、钥匙开关S1、控制器U和发动机ECM，蓄电池B经钥匙开关S1分别电连接控制器U和发动机ECM，其特征在于：所述钥匙开关S1经压力开关S2电连接控制器U，控制器U与发动机ECM之间通过CAN总线保持通信；所述压力开关S2安装在叉车的液压系统上。本技术的有益效果是：本技术通过压力开关结合发动机ECM智能控制发动机转速，防止操作者在发动机冷态刚启动、怠速运行状态下对货物进行提升、倾斜时发动机熄火，提高操作者的作业率，降低对发动机、液压系统的损坏。附图说明图1为本技术实施例的电路原理图。图2为本技术实施例的工作原理图。具体实施方式如图1所示，本实施例为一种内燃叉车智能防熄火保护系统，包括了蓄电池B、保险丝F1、钥匙开关S1、压力开关S2、控制器U(型号：MAX-449/MAX TECH)和发动机ECM(发动机控制模块，型号：CM850/CUMMINS)。其中钥匙开关S1的公共端3脚通过保险丝F1接蓄电池B正极，钥匙开关S1的2脚接控制器U、发动机ECM和压力开关S2(压力开关S2安装在叉车的液压系统上，获取液压系统压力)，压力开关S2与控制器U相接，控制器U通过CAN总线与发动机ECM相接，蓄电池B负极接控制器U和发动机ECM。因液压系统高压泵提供门架动作的动力源，压力开关S2安装在在液压系统上的，所以当叉车门架负载动作时，产生的压力通过压力开关S2传导出去。本例中设置压力开关S2压力值M，当液压系统压力超过压力开关S2的M值时，压力开关S2闭合，反之未超过M值时压力开关S2断开。本实施例的工作原理如下：如图2所示，当钥匙开关S1闭合时，控制器U检测到压力开关S2闭合，同时发动机ECM检测到发动机转速低于某一转速(如怠速)时，控制器U通过CAN总线发送信息至发动机ECM，通过发动机ECM控制让发动机转速提升到某一转速，通过智能控制提升转速防止发动机熄火。
当压力开关S2断开或发动机转速未低于某一转速(如怠速)时，发动机转速都不进行提升。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃叉车智能防熄火保护系统，具有蓄电池B、钥匙开关S1、控制器U和发动机ECM，蓄电池B经钥匙开关S1分别电连接控制器U和发动机ECM，其特征在于：所述钥匙开关S1经压力开关S2电连接控制器U，控制器U与发动机ECM之间通过CAN总线保持通信；所述压力开关S2安装在叉车的液压系统上。

【技术特征摘要】
1.一种内燃叉车智能防熄火保护系统，具有蓄电池B、钥匙开关S1、控制器U和发动机ECM，蓄电池B经钥匙开关S1分别电连接控制器U和发动机ECM，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：余香琴，刘真，侯光耀，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33