一种发动机缸体尺寸检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体尺寸检具，所述检具本体顶部设置有第一凹槽，第一凹槽的两个底角及凹槽底部构成A面检测部；所述检具底部沿中线对称设置有第二及第三凹槽，第二凹槽及第三凹槽各自靠近本体中心线的顶角构成B面定位部；第二凹槽及第三凹槽各自远离中心线的底角构成B面检测部，所述检具本体上设置有水平仪和防滑结构。本实用新型专利技术的有益效果是：检测精度高，耐磨性好，操作稳定性好，尺寸更精简。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种检具，特别是一种应用于汽车发动机缸体尺寸的检具工具。
技术介绍
汽车发动机缸体是发动机的骨架，安装着发动机的所有主要零件和附件，承受运动中的各种载荷。发动机缸体在铸造生产过程中，两侧悬挂面存在着不同尺寸的波动，当尺寸波动超过一定极限时会导致缸体毛坯加工打刀、装机干涉等一系列不良问题。因此，缸体毛坯的尺寸是重要验收参数之一。现有的检测工具只能做到对缸体单一部位尺寸进行检测，例如在对缸体顶面(缸盖面，以下简称A面)和缸体底面(油底壳面，以下简称B面)进行检测时需要重复动用多个工具，使用较为繁琐；现有的检具厚度较薄，边缘大多为直线型，操作人员在手持检具进行检测时不易握稳容易手滑；检测面长期与缸体接触容易磨损，导致检测精度下降。
技术实现思路
本技术的目的在于：提出一种发动机缸体尺寸检具，采用以下方案实现：一种发动机缸体尺寸检具，包括检具本体，所述检具本体顶部设置有第一凹槽，第一凹槽的两个底角及凹槽底部构成A面检测部；所述检具底部沿中线对称设置有第二及第三凹槽，第二凹槽及第三凹槽各自靠近本体中心线的顶角构成B面定位部；第二凹槽及第三凹槽各自远离中心线的底角构成B面检测部。由于采用了上述结构，操作人员采用一个检具即可检测缸体多个位置尺寸，节约了操作工序。本发动机缸体尺寸检具本体上设置有水平仪。由于采用了上述结构，在对处于水平位置的缸体结构部件进行检测时，能进一步提高检测精度。本发动机缸体尺寸检具本体两侧设置有防滑结构。由于采用了上述结构，操作人员在手持检具进行操作时的稳定性得到提高。所述防滑结构为弧形手持凹槽。由于采用了上述结构，操作人员可以更精确地握持检具，进一步提高了操作稳定性。本发动机缸体尺寸检具所述A面检测部和B面检测部的表面粗糙度为Ra0.8um。由于采用了上述结构，检测部表面耐磨性更高，与缸体待检测面贴合度更好，进一步 提高了检测精度。本发动机缸体尺寸检具所述检具本体宽度为95mm。由于采用了上述结构，检具的尺寸较为精简，更容易收纳，整体重量较轻，操作人员在手持操作时更稳定。综上所述，本技术的有益效果是：检测精度高，耐磨性好，操作稳定性好，尺寸更精简。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步的说明。参考图1所示，一种发动机缸体尺寸检具，包括检具本体1，检具本体1上包括A面检测部2，B面定位部3和B面检测部4，检具本体1上还设置有水平仪6，两侧设置有弧形手持凹槽5。A面检测部2和B面检测部4的耐磨度为Ra0.8um。检具本体宽度为95mm。在使用时操作人员通过弧形手持凹槽5可以更稳定地握住检具，通过A面检测部2对缸体顶面尺寸，B面检测部4对缸体底面尺寸进行检测，通过水平仪6确定检具是否水平，以提高对水平位置的缸体结构检测精度。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机缸体尺寸检具，包括检具本体，其特征在于：所述检具本体顶部设置有第一凹槽，第一凹槽的两个底角及凹槽底部构成A面检测部；所述检具底部沿中线对称设置有第二及第三凹槽，第二凹槽及第三凹槽各自靠近本体中心线的顶角构成B面定位部；第二凹槽及第三凹槽各自远离中心线的底角构成B面检测部。

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体尺寸检具，包括检具本体，其特征在于：所述检具本体顶部设置有第一凹槽，第一凹槽的两个底角及凹槽底部构成A面检测部；所述检具底部沿中线对称设置有第二及第三凹槽，第二凹槽及第三凹槽各自靠近本体中心线的顶角构成B面定位部；第二凹槽及第三凹槽各自远离中心线的底角构成B面检测部。2.如权利要求1所述的一种发动机缸体尺寸检具，其特征在于：所述检具本体上设置有水平仪。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈科，
申请(专利权)人：成都桐林铸造实业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51