【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气液增压装置。
技术介绍
数控立车阀体夹具在进行工件夹紧时，需要配套使用夹紧动力装置，现有的夹紧装置采用手动的方式夹紧，装夹工件所需时间过长，装卸工件对操作工劳动体力消耗较大，急需提供一种操作简单、维护方便的夹紧动力装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中手动夹紧方式时间过长，操作繁琐的不足，本技术提供一种气液增压装置，实现自动增压保压，操作简单。本技术解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种气液增压装置，包括第一减压阀、增压阀、气动油压单元和连接管，所述第一减压阀、增压阀和气动油压单元通过连接管依次连接，所述第一减压阀的输入端与气源连接，所述气动油压单元的输出端与拉式夹紧器连接。气液增压装置主要以压缩空气作为动力源，不需要另加油，操作异常简单；以较低空气压作动力，即可产生高压油压输出力；动作速度也较油压系统快，不会产生喷油现象；且售后维修方面较为简单。进一步，为了提高压力控制的精度和效果，所述增压阀与所述气动油压单元之间还设有第二减压阀，所述第二减压阀通过连接管与所述增压阀和气动油
压单元连接。在气动油压单元前端加装一个减压阀，通过减压阀极为方便的调整油缸作动压力，即可控制油压的输出力。进一步，为了能够实时观察显示各个部件的压力，所述第一减压阀、增压阀和第二减压阀上均设有压力表。进一步，为了调节及使用方便，还包括固定支架，所述固定支架包括底板和竖板，所述竖板位于所述底板中部，所述第一减压阀和增压阀位于竖板的一侧，所述气动油压单元和第二减压阀位于竖板的另一侧，且所述第一减压阀、增压阀、气动油压单元和第二减...
【技术保护点】
一种气液增压装置，其特征在于：包括第一减压阀(2)、增压阀(3)、气动油压单元(5)和连接管(6)，所述第一减压阀(2)、增压阀(3)和气动油压单元(5)通过连接管(6)依次连接，所述第一减压阀(2)的输入端与气源连接，所述气动油压单元(5)的输出端与拉式夹紧器连接。
【技术特征摘要】
1.一种气液增压装置，其特征在于：包括第一减压阀(2)、增压阀(3)、气动油压单元(5)和连接管(6)，所述第一减压阀(2)、增压阀(3)和气动油压单元(5)通过连接管(6)依次连接，所述第一减压阀(2)的输入端与气源连接，所述气动油压单元(5)的输出端与拉式夹紧器连接。2.如权利要求1所述的气液增压装置，其特征在于：所述增压阀(3)与所述气动油压单元(5)之间还设有第二减压阀(4)，所述第二减压阀(4)通过连接管(6)与所述增压阀(3)和气动油压单元(5)连接。3.如权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：马玉山，李军，常占东，贾华，李虎生，丁永祥，
申请(专利权)人：吴忠仪表有限责任公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。