【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制造领域，具体的是用于汽车纵臂内板部件的冲切模具。
技术介绍
纵臂组件是汽车后扭梁的重要组成部分，其中的纵臂内板制造方法，常常是采用模具冲切方式切割出适配的板件，然后成形、切断后与纵臂外板扣合焊接形成纵臂组件。现有的纵臂内板部件冲切模具，都是分别设置左件模具和右件模具，用于分别冲切生产汽车纵臂组件的左侧内板和右侧内板，这样的实施方式生产效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种汽车纵臂内板部件的冲切模具，模具型腔中同时设置了左型腔和右型腔，能一次冲切出纵臂内板部件的左件和右件。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车纵臂内板部件的冲切模具，包括相互适配的上模和下模，上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔和右型腔，所述左型腔与汽车纵臂内板部件的左件适配，所述右型腔与汽车纵臂内板部件的右件适配；所述左件和右件用于经成形、切断后，分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板。进一步的，所述左型腔和右型腔镜像对称的设置在模具中。本技术的有益效果是：本汽车纵臂内板部件的冲切模具，模具型腔中同时设置了左型腔和右型腔，能一次冲切出纵臂内板部件左件和右件，左件和右件经后续加工后，能分别形成左侧纵臂内板和右侧纵臂内板，提高生产效率。附图说明图1是本技术的汽车纵臂内板部件的冲切模具的示意图；图中附图标记为：左型腔1、右型腔2。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明：汽车纵臂内板部件的冲切模具，包括相互适配的上模和下模，上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔1和右型腔2，所述左型腔1与汽车纵臂内板部件的左件适配，所述右型腔2与汽车纵臂...
【技术保护点】
汽车纵臂内板部件的冲切模具，包括相互适配的上模和下模，其特征在于，上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔(1)和右型腔(2)，所述左型腔(1)与汽车纵臂内板部件的左件适配，所述右型腔(2)与汽车纵臂内板部件的右件适配；所述左件和右件用于经成形、切断后，分别形成汽车的左侧纵臂内板和右侧纵臂内板。
【技术特征摘要】
1.汽车纵臂内板部件的冲切模具，包括相互适配的上模和下模，其特征在于，上模和下模的冲切型腔包括相互连接的左型腔(1)和右型腔(2)，所述左型腔(1)与汽车纵臂内板部件的左件适配，所述右型腔(2)与汽车纵臂内板...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建全，刘学艳，陈毅，杨治强，卢斌，李小波，方荷，王晓东，高林锋，吴银龙，高飞，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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