双前驱四轮平板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双前驱四轮平板车，包括感应踏板、安装底板和设置在安装底板上的驱动轮，其特征是：所述感应踏板上设有安装块，所述安装块内上设有用于压力感应部件的安装槽，所述安装底板上设有与安装块相对应的安装腔。平衡车内的压力感应部件能够通过安装块设置在感应踏板上，这样在感应踏板运动时，设置在感应踏板上的压力感应部件就能够快速准确的做出反应，这样在感应踏板将信号传递到压力感应部件的过程中，无需中间环节，从而实现了对平衡车结构的优化，有能够大大提高整个平衡车的灵敏强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种代步车，特别涉及一种双前驱四轮平板车。
技术介绍
平衡车为目前市面上常用的便携式代步，其包括电动独轮车、电动滑板车、电动扭扭车等，在电动滑板车中，其控制方式都的通过改变压力感应部件的压力，从而实现控制平衡车的行驶方向，而现有的平衡车一般都有设有压力感应部件的本体和活动设置在本体上的踏板，在使用时，通过压动踏板，从而压动压力感应部件，从而达到对平衡车的控制目的，而这样设置往往都需要在将压力感应部件安装本体上，并且在本体与压力感应部件之间或是安装有压力感应部件安装块之间都需要增加抵触装置，这样在踏板运动时，才能安全有效的带动压力感应部件运动，实现控制，但是只要设置就增加了整个平衡车的整体结构，使得平衡车的结构更加复杂，不易生产安装，不利于平衡车的生产。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种结构更加优化，既方便生产安装控制效果又好的双前驱四轮平板车。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种双前驱四轮平板车，包括感应踏板、安装底板和设置在安装底板上的驱动轮，其特征是：所述感应踏板上设有安装块，所述安装块上设有用于压力感应部件的安装槽，所述安装底板上设有与安装块相对应的安装腔。通过采用上述技术方案，平衡车内的压力感应部件能够通过安装块设置在感应踏板上，这样在感应踏板运动时，设置在感应踏板上的压力感应部件就能够快速准确的做出反应，这样在感应踏板将信号传递到压力感应部件的过程中，无需中间环节，从而实现了对平衡车结构的优化，有能够大大提高整个平衡车的灵敏强度。优选的，所述的感应踏板上设有安装块的一端为内面，感应踏板上远离内面的一端为平整的脚踏面，所述内面上还设有用于连接感应踏板安装底板的安装块。通过采用上述技术方案， 其感应踏板上向上朝外的一端能够保持平整，各个连接安装结构都设置在内面，这样既方便了人们的能够更加舒适的踩踏在感应踏板上，而且还使得整个平衡车更加美观、整洁。优选的，所述的感应踏板脚踏面为流线型曲面。通过采用上述技术方案，流线型曲面能够大大增强整个平衡车的动感，而且还能够使得平衡车的感应踏板的脚踏面具有曲面，这样就能够使得水渍、灰尘等物顺着流线型曲面快速安全的排除，避免污物的沉积。优选的，所述的感应踏板前端和后端分别设有向下弯曲的曲部。通过采用上述技术方案，在两端分别设置的曲部，能够起到良好的防撞阻拦的作用，防撞平衡车前后的异物之间撞在安装底板上。优选的，所述的内面沿安装底板边缘设有挡板。通过采用上述技术方案， 其挡板的作用能够有效的将感应踏板安装后与安装底板形成的间隙给阻隔保护，避免在人们行驶和使用本平衡车时异物进入平衡车内部，影响平衡车工作。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例的侧视图；图3为实施例的爆炸图；图4为图3中A的放大图；图5为感应踏板的结构示意图；图6为图5中B的放大图。附图标记：1、感应踏板；11、安装块；12、安装槽；13、内面；14、脚踏面；15、曲部；16、挡板；17、安装端块；2、驱动轮；3、安装底板；31、安装腔；32、显示部；4、压力感应部件。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。如图1至图6所示，一种双前驱四轮平板车，包括感应踏板1、安装底板3和设置在安装底板3上的驱动轮2，所述感应踏板1上设有安装块11，所述安装块11上设有用于压力感应部件4的安装槽12，所述安装底板3上设有与安装块11相对应的安装腔31。平衡车内的压力感应部件4能够通过安装块11设置在感应踏板1上，这样在感应踏板1运动时，设置在感应踏板1上的压力感应部件4就能够快速准确的做出反应，这样在感应踏板1将信号传递到压力感应部件4的过程中，无需中间环节，从而实现了对平衡车结构的优化，有能够大大提高整个平衡车的灵敏强度。如图6所示，其安装块11上的安装槽12为开口槽，其开口方向朝向安装腔31，这在压力感应部件4时就能够通过其开口直接用螺钉安装固定在安装槽12内，大大方便了其压力感应部件4的安装。如附图1所示，本感应踏板1为两个分别对称设置在安装底板3上，在两个感应踏板1之间设置具有显示平衡车工作状态的显示部32，这既能够方便安装感应踏板1，也能够设有压力感应部件4的感应踏板1对整个平衡车的行驶进行有效的控制，并且根具合理的推导，其平衡车上设置在感应踏板1也可为一个整体（图中为表述），在感应踏板1上方便设置多个压力感应部件4既能够实现对平衡车的控制这样。如图5所示，所述的感应踏板1上设有安装块11的一端为内面13，感应踏板1上远离内面13的一端为平整的脚踏面14，所述内面13上还设有用于连接感应踏板1安装底板3的安装端块17。其感应踏板1上向上朝外的一端能够保持平整，各个连接安装结构都设置在内面13，这样既方便了人们的能够更加舒适的踩踏在感应踏板1上，而且还使得整个平衡车更加美观、整洁。如图2所示，所述的感应踏板1脚踏面14为流线型曲面。流线型曲面能够大大增强整个平衡车的动感，而且还能够使得平衡车的感应踏板1的脚踏面14具有曲面，这样就能够使得水渍、灰尘等物顺着流线型曲面快速安全的排除，避免污物的沉积。其脚踏面14为流线型曲面，这样其脚踏面14的前端水平外置较高，而且脚踏面14后端则低于前端，这样既能够方便进行排污干燥，而且还能够方便人们站立在脚踏面14上，在当人们平稳站立在感应踏板1上后，就能够自然的使得感应踏板1的前端下压，从而能够使得平衡车向前驱动，方便人们对平衡车进行操控。如图2所示，所述的感应踏板1前端和后端分别设有向下弯曲的曲部15。在两端分别设置的曲部15，能够起到良好的防撞阻拦的作用，防撞平衡车前后的异物之间撞在安装底板3上。如图6所示，所述的内面13沿安装底板3边缘设有挡板16。其挡板16的作用能够有效的将感应踏板1安装后与安装底板3形成的间隙给阻隔保护，避免在人们行驶和使用本平衡车时异物进入平衡车内部，影响平衡车工作。其设置在感应踏板1前端和后端的曲部15也具有和挡板16相同的功能，能够通过曲部15和挡板16的作用，对整个平衡车起到有效的保护功能，大大提高本平衡车的使用寿命。以上所述仅是本技术的示范性实施方式，而非用于限制本技术的保护范围，本技术的保护范围由所附的权利要求确定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双前驱四轮平板车，包括感应踏板(1)、安装底板(3)和设置在安装底板(3)上的驱动轮(2)，其特征是：所述感应踏板(1)上设有安装块(11)，所述安装块(11)上设有用于压力感应部件(4)的安装槽(12)，所述安装底板(3)上设有与安装块(11)相对应的安装腔(31)。

【技术特征摘要】
1.一种双前驱四轮平板车，包括感应踏板(1)、安装底板(3)和设置在安装底板(3)上的驱动轮(2)，其特征是：所述感应踏板(1)上设有安装块(11)，所述安装块(11)上设有用于压力感应部件(4)的安装槽(12)，所述安装底板(3)上设有与安装块(11)相对应的安装腔(31)。2.根据权利要求1所述的双前驱四轮平板车，其特征是：所述感应踏板(1)上设有安装块(11)的一端为内面(13)，感应踏板(1)上远离内面(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁耀，
申请(专利权)人：名泰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33