动态车辆信息采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆信息采集技术领域，更具体而言，涉及一种动态车辆信息采集装置；提供一种对正常行驶车辆进行多种信息自动识别，统一监测车辆各种违法行为的动态车辆信息采集装置；包括抓拍摄像机、侧面抓拍摄像机、测速雷达、激光高度计、重量传感器和智能终端管理器，智能终端管理器包括车牌识别模块、车身颜色识别模块、车型识别模块、限载人员识别模块、车轴识别模块、速度识别模块、高度识别模块、重量识别模块、超员模块、超载模块、超速模块、超高模块、禁行判断模块、感光模块、报警模块和显示模块；本实用新型专利技术主要应用在交通管理方面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆信息采集
，更具体而言，涉及一种动态车辆信息采集装置。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展和提高，人们的生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成为人们的主要的交通工具，随之而来的各种车辆违法行为不断增多，不仅容易引发道路交通事故，给交通安全带来了极大的隐患，也使人民的生命财产安全受到了严重的威胁，为了监控管理违法行为，在现有交通管理技术中，对车辆超速、超载、超员和超高等的监测方法都是分别建设独立的监测设备，例如：监测车辆超速的有测速卡口系统、监测超载的有专门的电子称系统、监测客车超员的多数还是采用途中人工盘检的方式，这种方式因为存在太多的人为因素，无法监测到客车运行过程中的真实情况，超高一般利用激光监测，但是没有一种装置可以同时对各种违法行为进行统一监控管理，因此，有必要对其进行改进。
技术实现思路
为了克服现有技术中所存在的不足，提供一种对正常行驶车辆进行多种信息自动识别，统一监测车辆各种违法行为的动态车辆信息采集装置。为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：动态车辆信息采集装置，包括抓拍摄像机、侧面抓拍摄像机、测速雷达、激光高度计和重量传感器，所述抓拍摄像机、测速雷达和激光高度计位于公路上方的立杆上，所述侧面抓拍摄像机位于公路侧面上方的立杆上，所述立杆前端公路上设置有重量传感器，所述抓拍摄像机和侧面抓拍摄像机分别与测速雷达连接，所述抓拍摄像机、侧面抓拍摄像机、激光高度计和重量传感器分别与智能终端管理器连接。还包括第一补光灯和第二补光灯，所述第一补光灯设置在立杆上且紧挨抓拍摄像机，所述第二补光灯设置在立杆上且紧挨侧面抓拍摄像机，所述第一补光灯与抓拍摄像机连接，所述第二补光灯与抓拍摄像机连接。所述智能终端管理器包括车牌识别模块、车身颜色识别模块、车型识别模块、限载人员识别模块、车轴识别模块、速度识别模块、高度识别模块、重量识别模块、超员模块、超载模块、超速模块、超高模块、禁行判断模块、感光模块、报警模块和显示模块，所述车牌识别模块、车身颜色识别模块和车型识别模块分别与抓拍摄像机连接，所述限载人员识别模块和车轴识别模块分别与侧面抓拍摄像机连接，所述速度识别模块与抓拍摄像机和侧面抓拍摄像机分别连接，所述高度识别模块与激光高度计连接，所述重量识别模块与重量传感器连接，所述车型识别模块、限载人员识别模块和重量识别模块分别与超员模块连接，所述车轴识别模块和重量识别模块分别与超载模块连接，所述车轴识别模块与禁行判断模块连接，所述速度识别模块与超速模块连接，所述高度识别模块与超高模块连接，所述感光模块与第一补光灯和第二补光灯分别连接，所述超员模块、超载模块、超速模块、超高模块、禁行判断模块分别与报警模块和显示模块连接。所述公路有多条，任一条公路上均设置有抓拍摄像机、测速雷达、激光高度计、补光灯及重量传感器。与现有技术相比本技术所具有的有益效果为：本技术的抓拍摄像机、测速雷达、激光高度计和重量传感器将正常行驶车辆的各种信息传送到智能终端管理器，智能终端管理器的各个模块对车辆信息进行自动识别，实现了一套系统就可以实现对正常行驶车辆进行多种信息自动识别，包括对车辆车牌、车型、车身颜色进行识别，对车辆重量进行识别，对车辆高度进行识别，对车辆速度进行识别，对车辆侧面进行抓拍，如果发现车辆有违法行为，包括车辆超速，货车超载，客车超员，车辆超高，车辆套牌或假牌，5轴及以上车辆驶入禁行区域，即可进行预警，并及时通过显示模块通知相关人员对违法车辆进行堵截和处理。附图说明下面通过附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1为本技术的使用状态图；图2为本技术的连接示意图。图中：1为抓拍摄像机、2为侧面抓拍摄像机、3为测速雷达、4为激光高度计、5为重量传感器、6为立杆、8为智能终端管理器、9为第一补光灯、10为第二补光灯、11为车牌识别模块、12为车身颜色识别模块、13为车型识别模块、14为限载人员识别模块、15为车轴识别模块、16为速度识别模块、17为高度识别模块、18为重量识别模块、19为超员模块、20为超载模块、21为超速模块、22为超高模块、23为禁行判断模块、24为感光模块、25为报警模块、26为显示模块。具体实施方式下面通过实施例并结合附图对本技术作进一步的描述。如图1和图2所示，抓拍摄像机1、测速雷达3和激光高度计4位于公路上方的立杆6上，第一补光灯9紧挨抓拍摄像机1设置且与其连接，侧面抓拍摄像机2位于公路侧面上方的立杆6上，第二补光灯10紧挨侧面抓拍摄像机2设置且与其连接，立杆6前端公路上设置有重量传感器5，所述抓拍摄像机1和侧面抓拍摄像机2分别与测速雷达3连接，所述抓拍摄像机1、侧面抓拍摄像机2、激光高度计4、重量传感器5分别与智能终端管理器8连接。所述第一补光灯9与抓拍摄像机1连接，所述第二补光灯10与抓拍摄像机2连接，所述第一补光灯9和第二补光灯10分别与感光模块24连接。所述感光模块可以为光敏电阻。当车辆正常行驶过本装置时，抓拍摄像机1将抓拍到的车辆正面信息传给智能终端管理器8，其中的车牌识别模块11、车身颜色识别模块12和车型识别模块13对车辆的车牌、车身颜色和车型进行识别。所述车牌识别模块11用于识别车辆，作为唯一的车辆标识，用于后续可能遇到的违章处理等判罚，所述车身颜色识别模块12对车身颜色进行识别，与车牌识别模块11和车型识别模块13配合可用于识别套牌、假牌等车辆。侧面抓拍摄像机2将抓拍到的车辆侧面信息传给智能终端管理器8，其中的限载人员识别模块14和车轴识别模块15对车辆的限载人数和车轴数进行识别，重量传感器5将车辆的重量信息传给智能终端管理器8，其中的重量识别模块18对车辆的重量进行识别。超员模块19对车型识别模块13、限载人员识别模块14和重量识别模块18的识别信息进行分析，判断车辆是否超员。超载模块20对车轴识别模块15和重量识别模块18的识别信息进行分析，判断车辆是否超载。测速雷达3将测得的车辆速度通过抓拍摄像机1和侧面抓拍摄像机2传给智能终端管理器8，其中的速度识别模块16对车辆速度进行识别，超速模块21对识别信息进行分析，判断车辆是否超速。激光高度计4将测得的车辆高度传给智能终端管理器8，其中的高度识别模块17对车辆高度进行识别，超高模块22对识别信息进行分析，判断车辆是否超高。禁行判断模块23对车轴识别模块15的识别信息进行分析，判断5轴及以上车辆是否驶入禁行区域。感光模块24感知到光线不足时，控制第一补光灯9和第二补光灯10分别对抓拍摄像机1和侧面抓拍摄像机2进行补光，保证抓拍图像清晰。报警模块25和显示模块26与超员模块19、超载模块20、超速模块21、超高模块22和禁行判断模块23连接，当判断出车辆存在超员、超载、超速、超高及5轴及以上车辆驶入禁行区域时，报警模块25即可进行报警，并及时通过显示模块26通知相关人员对违法车辆进行堵截和处理。实施例一车辆超载：如一辆大型5轴货车，以40km/h速度通过本装置后，车轴识别模块15通过对侧面抓拍摄像机2传回的图像进行分析，自动识别出车辆轴数为5轴，重量识别模块18识别出重量传感器5传回的车辆重量为60吨，根据国家对车辆超载认定标准的规定，5轴车载重最大不超过50吨，所以本文档来自技高网...

【技术保护点】
动态车辆信息采集装置，其特征在于：包括抓拍摄像机（1）、侧面抓拍摄像机（2）、测速雷达（3）、激光高度计（4）和重量传感器（5），所述抓拍摄像机（1）、测速雷达（3）和激光高度计（4）位于公路上方的立杆（6）上，所述侧面抓拍摄像机（2）位于公路侧面上方的立杆（6）上，所述立杆（6）前端公路上设置有重量传感器（5），所述抓拍摄像机（1）和侧面抓拍摄像机（2）分别与测速雷达（3）连接，所述抓拍摄像机（1）、侧面抓拍摄像机（2）、激光高度计（4）和重量传感器（5）分别与智能终端管理器（8）连接。

【技术特征摘要】
1.动态车辆信息采集装置，其特征在于：包括抓拍摄像机（1）、侧面抓拍摄像机（2）、测速雷达（3）、激光高度计（4）和重量传感器（5），所述抓拍摄像机（1）、测速雷达（3）和激光高度计（4）位于公路上方的立杆（6）上，所述侧面抓拍摄像机（2）位于公路侧面上方的立杆（6）上，所述立杆（6）前端公路上设置有重量传感器（5），所述抓拍摄像机（1）和侧面抓拍摄像机（2）分别与测速雷达（3）连接，所述抓拍摄像机（1）、侧面抓拍摄像机（2）、激光高度计（4）和重量传感器（5）分别与智能终端管理器（8）连接。2.根据权利要求1所述的动态车辆信息采集装置，其特征在于：还包括第一补光灯（9）和第二补光灯（10），所述第一补光灯（9）设置在立杆（6）上且紧挨抓拍摄像机（1），所述第二补光灯（10）设置在立杆（6）上且紧挨侧面抓拍摄像机（2），所述第一补光灯（9）与抓拍摄像机（1）连接，所述第二补光灯（10）与抓拍摄像机（2）连接。3.根据权利要求2所述的动态车辆信息采集装置，其特征在于：所述智能终端管理器（8）包括车牌识别模块（11）、车身颜色识别模块（12）、车型识别模块（13）、限载人员识别模块（14）、车轴识别模块（15）、速度识别模块（16）、高度识别模块（17）、重量识别模块（18）、超员模块（19）、超载模块（20）、超速模块（21）、超高模块...

【专利技术属性】
技术研发人员：田耀武，代志强，王兰柱，梁晓霞，贾飞腾，罗国龙，王宇，
申请(专利权)人：太原市高远时代科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14