本公开提供了一种用于机动车的车队的无线通信系统,该无线通信系统包括:服务器,其与无线广域网进行通信并且包括数据库;钥匙扣,其包括存储器,该存储器存储有独特钥匙扣标识符,该钥匙扣与无线局域网进行通信;以及机动车中的控制单元,该机动车包括存储器,该存储器存储有车辆标识符。该控制单元经由无线广域网来与服务器进行通信并且经由无线局域网来与钥匙扣进行通信,其中,服务器将使钥匙扣标识符与车辆标识符关联的数据存储在数据库中,并且当钥匙扣通过局域网将通信发送至车辆时车辆访问数据库以验证钥匙扣。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本申请要求于2013年12月3日提交的美国临时专利申请第61/911,221号的权益,该美国临时专利申请的全部内容通过引用合并到本文中。
技术介绍
近年来,无线通信在许多车辆控制系统中已经变得越来越重要。远程车辆进入发送器/接收器例如用于锁闭车门和对车门解锁、或打开后备箱的暗锁或者激活或禁用在车辆上所装备的警报系统。该远程进入装置通常指的是远程免钥匙进入(RKE)扣(fob)。RKE扣通常是具有用于激活无线操作中的每一个无线操作的多个可按压按钮的小矩形塑料壳或椭圆形塑料壳。RKE扣由车辆的操作者携带,并且RKE扣在车辆的预定接收范围内时能够无线地执行这些功能。RKE扣经由RF通信信号来与车辆内的电子控制模块进行通信。最近,复杂嵌入式电子系统已经普遍用于提供访问和启动功能,以及提供广范围功能以改进驾驶员安全性和方便性。这些系统包括被动进入被动启动(PEPS)系统。在PEPS系统中,便携式通信装置诸如钥匙扣或卡中的远程接收器和发送器(或收发器)由用户携带。便携式通信装置在被成功质询时将射频(RF)信号发送至车辆内的模块,用于执行各种远程车辆功能诸如车门锁闭/解锁、使发动机能够启动或者激活外部/内部照明。被动进入系统包括布置在车辆内的电子控制模块中的发送器和接收器(或收发器)。收发器通常与一个或更多个装置(例如车门锁闭机构)进行通信,用于确定用户何时发起对装置的致动请求(例如提升门把手)。当感测到致动请求时,收发器广播被动进入询问信号。当钥匙扣从ECU接收到询问信号时,便携式通信装置确定询问信号是否有效。如果确定询问信号是有效信号,则钥匙扣将包括加密识别码或滚动识别码的输出信号自动广播至电子控制模块。此后,电子模块确定输出信号的有效性并且在输出信号被确定为有效的情况下生成用于装置执行操作(例如,车
门锁闭机构对车门进行解锁)的信号。通常将钥匙扣和其他个人ID装置与车辆一起发布,并且针对目标车辆对钥匙扣和其他个人ID装置进行预编程。由于车辆和钥匙扣二者的存储器约束,所以可以将有限数目的钥匙扣分配给单个车辆。类似地,在需要单个钥匙扣来操作若干车辆的应用中,经常需要特殊硬件。本公开提出了用于将多个钥匙扣分配给单个车辆以及将多个车辆分配给单个钥匙扣而不需要附加硬件的方法。
技术实现思路
一方面,本公开提供了一种用于机动车的车队的无线通信系统,该无线通信系统包括:服务器,其与无线广域网进行通信并且包括数据库;钥匙扣,钥匙扣包括存储器,该存储器存储有独特钥匙扣标识符,该钥匙扣与无线局域网进行通信;以及机动车中的控制单元,机动车包括存储器,该存储器存储有车辆标识符,该控制单元经由无线广域网来与服务器进行通信并且经由无线局域网来与钥匙扣进行通信,其中,服务器将使钥匙扣标识符与车辆标识符关联的数据存储在数据库中,并且当钥匙扣通过局域网向车辆发送通信时,车辆访问数据库以验证钥匙扣。另一方面,本公开提供了一种用于将车辆与钥匙扣关联的方法。将至少一个车辆标识符和至少一个钥匙扣标识符存储在对于每个钥匙扣与每个车辆来说属于外部的数据库中。数据库选择性地识别配对的车辆标识符与钥匙扣标识符。当钥匙扣在车辆的预定距离内被激活时,查询数据库以确定钥匙扣是否与车辆配对。当数据库证实钥匙扣与车辆配对时允许访问车辆。本专利技术的这些方面和其他方面根据下面的描述将变得明显。在描述中,参考了形成本专利技术的一部分并且示出本专利技术的优选实施例的附图。这样的实施例并不一定代表本专利技术的完整范围并且因此参考所附的用于解释专利技术范围的权利要求书。附图说明图1是用于机动车的车队的无线通信系统的系统概述。图2是可以在所公开的系统中使用的示例性车辆收发器模块的框图。图3是可以根据所公开的系统使用的示例性钥匙扣的框图。具体实施方式参考图1,示出了无线车辆通信系统100。系统100包括车辆102,车辆102包括车辆收发器模块110,车辆收发器模块110与移动电子用户装置200进行通信,移动电子用户装置200在此被示出并且被描述为钥匙扣。将明显的是,移动电子用户装置200可以是很多类型的特定应用装置或个人计算装置,包括例如应答器卡、个人数字助理、平板电脑、蜂窝电话和智能电话。尽管描述了收发器模块,但将明显的是,车辆与钥匙扣或其他外部装置之间的通信可以是双向或单向的,并且接收器和发送器可以取决于应用而被单独使用。仍参考图1,车辆102通过无线广域网(wWAN)130或服务器网络与服务器132进行通信,其中可以通过卫星、蜂窝电话或其他无线通信系统来提供所述无线广域网(wWAN)130或服务器网络。用户控制装置134通过安全网络136来与服务器132进行双向通信,从而允许访问将一个或更多个钥匙扣200与一个或更多个车辆102关联的内部数据库(图5),如此处示出的,该用户控制装置134可以是具有相应监测器和用户输入装置诸如本领域技术人员已知的鼠标、键盘或其他装置的计算机。车辆102还与钥匙扣200通过无线局域网或钥匙扣网(wLAN)138进行通信。用户控制装置134还包括出于验证目的能够实现与钥匙扣200通信的无线局域网。钥匙扣200可以包括一个或更多个用户输入装置202和一个或更多个用户输出装置或用户警报装置204。用户输入装置202通常是开关如由用户按压的按钮。用户输出警报装置204可以是一个或更多个可视警报诸如发光二极管(LED)和液晶显示器(LCD)以及声响警报,或者是触觉装置或震动装置。可以向各个输入装置202或用户警报装置204分配单个功能,或者可以使用输入装置的组合或显示菜单经由输入装置顺序或输入装置组合来请求更多功能。钥匙扣可以例如提供命令以:启动车辆;提供被动进入(即当钥匙扣200处于车辆102的预定近似距离范围内时使车辆102的车门自动解锁);激活外部车辆照明和内部车辆照明;准备车辆锁闭系统;激活车辆摄像头以响应于摄像头所检测到的活动来进行车辆行动;打开车窗;激活内部电子装置诸如收音机、电话和其他装置;以及响应于对钥匙扣200的识别来调节驾驶员偏好(例如,驾驶员座椅的位置和
方向盘的倾斜)。可以由输入装置202激活这些功能,或者由检测到钥匙扣200的车辆102来自动地激活这些功能。尽管这里示出了单个钥匙扣,但将明显的是,任何数目的钥匙扣可以与车辆收发器模块进行通信,并且车辆收发器模块110和相应的控制系统可以将不同的参数集合与每个钥匙扣进行关联。另外,车辆收发器模块110可以激活输出装置或警报装置204以:向车辆用户通知钥匙扣200处于车辆102的通信距离或一些其他预定距离范围内;向车辆用户通知发生了车辆事件(例如车辆安全系统被激活),车辆收发器模块110确认已经从钥匙扣200接收到指示或者确认由钥匙扣200发起的行动已经完成。现在参考图2,示出了可以根据所公开的系统使用的示例性车辆收发器模块110的框图。车辆收发器模块110包括处理器或控制器112、存储器114、电源118以及通过天线104进行通信的收发器电路116。收发器电路116包括:收发器电路122,其可以与无线广域网130进行双向通信;以及收发器电路120,其被配置成与无线局域网138进行双向通信。在替选实施例中,可以通过另一通信装置诸如由密歇根州底特律通用汽车公本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于机动车的车队的无线通信系统,包括:服务器,所述服务器与服务器网络进行通信并且所述服务器包括数据库;钥匙扣,所述钥匙扣包括存储器,所述存储器存储有独特钥匙扣标识符,所述钥匙扣与钥匙扣网络进行通信;以及所述机动车中的控制单元,所述机动车包括存储器,所述存储器存储有车辆标识符,所述控制单元经由所述服务器网络来与所述服务器进行通信并且经由所述钥匙扣网络来与所述钥匙扣进行通信,其中,所述服务器将使所述钥匙扣标识符与所述车辆标识符关联的数据存储在所述数据库中,并且当所述钥匙扣通过所述钥匙扣网络向所述车辆发送通信时,所述车辆访问所述数据库以验证所述钥匙扣。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.03 US 61/911,2211.一种用于机动车的车队的无线通信系统,包括:服务器,所述服务器与服务器网络进行通信并且所述服务器包括数据库;钥匙扣,所述钥匙扣包括存储器,所述存储器存储有独特钥匙扣标识符,所述钥匙扣与钥匙扣网络进行通信;以及所述机动车中的控制单元,所述机动车包括存储器,所述存储器存储有车辆标识符,所述控制单元经由所述服务器网络来与所述服务器进行通信并且经由所述钥匙扣网络来与所述钥匙扣进行通信,其中,所述服务器将使所述钥匙扣标识符与所述车辆标识符关联的数据存储在所述数据库中,并且当所述钥匙扣通过所述钥匙扣网络向所述车辆发送通信时,所述车辆访问所述数据库以验证所述钥匙扣。2.根据权利要求1所述的无线通信系统,其中,所述服务器网络是无线广域网。3.根据权利要求1所述的无线通信系统,其中,所述钥匙扣网络是无线局域网。4.根据权利要求1所述的无线通信系统,还包括多个钥匙扣,并且其中,所述服务器将多个钥匙扣中的每个钥匙扣与所述机动车关联。5.根据权利要求1所述的无线通信系统,还包括多个机动车,并且其中,所述服务器将所述多个机动车中的每个机动车与钥匙扣关联。6.根据权利要求1所述的无线通信系统,其中,所述钥匙扣包括个人通信装置。7.根据权利要求1所述的无线通信系统,其中,所述机动车包括公共汽车和卡车中的至少一个。8.根据权利要求1所述的无线通信系统,还包括与所述服务器进行通信的用户控制装置,并且其中,所述用户控制装置被编程以将车辆标识符数据输入到所述数据库内。9.根据权利要求1所述的无线通信系统,还包括与所述服务器进行通信的用户控制装置,并且其中,所述用户控制装置被编程以将钥匙扣标识符数据输入到所述数据库内。10.一种用于将一个或更多个车辆与一个或更多个钥匙扣关联的方法,所述方法包括下列步骤:将至少一个车辆标识...
【专利技术属性】
技术研发人员:莱昂纳多·波马,
申请(专利权)人:胡夫北美汽车零件制造股份有限公司,霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司,
类型:发明
国别省市:美国;US
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