装载机湿式制动桥的改进结构制造技术

技术编号:13661443 阅读:75 留言:0更新日期:2016-09-06 03:12
本实用新型专利技术公开了一种装载机湿式制动桥的改进结构,包括摩擦片、活塞、齿圈支架(相当于油缸)、支撑轴;所述的齿圈支架套接在支撑轴上,活塞安装于齿圈支架内,在齿圈支架油腔内壁上开设一圈或一圈以上的环形油槽,该环形油槽与进油孔连通。由于本实用新型专利技术在制动桥的齿圈支架油腔内壁上开设一圈环形油槽,通过该预留环形油槽可使压力油先注满整个油腔,再均匀地推动活塞,使活塞能平稳地推动摩擦片,延长了活塞的使用寿命,并通过合理匹配制动系统和制动压力,在满足制动性能前提下使整车制动平稳,无顿挫感。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机,特别是涉及一种装载机湿式制动桥的改进结构
技术介绍
习用的装载机湿式制动桥制动机构,包括摩擦片、活塞、齿圈支架、支撑轴等部件,其中,齿圈支架1'(如图1所示)的进油孔11’直接顶住活塞,导致制动时压力油单侧对活塞用力,容易使活塞歪斜,造成活塞上密封失效漏油,最终造成制动失效,而且,活塞单侧受力,也容易使摩擦片磨损不均匀,减低活塞的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种活塞移动平稳、使用寿命长的装载机湿式制动桥的改进结构。为实现上述目的,本技术的技术解决方案是:本技术是一种装载机湿式制动桥的改进结构,包括摩擦片、活塞、齿圈支架 、支撑轴;所述的齿圈支架套接在支撑轴上,活塞安装于齿圈支架内,在齿圈支架油腔内壁上开设一圈或一圈以上的环形油槽,该环形油槽与进油孔连通。所述的齿圈支架油腔内壁上开设一圈环形油槽。采用上述方案后,由于本技术在制动桥的齿圈支架油腔内壁上开设有环形油槽,通过该预留环形油槽可使压力油先注满整个油腔,再均匀地推动活塞,使活塞能平稳地推动摩擦片,延长了活塞的使用寿命,并通过合理匹配制动系统和制动压力,在满足制动性能前提下使整车制动平稳,无顿挫感。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。附图说明图1是习用齿圈支架的轴测图;图2是本技术的剖视图;图3是本技术齿圈支架的轴测图。具体实施方式如图2所示,本技术是一种装载机湿式制动桥的改进结构,包括轮壳1、摩擦片2、活塞3、齿圈支架4、支撑轴5。所述的齿圈支架 套接在支撑轴5上,活塞安装于齿圈支架内。 结合图3所示,在齿圈支架4油腔内壁上开设一圈环形油槽41,该环形油槽41与进油孔42连通。本技术的工作原理:所述的齿圈支架4的环形油槽41隔开活塞3和油缸即齿圈支架4,避免进油孔42直接顶住活塞3。制动时,压力油在全周方向上对活塞用力,活塞不会歪斜,密封性好,不会漏油,保证了制动的有效,摩擦片磨损均匀,使用寿命长。本技术的重点就在于:在齿圈支架油腔内壁上开设一圈或一圈以上的环形油槽。以上所述,仅为本技术较佳实施例而已,齿圈支架内壁的环形油槽可有多圈,故不能以此限定本技术实施的范围,即依本技术申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本技术专利涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装载机湿式制动桥的改进结构,包括摩擦片、活塞、齿圈支架 、支撑轴;所述的齿圈支架套接在支撑轴上,活塞安装于齿圈支架内,其特征在于:在齿圈支架油腔内壁上开设一圈或一圈以上的环形油槽,该环形油槽与进油孔连通。

【技术特征摘要】
1.一种装载机湿式制动桥的改进结构,包括摩擦片、活塞、齿圈支架 、支撑轴;所述的齿圈支架套接在支撑轴上,活塞安装于齿圈支架内,其特征在于:在齿圈支架油腔内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈文清张秀兰陆国文
申请(专利权)人:厦门厦工机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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