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一种全地形车车架制造技术

技术编号:13668704 阅读:117 留言:0更新日期:2016-09-07 09:45
本实用新型专利技术公开了一种全地形车车架,包括车架的主体框架,其特殊之处在于:所述主体框架中间底部固接有底部主梁,所述底部主梁由四根支承件围成中空的方形结构,所述支承件中设有若干螺孔,所述中空的方形结构中提供电池组安放位置。所述方形结构为长方形结构。所述支承件为实心或空心的方钢。本实用新型专利技术将电池组直接固定在车架的长方形底部主梁上,快速装拆电池组,又达到加固车架的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车架,具体地说是一种全地形车车架
技术介绍
全地形车的英文缩写是ATV,俗称为“沙滩车”,又称“全地形四轮越野机车”,车辆简单实用,越野性能好。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强,使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流,以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。全地形车车架是整个车辆的装配基础,其上装有发动机、变速器、传动轴、方 向机等总成及管路、支架等附件。车架的功用是支承、连接车辆的各总成及管路、支 架等附件,使各总成及附件保持相对正确的位置,并承受车辆内外的载荷。车架通过 悬架装置座落在车轮上。由于车架是整个车辆的装配基础,要承受车辆内外的各种载荷,因此,要求车架必须满足下列要求①要满足车辆总体布局的要求。当车辆在复 杂的行驶过程中,固定在车架上的部件、总成及管路、支架等附件相互之间应不发生运动干涉,以保证车辆的正常行驶。②要有合适的强度。车架承受由各总成传来的力 和力矩,必须保证在各种复杂的受力情况下不致破坏,并具有足够的疲劳强度。③要有足够的刚度。当车辆在崎岖不平的路面上行驶,车架可能产生扭转变形以及在纵向平面内的弯曲变形;当一边车轮遇到障碍时,有可能使车架纵梁产生纵向相对位移, 整个车架形成菱形,这些变形将改变安装于车架上各种才几件正确的相对位置。④结构应该简单,尽量减轻车架的重量,并使安装于车架上的各种机件易于拆装。目前, 全地形车中的电池组安装位置不尽科学合理,装拆不方便。
技术实现思路
所要解决的技术问题:本技术目的是提供一种电池组拆装方便并且能加固车架的一种全地形车车架。技术方案: 一种全地形车车架,包括车架的主体框架,其特殊之处在于:所述主体框架中间底部固接有底部主梁,所述底部主梁由四根支承件围成中空的方形结构,所述支承件中设有若干螺孔,所述中空的方形结构中提供电池组安放位置。 优选地,所述方形结构为长方形结构。优选地,所述支承件为实心或空心的方钢。有益效果:本技术由于采用了上述技术方案,主体框架中间底部固接有底部主梁,所述底部主梁由四根支承件围成中空的方形结构, 提供电池组安放位置。电池组可以从此车架的底部往上安装,固定在车架上。解除固定后,电池组可以从此车架的底部往下取出,以达到快速更换电池组的目的。同时,电池组可以直接固定在车架的长方形底部主梁上,又达到加固车架的效果。附图说明图1本技术结构示意图。图2本技术在底部主梁中装拆电池组示意图。图3本技术在底部主梁安装电池组后示意图之一。图4本技术在底部主梁安装电池组后示意图之二。图中标号代表:1主体框架,2底部主梁,3支承件,4中空,5螺孔,6电池组, 7螺栓。具体实施方式请参见图1-4,一种全地形车车架,包括车架的主体框架1,其特殊之处在于:所述主体框架1中间底部固接有底部主梁2,所述底部主梁2由四根支承件3围成中空4的方形结构,所述支承件3中设有若干螺孔5,所述中空4的方形结构中提供电池组6安放位置。所述方形结构为长方形结构。所述支承件3为实心或空心的方钢。车架的主体框架1是现有技术,不作详细描述。本技术的创造之处是底部主梁2,底部主梁既加固车架的作用,又作为安放电池组之位置。同时,又达到快速方便装拆电池组目的。电池组可以为一个电池箱,见图2,装电池箱时,电池箱从底部主梁下端向上通过方形中空4后,放在四根支承件3上,然后以螺栓7穿过螺孔5、电池箱边上的螺孔后拧紧。电池箱底部周围边框要大于中空4,边框与支承件螺接。或者,在电池箱底部设一承托板,电池箱放入后,将承托板螺接于支承件中。对于本领域技术人员而言,显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全地形车车架,包括车架的主体框架,其特征在于:所述主体框架中间底部固接有底部主梁,所述底部主梁由四根支承件围成中空的方形结构,所述支承件中设有若干螺孔,所述中空的方形结构中提供电池组安放位置。

【技术特征摘要】
1.一种全地形车车架,包括车架的主体框架,其特征在于:所述主体框架中间底部固接有底部主梁,所述底部主梁由四根支承件围成中空的方形结构,所述支承件中设有若干螺孔,所述中空的方形结构中提...

【专利技术属性】
技术研发人员:李松
申请(专利权)人:李松
类型:新型
国别省市:江西;36

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