汽车座椅及其头枕制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车座椅及其头枕。本实用新型专利技术的汽车头枕包括头枕本体和充气式救生圈，所述头枕本体的边部设有凹槽，所述充气式救生圈折叠放置于所述凹槽中，所述充气式救生圈具有用于手动或遇水自动充气的充气部。本实用新型专利技术的汽车头枕增加了乘客在遭遇紧急情况时的逃生几率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，特别是涉及一种汽车座椅及其头枕。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车的安全性逐渐成为人们关注的重点。目前，针对汽车安全性的主要考虑是汽车的碰撞安全性，然而针对其它各种紧急情况下的可逃生情况的考虑普遍不足。为了克服这一缺陷，车主们通常会在车内配备安全锤、探照手电、灭火器等设备，从而增加在各种紧急情况下的逃生可能性。然而，这些设备通常随意放置，在遭遇紧急情况时难以迅速使用。特别是，当汽车涉水时，尽管乘客可以通过使用安全锤等砸碎玻璃并从车内逃出，然而在乘客不会游泳或者遇到水流湍急的情况下仍然会遇到危险。因此，期待在汽车上配备一些能够迅速使用的安全设备从而提高乘客在遭遇危险时的逃生几率。
技术实现思路
本技术提供一种汽车座椅及其头枕，其能够提高乘客在遭遇危险时的逃生几率。本技术提供一种汽车头枕，包括头枕本体和充气式救生圈，所述头枕本体的边部设有凹槽，所述充气式救生圈折叠放置于所述凹槽中，所述充气式救生圈具有用于手动或遇水自动充气的充气部。在一实施方式中，所述充气部包括充气口、手动充气阀、高压储气瓶和拉绳，所述充气口设置在所述充气式救生圈上，所述手动充气阀设置在所述充气口上，所述高压储气瓶与所述充气口连接，所述拉绳设置在所述手动充气阀上并且用于使所述充气口与所述高压储气瓶连通。在另一实施方式中，所述充气部包括充气口、自动充气阀、高压储气瓶
和水敏元件，所述充气口设置在所述充气式救生圈上，所述自动充气阀设置在所述充气口上，所述高压储气瓶与所述充气口连接，所述水敏元件设置在所述自动充气阀上并且在接触水的状态下使所述充气口与所述高压储气瓶连通。进一步地，在所述充气式救生圈上设有反光面。在一实施方式中，在所述充气式救生圈上还设有人工吹气充气装置。进一步地，所述人工吹气充气装置包括吹气管，所述吹气管的进气口朝外设置，在所述吹气管中设有单向止逆阀。在一实施方式中，在所述头枕本体上设有安装水电池的救援灯。在一实施方式中，在所述凹槽上设有用于固定所述充气式救生圈的固定装置，在所述固定装置上设有水敏开关，所述水敏开关在接触水的状态下触发所述固定装置释放所述充气式救生圈。本技术还提供一种汽车座椅，包括座椅本体、金属骨架和上述任一所述的汽车头枕，所述汽车头枕通过所述金属骨架安装在所述座椅本体上。进一步地，所述金属骨架具有圆锥形的尖端。本技术的汽车头枕将充气式救生圈整合在头枕本体上，在未遭遇紧急情况时该汽车头枕可正常使用；在汽车涉水时，充气式救生圈能够手动或自动充气并从头枕本体的凹槽中释放，从而使乘客漂浮于水面上，增加了乘客的逃生几率。附图说明图1为现有的汽车头枕的结构示意图；图2为本技术一实施方式的汽车头枕在正常使用状态下的结构示意图；图3为本技术一实施方式的汽车头枕在遇水状态下的结构示意图。附图标记说明：1：头枕本体；2：充气式救生圈；21：救生圈本体；22：反光面；3：救援灯；4：尖端；5：金属骨架。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术的实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，现有的汽车头枕通常具有头枕本体1，头枕本体1通过金属骨架5安装在座椅本体上。该汽车头枕主要是在汽车发生追尾时起到缓冲作用，从而保护乘客的头部，然而其通常不具备其它功能。如图2和图3所示，本技术的汽车头枕包括头枕本体1和充气式救生圈2，头枕本体1的边部设有凹槽，充气式救生圈2折叠放置于凹槽中，充气式救生圈2具有用于手动或遇水自动充气的充气部(未图示)。本技术的汽车头枕将充气式救生圈2整合在头枕本体1上，在未遭遇紧急情况时该汽车头枕可正常使用；在汽车涉水时，充气式救生圈2能够手动或自动充气并从头枕本体1的凹槽中释放，从而使乘客漂浮于水面上，增加了乘客的逃生几率。本技术对充气式救生圈2的设置位置不作严格限制，优选地，充气式救生圈2可以设置在头枕本体1的底部，即凹槽开设在头枕本体1的底部，该设置方式不影响汽车头枕的外观。此外，本技术对充气式救生圈2的设置方式也不作严格限制，例如充气式救生圈2可以在折叠后直接塞置于凹槽中，或者，还可以将充气式救生圈2的局部固定在凹槽中，该方式不易脱落，并且充气式救生圈2在充气状态下不会与头枕本体1分离。此外，可以理解的是，充气式救生圈2的充气部应当朝外设置，从而便于进行手动或自动充气。本技术对凹槽的设置形状不作严格限制，其只要能够容置折叠状态的充气式救生圈2并使其不会脱落，并且能够使充气式救生圈2在充气状态下易于弹出即可。本技术的充气式救生圈2可以为常规的手动或遇水自动充气式的救生圈，充气式救生圈2的充气部可以为本领域的常规结构。可以理解的是，充气式救生圈2具有救生圈本体21，对救生圈本体21的形状不作严格限制，例如可以为环形等。在一实施方式中，充气式救生圈2可以为手动充气式救生圈，其充气部可以包括充气口、手动充气阀、高压储气瓶和拉绳，充气口设置在充气式救生圈2的救生圈本体21上，手动充气阀设置在充气口上，高压储气瓶与充气口连接，拉绳设置在手动充气阀上并且用于使充气口与高压储气瓶连通。在汽车涉水时，拉动拉绳即可实现充气式救生圈2的手动充气。在另一实施方式中，充气式救生圈2可以为自动充气式救生圈，其充气部可以包括充气口、自动充气阀、高压储气瓶和水敏元件，充气口设置在充气式救生圈2的救生圈本体21上，自动充气阀设置在充气口上，高压储气瓶与充气口连接，水敏元件设置在自动充气阀上并且在接触水的状态下使充气口与高压储气瓶连通。该充气式救生圈2在遇水时自动充气。进一步地，可以在充气式救生圈2的救生圈本体21上设置反光面22。反光面22的设置易于使落水的乘客在黑暗条件下被发现，从而提高乘客的获救几率。进一步地，还可以在充气式救生圈2的救生圈本体21上设置人工吹气充气装置，从而用于在手动或自动充气量不足时进行人工吹气。人工吹气充气装置可以为本领域的常规结构，例如可以包括吹气管，可以理解的是，吹气管与救生圈本体21连通，吹气管的进气口朝外设置，在吹气管中可以设置单向止逆阀。进一步地，还可以在头枕本体1上设置安装水电池的救援灯，该救援灯能够在遇水时发光或闪烁，从而引起他人注意，提高乘客的获救几率。本技术的汽车头枕，还可以在凹槽上设置用于固定充气式救生圈2的固定装置，在固定装置上设有水敏开关，水敏开关在接触水的状态下触发固定装置释放充气式救生圈2。本技术对固定装置的具体结构不作严格限制，其只要能够使充气式救生圈2固定在凹槽中即可。固定装置的设置使充气式救生圈2不易从凹槽中脱落，其在遇水时能够自动释放充气式救生圈2，从而不影响充气式救生圈2的手动或自动充气。本技术还提供一种汽车座椅，包括座椅本体、金属骨架5和上述的汽车头枕，汽车头枕通过金属骨架5安装在座椅本体上。进一步地，金属骨架5具有圆锥形的尖端4，在遭遇紧急情况时可将汽车头枕拆卸下来当作安全锤使用，从而敲碎车窗玻璃逃生，增加了乘客的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车头枕，其特征在于，包括头枕本体和充气式救生圈，所述头枕本体的边部设有凹槽，所述充气式救生圈折叠放置于所述凹槽中，所述充气式救生圈具有用于手动或遇水自动充气的充气部。

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕，其特征在于，包括头枕本体和充气式救生圈，所述头枕本体的边部设有凹槽，所述充气式救生圈折叠放置于所述凹槽中，所述充气式救生圈具有用于手动或遇水自动充气的充气部。2.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述充气部包括充气口、手动充气阀、高压储气瓶和拉绳，所述充气口设置在所述充气式救生圈上，所述手动充气阀设置在所述充气口上，所述高压储气瓶与所述充气口连接，所述拉绳设置在所述手动充气阀上并且用于使所述充气口与所述高压储气瓶连通。3.根据权利要求1所述的汽车头枕，其特征在于，所述充气部包括充气口、自动充气阀、高压储气瓶和水敏元件，所述充气口设置在所述充气式救生圈上，所述自动充气阀设置在所述充气口上，所述高压储气瓶与所述充气口连接，所述水敏元件设置在所述自动充气阀上并且在接触水的状态下使所述充气口与所述高压储气瓶连通。4.根据权利要求1至3任一所述的汽车头枕，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜帆，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11