【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车床夹具，具体地说是一种铝合金轮毂车床夹具。
技术介绍
在对铝合金轮毂进行车削之前，首先需要对轮毂进行定位、夹紧。常规的定位、夹紧是在专用的车床夹具上进行。此时，需要事先根据铝合金轮毂直径的大小进行夹具的更换和调整，具体说，需要事先知道待加工轮毂直径的大小，然后更换上合适的车床夹具，接着才能进行正常的车削加工。如果待加工的铝合金轮毂直径大小不一、规格较多，就需要准备多种规格的车床夹具，在加工之前，根据轮毂直径大小进行更换、调整。这既浪费加工时间，又增加了工人的劳动强度，降低了产量。同时，由于切削过程是高速旋转的，此时，夹具自身零部件都会产生离心力，这也会影响到切削过程的平稳性，造成振刀、定位不准等质量缺陷。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种铝合金轮毂车床夹具。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种铝合金轮毂车床夹具，包括主板、安装座、液压动力卡头、拉杆、滑座、联接销、扇形夹爪、密封盖、偏转块、偏转轴、离心力平衡块、离心机构底座、弹簧。主板和安装座通过螺钉A联接在一起，组成整个夹具的外壳，所有零部件都安装在夹具内部，液压动力卡头通过螺钉B固定在安装座上，拉杆一端通过螺钉安装在液压动力卡头上，另一端通过联接销与滑座联接，扇形夹爪通过螺钉固定在滑座上，液压动力卡头能通过拉杆带动滑座和扇形夹爪前后移动，偏转块、偏转轴、离心力平衡块、弹簧都安装在离心机构底座上，组成离心力平衡系统，并固定在安装座上，当夹具高速旋转时，离心力平衡块向外侧滑移抵住偏转块下方，使偏转块绕偏转轴稍许偏转，并使偏转块上方抵住滑座，起到抵消滑座离心力的作用，弹簧起到缓冲作用...
【技术保护点】
一种铝合金轮毂车床夹具，包括主板（4）、安装座（10）、液压动力卡头（15）、拉杆（12）、滑座（3）、联接销（11）、扇形夹爪（1）、密封盖（19）、偏转块（5）、偏转轴（6）、离心力平衡块（7）、离心机构底座（9）、弹簧（8），其特征在于：主板（4）和安装座（10）通过螺钉A（18）联接在一起，组成整个夹具的外壳，所有零部件都安装在夹具内部，液压动力卡头（15）通过螺钉B（16）固定在安装座（10）上，拉杆（12）一端通过螺钉C（13）安装在液压动力卡头（15）上，另一端通过联接销（11）与滑座（3）联接；扇形夹爪（1）通过螺钉D（2）固定在滑座（3）上，液压动力卡头（15）通过拉杆（12）带动滑座（3）和扇形夹爪（1）前后移动，偏转块（5）、偏转轴（6）、离心力平衡块（7）、弹簧（8）都安装在离心机构底座（9）上，组成离心力平衡系统；密封盖（19）通过螺钉E（17）安装在主板（4）上方，整个夹具通过螺钉F（14）与机床联接。
【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂车床夹具，包括主板（4）、安装座（10）、液压动力卡头（15）、拉杆（12）、滑座（3）、联接销（11）、扇形夹爪（1）、密封盖（19）、偏转块（5）、偏转轴（6）、离心力平衡块（7）、离心机构底座（9）、弹簧（8），其特征在于：主板（4）和安装座（10）通过螺钉A（18）联接在一起，组成整个夹具的外壳，所有零部件都安装在夹具内部，液压动力卡头（15）通过螺钉B（16）固定在安装座（10）上，拉杆（12）一端通过螺钉C（13）安装在液压动力卡头（15）上，另一端通过联接销（11）与滑座（3）联接；扇...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭建东，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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