一种汽车新型ABS分装夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车新型ABS分装夹具，包括基板、ABS定位座和ABS压紧机构，所述ABS定位座呈无盖一壁开口的盒状，在所述基板的右前部定位连接有一支撑台，所述ABS定位座定位连接在支撑台的中部，所述ABS压紧机构定位连接在支撑台的右前部，并与所述ABS定位座的一壁开口的右边对应；还包括设在所述支撑台前部的第一油管成型定位构件、设在所述基板中左部的第二油管成型定位构件、设在所述支撑台后部的第三油管成型定位构件、设在所述基板后部的第四油管成型定位构件和设在所述基板左边偏后的第五油管成型定位构件；本实用新型专利技术解决了目前制动油管在主线上生产安装过程中，装配效率较低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装夹具；尤其涉及一种汽车新型ABS分装夹具。
技术介绍
“ABS”是英文“Anti－lockBreakSystem”的缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。随着汽车工业的发展和汽车产品需求量的大幅增加，目前多数汽车工厂的生产节拍均较快，将ABS执行机构与制动油管安排到主线边的分装夹具上进行分装，然后在主线上与车身进行装配，有利于节约主线的劳动量。从技术角度看，在分装夹具上将制动油管走向固定好进行拧紧扭矩操作将更加可靠，装配质量将更加卓越。如何ABS在主线上生产将大大降低生产节拍，因此设计一款好的ABS分装夹具，提高生产效率是各个汽车厂家所要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于解决目前制动油管在主线上生产安装过程中装配效率低下的问题。针对上述问题，本技术提出一种汽车新型ABS分装夹具，包括基板、ABS定位座和ABS压紧机构，所述ABS定位座呈无盖一壁开口的盒状，在所述基板的右前部定位连接有一支撑台，所述ABS定位座定位连接在支撑台的中部，所述ABS压紧机构定位连接在支撑台的右前部，并与所述ABS定位座的一壁开口的右边对应；还包括设在所述支撑台前部的第一油管成型定位构件、设在所述基板中左部的第二油管成型定位构件、设在所述支撑台后部的第三油管成型定位构件、设在所述基板后部的第四油管成型定位构件和设在所述基板左边偏后的第五油管成型定位构件。进一步，所述第一油管成型定位构件包括第一横向定位座和第一纵向定位座，用于对第一前轮制动油管的成型定位。进一步，所述第二油管成型定位构件包括限位基座、设在限位基座上的限位夹钳及伸缩销、定位基座和设在定位基座上的限位块，用于对第一主缸油管和第二主缸油管的成型定位。进一步，所述第三油管成型定位构件包括固定基座和设在固定基座上的固定夹钳，用于对第一后轮制动油管、第二后轮制动油管和第二前轮制动油管的成型定位。进一步，所述第四油管成型定位构件包括第二横向定位座，定型基座和设在其上的定型块，用于对第一后轮制动油管和第二后轮制动油管的成型定位。进一步，所述第五油管成型定位构件包括第二纵向定位座，用于对第二前轮制动油管的成型定位。进一步，所述ABS定位座呈无盖一壁开口的盒状，所述ABS压紧机构与所述ABS定位座的一壁开口的右边对应。进一步，所述的基板的下面固定连接在一支撑架的顶部，在所述支撑架的底部的四个角部分别设有一滚轮。本技术的有益效果为：利用本申请一种汽车新型ABS分装夹具，能在汽车制动油管在生产主线上安装前进行预成型，以实现在安装过程中，无需对汽车制动油管进行成型弯曲，如此在保证ABS安装质量的前提条件下，大大提高汽车制动油管的安装速度；此种结构方便装卸ABS，同时能保证在油管弯曲成型过程中，ABS的安装位置不变；同时限位夹钳和固定夹钳的设计能在预成型过程中保证油管的位置，能有更好的定型作用。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：图1为本技术一种汽车新型ABS分装夹具整体结构示意图；图2为本技术另一视角的整体结构示意图；图3为本技术使用结构示意图；图中：1-ABS定位座，2-ABS压紧机构，3-第一横向定位座，4-第一纵向定位座，5-限位夹钳，6-限位基座，7-限位块，8-定位基座，9-第二纵向定位座，10-第二横向定位座，11-固定基座，12-固定夹钳，13-定型基座，14-定型块，15-基板，16-支撑台，17-支撑架，18-滚轮，19-伸缩销；20-第一后轮制动油管，30-第二后轮制动油管，40-第一主缸油管，50-第一前轮制动油管，60-第二前轮制动油管，70-第二主缸油管。具体实施方式参见图1、图2，本技术一种汽车新型ABS分装夹具，包括基板15、ABS定位座1和ABS压紧机构2，ABS定位座1呈无盖一壁开口的盒状，在基板15的右前部定位连接有一支撑台16，ABS定位座1定位连接在支撑台16的中部， ABS压紧机构2定位连接在支撑台16的右前部，并与ABS定位座1的一壁开口的右边对应；还包括设在支撑台16前部的第一油管成型定位构件、设在基板15中左部的第二油管成型定位构件、设在支撑台16后部的第三油管成型定位构件、设在基板15后部的第四油管成型定位构件和设在基板15左边偏后的第五油管成型定位构件。第一油管成型定位构件包括第一横向定位座3和第一纵向定位座4，用于对第一前轮制动油管50的成型定位。第二油管成型定位构件包括限位基座6、设在限位基座6上的限位夹钳5及伸缩销19、定位基座8和设在定位基座8上的限位块7，用于对第一主缸油管40和第二主缸油管70的成型定位。第三油管成型定位构件包括固定基座11和设在固定基座11上的固定夹钳12，用于对第一后轮制动油管20、第二后轮制动油管30和第二前轮制动油管60的成型定位。第四油管成型定位构件包括第二横向定位座10，定型基座13和设在其上的定型块14，用于对第一后轮制动油管20和第二后轮制动油管30的成型定位。第五油管成型定位构件包括第二纵向定位座9，用于对第二前轮制动油管60的成型定位。基板15的下面固定连接在一支撑架17的顶部，在支撑架17的底部的四个角部分别设有一滚轮18。参见图3，本技术一种汽车新型ABS分装夹具的使用示意图，ABS安装于ABS定位座1上，利用ABS压紧机构2将ABS定位安装于ABS定位座1；将第一后轮制动油管20、第二后轮制动油管30、第一主缸油管40、第一前轮制动油管50、第二前轮制动油管60和第二主缸油管70按对应关系连接在ABS上，按其预定的位置弯曲成型定位。第一后轮制动油管20和第二后轮制动油管30依次通过：固定基座11、第二横向定位座10、固定夹钳12、定型块14；在弯曲成型的过程中，固定夹钳12用于对第一后轮制动油管20和第二后轮制动油管30的夹紧限位。第二前轮制动油管60依次通过：固定基座11、第二纵向定位座9。第一主缸油管40和第二主缸油管70依次通过：限位基座6上的限位夹钳5、限位块7；限位夹钳5用于第一主缸油管40和第二主缸油管70的夹紧限位。第一前轮制动油管50依次通过：第一纵向定位座4、第一横向定位座3。上述的ABS压紧机构可以是气缸、曲柄滑块结构等能够做直线运动的机构把ABS压紧在ABS定位座上的压紧机构。本技术一种汽车新型ABS分装夹具主要是在ABS安装前，对ABS的六根油管进行预定型，实现在安装过程中不需要再次对六根油管进行弯曲定型，如此能够加快ABS及其相关的六根油管的安装速度，从而提高生产效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车新型ABS分装夹具，包括基板（15）、ABS定位座（1）和ABS压紧机构（2）， 其特征在于，在所述基板的右前部定位连接有一支撑台（16），所述ABS定位座（1）定位连接在支撑台（16）的中部，所述ABS压紧机构（2）定位连接在支撑台（16）的右前部，并与所述ABS定位座（1）对应；    还包括设在所述支撑台（16）前部的第一油管成型定位构件、设在所述基板（15）中左部的第二油管成型定位构件、设在所述支撑台（16）后部的第三油管成型定位构件、设在所述基板（15）后部的第四油管成型定位构件和设在所述基板（15）左边偏后的第五油管成型定位构件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车新型ABS分装夹具，包括基板（15）、ABS定位座（1）和ABS压紧机构（2）， 其特征在于，在所述基板的右前部定位连接有一支撑台（16），所述ABS定位座（1）定位连接在支撑台（16）的中部，所述ABS压紧机构（2）定位连接在支撑台（16）的右前部，并与所述ABS定位座（1）对应； 还包括设在所述支撑台（16）前部的第一油管成型定位构件、设在所述基板（15）中左部的第二油管成型定位构件、设在所述支撑台（16）后部的第三油管成型定位构件、设在所述基板（15）后部的第四油管成型定位构件和设在所述基板（15）左边偏后的第五油管成型定位构件。2.如权利要求1所述的汽车新型ABS分装夹具，其特征在于，所述第一油管成型定位构件包括第一横向定位座（3）和第一纵向定位座（4），用于对第一前轮制动油管（50）的成型定位。3.如权利要求1所述的汽车新型ABS分装夹具，其特征在于，所述第二油管成型定位构件包括限位基座（6）、设在限位基座（6）上的限位夹钳（5）及伸缩销（19）、定位基座（8）和设在定位基座（8）上的限位块（7），用于对第一主缸油管（40）和第二主缸油管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王帆，雷明强，贝顺利，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50