本实用新型专利技术属于飞机发动机气流损失性能参数测定领域,具体涉及一种发动机性能测试设备安装支架。当前有关固定翼飞机的飞行性能等测试设备安装支架以下简称支架主要安装在机翼、机身等主体结构上,不但加大支架结构的加工制造难度,提高制造成本,而且多数安装在封闭空间内的支架结构不便于试验结束后的分解拆卸。本实用新型专利技术根据发动机舱结构外形,充分借用原结构平整区域,通过铆接方法固定安装支架,并完成探测设备的安装、固定,为提高支架与发动机舱间因颤振而影响测量数据的准确性,采用橡胶、防火布等材料用作减震装置。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机发动机气流损失性能参数测定领域,具体涉及一种发动机性能测试设备安装支架。
技术介绍
当前有关固定翼飞机的飞行性能等测试设备安装支架以下简称支架主要安装在机翼、机身等主体结构上,在安装支架时,需对飞机主体结构补加工,为保证飞机结构补加工后的安全性能不低于飞机结构补加工前的安全性能,必须对补加工结构进行结构加强。材料选取上,部分支架结构选用铝合金、结构钢、钛合金或复合材料等,不但加大支架结构的加工制造难度,提高制造成本,而且多数安装在封闭空间内的支架结构不便于试验结束后的分解拆卸。
技术实现思路
本技术提出了一种可安装在发动机舱内的支架,用于发动机舱性能测试设备的安装。本专利技术的发动机性能测试设备安装支架,由进气道安装支架组件和发动机舱冰雪分离通道安装支架组件构成,其中所述进气道安装支架组件由数据采集器支架、数据传感器支架及加强部件构成;数据采集器支架包括连接支座、角盒、桥接支架、橡胶垫片及可剥垫片,两个所述连接支座的一端与桥接支架连接,另一端与发动机舱上盖板采用实心铆钉连接;数据传感器支架包括连接支座、活动卡盘及固定卡盘,数据传感器上缠绕防火布,通过活动卡盘及固定卡盘固定,所述连接支座与发动机舱上盖板间采用抽芯铆钉进行连接;加强部件包括连接角片、纵梁、横梁及加强角片, 连接角片及加强角片为铝合金标准型材零件,其余为铝合金钣金弯曲零件,加强部件通过铆接方式与数据采集器支架、数据传感器支架连接。所述发动机舱冰雪分离通道安装支架组件由数据采集器支架及数据传感器支架构成;数据采集器支架包括设备安装板、L型角材、Z型角材及可剥垫片,利用螺接方式固定数据采集器,数据采集器支架与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接;数据传感器支架包括安装板、Z型角材及一定长度的锁线,利用防火布表面粗糙、防火特性缠绕数据传感器,并使用锁线对数据传感器进行缠绕固定,数据采集器支架、数据传感器支架与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接。在所述进气道安装支架组件中,所述连接支座、角盒和桥接支架均为铝合金机加零件。在所述进气道安装支架组件中,所述可剥垫片为单层厚度0.1mm的铝箔胶接零件,通过可剥垫片调节数据采集器的测量位置。在所述进气道安装支架组件中,所述连接支座、活动卡盘及固定卡盘均为铝合金机加零件。在所述发动机舱冰雪分离通道安装支架组件中,设备安装板为铝合金钣金弯曲零件,L型角材及Z型角材为铝合金机械加工零件,可剥垫片为单层厚度0.1mm的铝箔胶接零件,并通过改变可剥垫片的厚度调节数据采集器的测量位置。在所述发动机舱冰雪分离通道安装支架组件中,安装板为铝合金板材,Z型角材为铝合金机械加工零件,锁线为常用规格锁线。根据发动机舱数据采集位置情况,确认支架安装区域。其次选用铝合金板 材、型材用于构建安装支架,支架主体结构优先选用机械加工方法进行加工制造,其余辅助结构选用钣金弯曲方法进行加工制造,各结构零件间采用铆接、螺接方式进行连接。最后根据发动机舱结构外形,充分借用原结构平整区域,通过铆接方法固定安装支架,并完成探测设备的安装、固定。为提高支架与发动机舱间因颤振而影响测量数据的准确性,采用橡胶、防火布等材料用作减震装置。附图说明图1是本技术测试设备安装支架在发动机舱内的安装示意图;图2是本技术测试设备安装支架的结构示意图;图3是发动机舱进气道数据采集器的安装示意图;图4是发动机舱进气道数据传感器的安装示意图;图5是测试设备安装支架的加强部件示意图;图6是发动机舱冰雪分离通道测试设备安装支架示意图;图7是发动机舱冰雪分离通道数据采集器安装支架示意图;图8是发动机舱冰雪分离通道数据传感器安装支架示意图。1-进气道安装支架组件、2-发动机舱冰雪分离通道安装支架组件、3-数据采集器支架、4-数据传感器支架、5-加强部件、6-连接支座、7-角盒、8-桥接支架、9-橡胶垫片、10-可剥垫片、11-连接支座、12-活动卡盘、13-固定卡盘、14-连接角片、15-纵梁、16-横梁、17-加强角片、18-数据采集器支架、19-数据传感器支架、20-设备安装板、21-L型角材、22-Z型角材、23-可剥垫片、24-安装板、25-Z型角材、26-锁线具体实施方式参见图1,本技术的发动机性能测试设备安装支架,由进气道安装支架组件1和发动机舱冰雪分离通道安装支架组件2构成。进气道安装支架组件1参见图2,由数据采集器支架3、数据传感器支架4及加强部件5构成。参见图3,数据采集器支架3包括两个连接支座6、两个角盒7、一个桥接支架8、两个橡胶垫片9及可剥垫片10,其中连接支座6、角盒7和桥接支架8均为铝合金机加零件,可剥垫片10为单层厚度0.1mm的铝箔胶接零件,通过可剥垫片10调节数据采集器的测量位置,所述两个连接支座6的一端与桥接支架8连接,另一端与发动机舱上盖板采用实心铆钉连接。参见图4,数据传感器支架4包括一个连接支座11、一个活动卡盘12及一个固定卡盘13,其中连接支座11、活动卡盘12及固定卡盘13均为铝合金机加零件。数据传感器上缠绕防火布,通过活动卡盘12及固定卡盘13固定,与发动机舱上盖板间采用抽芯铆钉进行连接。参见图5,加强部件5包括两个连接角片14、两个纵梁15、两个横梁16及两个加强角片17,除连接角片14及加强角片17为铝合金标准型材零件,其余为铝合金钣金弯曲零件,通过铆接方式与数据采集器支架3、数据传感器支架4连接,提高发动机舱进气道试验设备安装支架整体稳定性,保证试验采集数据的准确性。发动机舱冰雪分离通道安装支架组件2参见图6,发动机舱冰雪分离通道安装支架组件2由数据采集器支架18及数据传感器支架19构成。参见图7,数据采集器支架18包括设备安装板20、L型角材21、Z型角材 22及五个可剥垫片23,其中设备安装板20为铝合金钣金弯曲零件,L型角材21及Z型角材22为铝合金机械加工零件,可剥垫片23为单层厚度0.1mm的铝箔胶接零件。利用螺接方式固定数据采集器,并通过改变可剥垫片23的厚度调节数据采集器的测量位置,数据采集器支架18与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接。数据传感器支架19包括安装板24、Z型角材25及一定长度的锁线26,其中安装板24为铝合金板材,Z型角材25为铝合金机械加工零件,锁线26为常用规格锁线。利用防火布表面粗糙、防火特性缠绕数据传感器,并使用锁线对数据传感器进行缠绕固定,支架与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接。本专利技术的安装支架在材料选取方面,优先选用铝合金型材、板材,采用成熟加工工艺方法,不但提高了支架结构的适用性,而且节约了试验成本,保证了试验顺利进行。另外,在支架结构设计及布局方面,支架结构采用了桥接连接方法,不但提高了支架结构的整体稳定性,同时为试验设备提供了适当的安装位置;充分利用发动机舱原结构无曲率变化区域作为支架连接位置,降低了零件的加工制造难度;利用防火布防滑、防火、耐高温等特性,不但保护了试验设备,还起到了紧固作用;可剥垫片的应用,实现了试验设备空间位置的细微调节,最大限度地提高了支架结构的适用性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机性能测试设备安装支架,其特征在于:该安装支架由进气道安装支架组件(1)和发动机舱冰雪分离通道安装支架组件(2)构成,其中所述进气道安装支架组件(1)由数据采集器支架(3)、数据传感器支架(4)及加强部件(5)构成;数据采集器支架(3)包括连接支座(6)、角盒(7)、桥接支架(8)、橡胶垫片(9)及可剥垫片(10),两个所述连接支座(6)的一端与桥接支架(8)连接,另一端与发动机舱上盖板采用实心铆钉连接;数据传感器支架(4)包括连接支座(11)、活动卡盘(12)及固定卡盘(13),数据传感器上缠绕防火布,通过活动卡盘(12)及固定卡盘(13)固定,所述连接支座(6、11)与发动机舱上盖板间采用抽芯铆钉进行连接;加强部件(5)包括连接角片(14)、纵梁(15)、横梁(16)及加强角片(17),连接角片(14)及加强角片(17)为铝合金标准型材零件,其余为铝合金钣金弯曲零件,加强部件(5)通过铆接方式与数据采集器支架(3)、数据传感器支架(4)连接;所述发动机舱冰雪分离通道安装支架组件(2)由数据采集器支架(18)及数据传感器支架(19)构成;数据采集器支架(18)包括设备安装板(20)、L型角材(21)、Z型角材(22)及可剥垫片(23),利用螺接方式固定数据采集器,数据采集器支架(18)与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接;数据传感器支架(19)包括安装板(24)、Z型角材(25)及一定长度的锁线(26),利用防火布表面粗糙、防火特性缠绕数据传感器,并使用锁线对数据传感器进行缠绕固定,数据采集器支架(18)、数据传感器支架(19)与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接。...
【技术特征摘要】
1.一种发动机性能测试设备安装支架,其特征在于:该安装支架由进气道安装支架组件(1)和发动机舱冰雪分离通道安装支架组件(2)构成,其中所述进气道安装支架组件(1)由数据采集器支架(3)、数据传感器支架(4)及加强部件(5)构成;数据采集器支架(3)包括连接支座(6)、角盒(7)、桥接支架(8)、橡胶垫片(9)及可剥垫片(10),两个所述连接支座(6)的一端与桥接支架(8)连接,另一端与发动机舱上盖板采用实心铆钉连接;数据传感器支架(4)包括连接支座(11)、活动卡盘(12)及固定卡盘(13),数据传感器上缠绕防火布,通过活动卡盘(12)及固定卡盘(13)固定,所述连接支座(6、11)与发动机舱上盖板间采用抽芯铆钉进行连接;加强部件(5)包括连接角片(14)、纵梁(15)、横梁(16)及加强角片(17),连接角片(14)及加强角片(17)为铝合金标准型材零件,其余为铝合金钣金弯曲零件,加强部件(5)通过铆接方式与数据采集器支架(3)、数据传感器支架(4)连接;所述发动机舱冰雪分离通道安装支架组件(2)由数据采集器支架(18)及数据传感器支架(19)构成;数据采集器支架(18)包括设备安装板(20)、L型角材(21)、Z型角材(22)及可剥垫片(23),利用螺接方式固定数据采集器,数据采集器支架(18)与发动机舱冰雪分离通道采用实心铆钉进行连接;数据传感器支架(19)包括安装板(24)、Z型角材(25)及一定长度的锁线(26),...
【专利技术属性】
技术研发人员:王国库,高万春,郝刚勇,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:黑龙江;23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。