一种安装在扰流板内的车载天线和一种车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆领域，具体地，涉及一种安装在扰流板内的车载天线和一种车辆。该车载天线包括：外壳，包括上壳体和底板；连接装置，将所述外壳安装在扰流板的内壁上；天线振子和天线电路，容纳在所述上壳体和所述底板围成的腔体中，所述天线振子和所述天线电路电连接；以及信号线，电连接至所述天线电路并伸出所述外壳。本实用新型专利技术的通过将车载天线安装在扰流板内，有利于使得车辆外形更加美观，并且为车辆内部通信线路的布线设计提供了更多设计便利性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆领域，更具体地，涉及一种安装在扰流板内的车载天线和一种车辆。
技术介绍
车载天线是车辆的重要组成部件。为了使其尽量美观，人们开发出矮型天线来取代传统的长杆式天线。但是，即便实现了车载天线的矮型化，布置在车辆顶部的车载天线仍然在一定程度上限制了车辆外形设计的可能性，并且也限制了车辆内部通信线路的布线设计的灵活性。
技术实现思路
本技术提出了一种能够提高车辆设计灵活性的车载天线。根据本技术的一方面，提出了一种安装在扰流板内的车载天线，该车载天线包括：外壳，包括上壳体和底板；连接装置，将所述外壳安装在扰流板的内壁上；天线振子和天线电路，容纳在所述上壳体和所述底板围成的腔体中，所述天线振子和所述天线电路电连接；以及信号线，电连接至所述天线电路并伸出所述外壳。可选地，所述天线振子的数量可以至少为一个，所述天线振子中的部分或全部可以是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子和/或注塑金属丝天线振子。可选地，所述PCB板天线振子和所述天线电路可以设置在同一个PCB板上，该PCB板可以安装在所述底板上；或者所述PCB板天线振子可以垂直安装在所
述天线电路上，所述天线电路可以安装在所述底板上。可选地，所述金属板天线振子可以垂直设置在所述天线电路上，所述天线电路可以安装在所述底板上。可选地，所述螺旋式杆状天线振子和/或注塑金属丝天线振子可以安装在所述上壳体上。可选地，所述连接装置可以包括下列中的一者或多者：螺栓、卡爪、双面胶带。可选地，所述底板可以包括彼此连接的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述上壳体可以围成所述腔体，所述第二部分上可以设置有安装孔；所述连接装置可以包括螺栓；所述螺栓可以穿过所述安装孔并用于拧入所述扰流板的内壁上的相配合的螺纹孔。可选地，所述连接装置可以包括卡爪，所述卡爪可以设置在所述底板的底面上，卡爪的外端可以用于被挤压地伸入所述扰流板的内壁上的相配合的孔并回弹卡住。可选地，所述连接装置可以包括双面胶带，所述双面胶带的一面可以粘贴在所述底板的底面上，所述双面胶带的另一面可以粘贴在所述扰流板的内壁上。根据本技术的另一方面，还提出了一种车辆，所述车辆安装有如上所述的车载天线。本技术的各方面通过将车载天线安装在扰流板内，有利于使得车辆外形更加美观，并且为车辆内部通信线路的布线设计提供了更多设计便利性。附图说明通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本技术的一个具体示例的安装在扰流板内的车载天线
的示例性示意图。图2示出了根据本技术的另一个具体示例的安装在扰流板内的车载天线的示例性示意图。图3示出了根据本技术的另一个具体示例的安装在扰流板内的车载天线的示例性示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然附图中显示了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。“扰流板”是车辆上设置的常规部件，其安装位置和具体形态是多种多样的，从安装位置区分，可以分为后扰流板(通常也可称为尾翼)、前扰流板(通常也可称为气坝)和侧扰流板(通常也可称为侧裙)等；从形态区分，可以分为单层的、多层的(例如双层的)，或者与车体贴在一起的、与车体间有一定空隙的等等。本技术公开了一种安装在扰流板内的车载天线，该车载天线包括外壳、连接装置、天线振子和天线电路以及信号线。外壳可以包括上壳体和底板。连接装置可将外壳安装在扰流板的内壁上。天线振子和天线电路可被容纳在所述外壳围成的腔体中，天线振子和天线电路电连接。信号线可电连接至所述天线电路。信号线伸出所述外壳。本实施例中，通过将车载天线安装在扰流板内，能够为车辆外形设计和通信布线设计提供更高的灵活度。所述天线振子的数量可以至少为一个。这个或这些天线振子中的部分或全部是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子和/或注塑金属丝
天线振子。例如，在一些实施方式中，可以只包括一个天线振子，例如无线电信号(AM/FM)天线振子，该天线振子可以是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子或者注塑金属丝天线振子。例如，在另一些实施方式中，可以包括多个天线振子，例如无线电信号(AM/FM)天线振子、GPS/北斗天线振子、移动通信天线振子(例如兼容4G/3G的天线振子)和/或WiFi天线振子等。这些天线振子可以全部都是上述某一类型的天线振子，例如全部都是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子或者注塑金属丝天线振子，或者这些天线振子是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子和注塑金属丝天线振子中的某几种，还可能这些天线振子中部分天线振子是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子和注塑金属丝天线振子中的某一种或者某几种，还有部分天线振子是除上述形式外的其他形式的天线振子，例如GPS/北斗天线振子可能是集成在GPS/北斗模块中的特定形式的天线振子。当存在PCB板天线阵子的情况下，该PCB板天线阵子可以和天线电路设置在同一个PCB板上，该PCB板可水平设置在外壳的底板上，或者该PCB板天线阵子可以垂直设置在天线电路上，该天线电路可以水平设置在底板上。当存在金属板天线阵子的情况下，该金属板天线阵子可以垂直设置在天线电路上，该天线电路可以水平设置在底板上。当存在螺旋式杆状天线振子和/或注塑金属丝天线振子的情况下，该螺旋式杆状天线振子和/或注塑金属丝天线振子可以设置在外壳的上壳体上。将外壳安装至扰流板的连接装置可以包括下列中的一者或多者：螺栓、卡爪、双面胶带。图1至图3示出了三种示例性的安装结构示意图，其只用于示意，而不用于以任何方式限制本技术的保护范围。图1示出了根据本技术的一个具体示例的安装在扰流板内的车载天线的示例性示意图，其中，车载天线可经由螺栓安装至扰流板。如图所示，天线外壳的底板可以包括第一部分202和第二部分203。第一部分202和上壳体201
可以围成用于容纳天线阵子(未示出)和天线电路(未示出)的腔体。第二部分203可以垂直于第一部分202。第一部分202和第二部分203可以是一体成型的或者被固定在一起的两个独立部件。第二部分203上可以设置有安装孔204。螺栓(未示出)可以穿过安装孔204并可用于拧入扰流板的内壁上的相配合的螺纹孔101，从而将车载天线安装至扰流板的内壁上。图1中示出了一个通过螺栓安装的安装点，根据需要，可以设置多个安装点。图2示出了根据本技术的另一具体示例的安装在扰流板内的车载天线的示意图，其中，车载天线和经由卡爪和螺栓安装至扰流板。如图所示，天线外壳的底板可以包括第一部分302和第二部分303。第一部分302和上壳体301可以围成用于容纳天线阵子(未示出)和天线电路(未示出)的腔体。第二部分303可以平行于第一部分302，例如，其可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在扰流板内的车载天线，其特征在于，该车载天线包括：外壳，包括上壳体和底板；连接装置，将所述外壳安装在扰流板的内壁上；天线振子和天线电路，容纳在所述上壳体和所述底板围成的腔体中，所述天线振子和所述天线电路电连接；以及信号线，电连接至所述天线电路并伸出所述外壳。

【技术特征摘要】
1.一种安装在扰流板内的车载天线，其特征在于，该车载天线包括：外壳，包括上壳体和底板；连接装置，将所述外壳安装在扰流板的内壁上；天线振子和天线电路，容纳在所述上壳体和所述底板围成的腔体中，所述天线振子和所述天线电路电连接；以及信号线，电连接至所述天线电路并伸出所述外壳。2.根据权利要求1所述的安装在扰流板内的车载天线，其特征在于，所述天线振子的数量至少为一个，所述天线振子中的部分或全部是PCB板天线振子、金属板天线振子、螺旋式杆状天线振子和/或注塑金属丝天线振子。3.根据权利要求2所述的安装在扰流板内的车载天线，其特征在于，所述PCB板天线振子和所述天线电路设置在同一个PCB板上，该PCB板垂直设置在所述底板上；或者所述PCB板天线振子垂直设置在所述天线电路上，所述天线电路水平设置在所述底板上。4.根据权利要求2所述的安装在扰流板内的车载天线，其特征在于，所述金属板天线振子垂直设置在所述天线电路上，所述天线电路水平设置在所述底板上。5.根据权利要求2所述的安装在扰流板内的车载天线，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：卜放，
申请(专利权)人：卜放，
类型：新型
国别省市：辽宁;21