一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，包括控制模块、驱动模块、LED灯，还包括计时器、预存模块、亮度检测模块、对比模块、亮度调节模块，其中预存模块，用于预存控制参数表；所述计时器，用于获取当前时刻点；所述控制模块，用于调取控制参数表及得到当前时刻点所配置的控制参数；所述驱动模块，用于驱动LED灯照亮；所述亮度检测模块，用于对LED灯的亮度检测获得亮度值；所述对比模块，用于将对比获得差值；所述控制模块，还用于根据差值生成补偿控制参数；所述亮度调节模块，用于对驱动模块进行亮度补偿调节。本发明专利技术即能做到节约能耗，又能实现合理范围内的照明控制，具备自动化和智能化，可以有效地使用于各类护栏中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，属于交通道路防护设备的

技术介绍
交通道路中，经常会在在道路的两侧或中间架设专门的防护隔离网,又称作是公路道路护栏产品，在整个使用意义当中,占比极为重要。其包括太阳能防眩光护栏，镀锌钢质隔离栏，市政道路隔离护栏，人行道路护栏，机动与非机动隔离护栏、道路中心隔离护栏、带广告牌道路隔离护栏、河道安全护栏、草坪花坛护栏等市政道路隔离护栏规格齐全、品种多，可以任意选择高度、色彩。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。诸如高速路护栏之类的道路护栏是半钢性护栏的主要形式，是一种以波纹状的护 栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于护栏板有良好的耐撞性能 和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。道 路护栏的防护原理是利用土基、立柱、护栏板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变 方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。目前，道路护栏存在缺陷，人们试图做出改进。如申请号：201120461669.2 申请日：2011-11-19的文件中，公开了“技术涉及道路防护装置的
，尤其是一种用于道路防护的道路护栏，包括上横梁、下横梁和立柱，上横梁与下横梁的两端与立柱固定连接，在上横梁与下横梁之间设置有竖管，立柱的底部设有底座，在立柱上设置有具有警示作用的太阳能灯。本技术结构简单，太阳能灯能够在白天吸收太阳的热量，在晚上天色昏暗的情况下能发出闪光，对晚上出行的行人和车辆起到警示的作用，安全性提高”。而在另外一篇申请号：201220134826.3 申请日：2012-04-01 文件中，公开了“一种道路护栏，包括栏墩，两根立柱，两立柱之间设置的数个边栏，所述边栏上涂有一层反光涂料层，且边栏上可拆卸连接数个广告牌，所述两立柱与边栏之间通过水平杆固定连接，边栏与边栏之间通过两条锁链连接，这两条锁链分别位于边栏的上部和下部，每个边栏的底部均可拆卸连接一万向轮，所述万向轮的最低点高于栏墩的最低点，低于立柱的最低点。本技术在边栏上涂有反光涂料层，在大雨或大雾天气起到一定的警示作用，带有广告牌，能减少道路两旁广告牌的设置，充分利用了城市空间，边栏之间通过锁链连接，便于在弯道处设置，减少占地面积，栏墩和立柱可拆，且设有万向轮，能将本技术作整体移动”。尽管上述文献对道路护栏做出改进，使得其可以更容易拆卸和防护。但实际上，其仍然存在不足。现有的道路护栏中，只能实现照明作用，而无需根据时刻而调整照明的亮度，即无法实时根据时间而对亮度进行补偿，由此使得照明不具备智能化。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，解决现有的道路护栏中，只能实现照明作用，而无需根据时刻而调整照明的亮度，即无法实时根据时间而对亮度进行补偿，由此使得照明不具备智能化的问题。本专利技术具体采用以下技术方案解决上述技术问题：一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，包括依次连接的控制模块、驱动模块、LED灯，还包括计时器、预存模块、亮度检测模块、对比模块、亮度调节模块，其中预存模块，用于预存由时刻点、时刻点下配置的控制参数和亮度值组成的控制参数表；所述计时器，用于获取当前时刻点；所述控制模块，用于调取控制参数表，及将计时器所得当前时刻映射至控制参数表获得当前时刻点所配置的控制参数输出至驱动模块；所述驱动模块，用于驱动LED灯照亮；所述亮度检测模块，用于对LED灯的亮度检测获得亮度值；所述对比模块，用于将检测得到亮度值与控制参数表中时刻点所对应的亮度值对比获得差值；所述控制模块，还用于根据差值生成补偿控制参数；所述亮度调节模块，用于根据补偿控制参数对驱动模块进行调节以实现亮度补偿。进一步地，作为本专利技术的一种优选技术方案：所述计时器间断地获取当前时刻点。进一步地，作为本专利技术的一种优选技术方案：还包括人体传感模块，所述人体传感模块与控制模块相连。进一步地，作为本专利技术的一种优选技术方案：所述人体传感模块采用红外感应模块。进一步地，作为本专利技术的一种优选技术方案：所述预存模块采用独立存储卡。本专利技术采用上述技术方案，能产生如下技术效果：本专利技术所提供的基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，在道路护栏的照明电路基础上，增设亮度补偿控制机构，利用计时器进行时间计数，而根据时间控制亮度检测模块对LED灯的亮度进行检测，将检测得到亮度值与控制参数表中时刻点所对应的亮度值对比获得差值，并利用补偿原理，控制模块根据差值生成补偿控制参数，以控制驱动模块调节LED灯的亮度，使得其变亮或变暗，以使得LED灯达到预设的亮度范围，即能做到节约能耗，又能实现合理范围内的照明控制，从而装置具备自动化和智能化，检测灵敏度高，可以有效地使用于各类护栏中。可以解决现有的道路护栏中，只能实现照明作用，而无需根据时刻而调整照明的亮度，即无法实时根据时间而对亮度进行补偿，由此使得照明不具备智能化的问题。附图说明图1为本专利技术基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置的模块示意图。具体实施方式 下面结合说明书附图，对本专利技术的实施方式进行描述。如图1所示，本专利技术设计了一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，包括依次连接的控制模块、驱动模块、LED灯，还包括计时器、预存模块、亮度检测模块、对比模块、亮度调节模块，其中预存模块，用于预存由时刻点、时刻点下配置的控制参数和亮度值组成的控制参数表；所述计时器，用于获取当前时刻点；所述控制模块，用于调取控制参数表，及将计时器所得当前时刻映射至控制参数表获得当前时刻点所配置的控制参数输出至驱动模块；所述驱动模块，用于驱动LED灯照亮；所述亮度检测模块，用于对LED灯的亮度检测获得亮度值；所述对比模块，用于将检测得到亮度值与控制参数表中时刻点所对应的亮度值对比获得差值；所述控制模块，还用于根据差值生成补偿控制参数；所述亮度调节模块，用于根据补偿控制参数对驱动模块进行调节以实现亮度补偿。其中，预存模块，用于预存由时刻点、时刻点下配置的控制参数和亮度值组成的控制参数表，如时刻点1点，对应的控制参数时C1, 亮度值为1；时刻点2点，对应的控制参数时C2, 亮度值为1；时刻点3点，对应的控制参数时C3, 亮度值为3；时刻点10点，对应的控制参数时C10, 亮度值为0；时刻点17点，对应的控制参数时C17, 亮度值为6；时刻点20点，对应的控制参数时C20, 亮度值为10，以此类推，直至24小时配置完毕对应的控制参数和亮度值。由此，根据时间控制亮度检测模块对LED灯的亮度进行检测，将检测得到亮度值与控制参数表中时刻点所对应的亮度值对比获得差值，并利用补偿原理，控制模块根据差值生成补偿控制参数，以控制驱动模块调节LED灯的亮度，使得其变亮或变暗。进一步地，为了节约能耗，本装置中所述计时器设置为间断地获取当前时刻点。如时间点计数由1至24小时，而设置其中1、3、5、7，及17至22小时的时间点时，获取到时间点，在关机状态下，后台支持运行， 以降低计时器的计数提取，节约能耗。装置还可以包括人体传感模块，所述人体传感模块与控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，包括依次连接的控制模块、驱动模块、LED灯，其特征在于，还包括计时器、预存模块、亮度检测模块、对比模块、亮度调节模块，其中预存模块，用于预存由时刻点、时刻点下配置的控制参数和亮度值组成的控制参数表；所述计时器，用于获取当前时刻点；所述控制模块，用于调取控制参数表，及将计时器所得当前时刻映射至控制参数表获得当前时刻点所配置的控制参数输出至驱动模块；所述驱动模块，用于驱动LED灯照亮；所述亮度检测模块，用于对LED灯的亮度检测获得亮度值；所述对比模块，用于将检测得到亮度值与控制参数表中时刻点所对应的亮度值对比获得差值；所述控制模块，还用于根据差值生成补偿控制参数；所述亮度调节模块，用于根据补偿控制参数对驱动模块进行调节以实现亮度补偿。

【技术特征摘要】
1.一种基于亮度补偿的道路护栏照明控制装置，包括依次连接的控制模块、驱动模块、LED灯，其特征在于，还包括计时器、预存模块、亮度检测模块、对比模块、亮度调节模块，其中预存模块，用于预存由时刻点、时刻点下配置的控制参数和亮度值组成的控制参数表；所述计时器，用于获取当前时刻点；所述控制模块，用于调取控制参数表，及将计时器所得当前时刻映射至控制参数表获得当前时刻点所配置的控制参数输出至驱动模块；所述驱动模块，用于驱动LED灯照亮；所述亮度检测模块，用于对LED灯的亮度检测获得亮度值；所述对比模块，用于将检测得到亮度值与控制参数表中时刻点所对应的亮度值对比获得...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓荣，俞娟，胡瑜，
申请(专利权)人：无锡昊瑜节能环保设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32