【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈。
技术介绍
目前，在汽车双离合器使用过程中发现，从动盘弹性垫圈在机构中自由转动会造成位置变化，从而存在引发异常受力并失效的风险。因此，需要设计一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，以防止由于零件发生转动而产生的失效。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，以防止由于零件发生转动而产生的失效。为了达到上述目的，本技术是一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，包括弹性垫圈本体和支撑垫圈，其特征在于：弹性垫圈本体的外圆面上设有四个延长爪，支撑垫圈的内圆面上设有四个限位孔，四个延长爪分别插入对应的四个限位孔内，延长爪的端部钩住限位孔的底边。所述的四个延长爪分别位于弹性垫圈本体外圆面的上端、下端、左侧和右侧。所述的四个限位孔分别位于支撑垫圈内圆面的上端、下端、左侧和右侧。所述的四个延长爪与所述的四个限位孔位置对应。本技术同现有技术相比，通过增设的延长爪和限位孔的配合，使弹性垫圈在工作过程中，不能自由旋转，从而避免弹性垫圈从结构中脱出，解决了在异常受力状况下所产生的失效问题，同时也起到定心的作用。附图说明图1为本技术的结构示意图。参见图1，1为支撑垫圈；2为弹性垫圈本体；3为延长爪；4为限位孔。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。参见图1，本技术是一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，包括弹性垫圈本体和支撑垫圈，其特征在于：弹性垫圈本体2的外圆面上设有四个延长爪3，支撑垫圈1的内圆面上设有四个限位孔4，四个延长爪3与四个限位孔4位置对应。四...
【技术保护点】
一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，包括弹性垫圈本体和支撑垫圈，其特征在于：弹性垫圈本体（2）的外圆面上设有四个延长爪（3），支撑垫圈（1）的内圆面上设有四个限位孔（4），四个延长爪（3）分别插入对应的四个限位孔（4）内，延长爪（3）的端部钩住限位孔（4）的底边。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，包括弹性垫圈本体和支撑垫圈，其特征在于：弹性垫圈本体（2）的外圆面上设有四个延长爪（3），支撑垫圈（1）的内圆面上设有四个限位孔（4），四个延长爪（3）分别插入对应的四个限位孔（4）内，延长爪（3）的端部钩住限位孔（4）的底边。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车双离合器的从动盘弹性垫圈，其特征在于：所述的四...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘涛，
申请(专利权)人：法雷奥汽车自动传动系统南京有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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