防水卷材铺贴装置制造方法及图纸

技术编号:13650594 阅读:89 留言:0更新日期:2016-09-04 23:51
防水卷材铺贴装置是为铺设防水卷材而设计的,属于建筑施工领域;防水卷材铺贴装置是由车身、拉手、车轮、压轮吊架、压轮吊杆、压轮、加热喷灯与卷材支架组成的;拉手、压轮吊架、卷材支架分别安装在车身的前后;加热喷灯安装在车身的下部后方;车轮安装在车身的下方;压轮通过压轮吊杆与压轮吊架连接;本实用新型专利技术的有益效果是一个人可以操作防水卷材的铺贴,操作简单,施工质量与施工效率可大大地提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术是防水卷材铺贴装置,是为铺设防水卷材而设计的,属于建筑施工领域。
技术介绍
防水卷材铺贴分热敷与冷贴两类,热敷是将卷材铺贴时用喷灯烤热,人工铺贴;热敷施工时,需要一人展铺防水卷材,一热烘烤,一人铺贴,一人用压轮赶气泡;作业人员劳动强度大,一不小心还会被烫伤;冷贴施工需要一人在前面刷胶,一人展铺防水卷材,一人铺贴,一人用压轮赶气泡;虽然不会被烫伤,但作业人员劳动强度大;本技术提供的防水卷材铺贴装置,可以一人操作,并同时解决这些问题。
技术实现思路
本方案的具体做法是:将如图1所示的防水卷材铺贴装置放置在待铺贴防水卷材的冷底子油上,将防水卷材安置在卷材支架8上,铺贴防水卷材时打开喷灯,将贴近屋面冷底子油附近的卷材加热,将压轮6安置在待铺贴的卷材表面调平调正,一个人用拉手2移动防水卷材铺贴装置即可作业。防水卷材铺贴装置是为防水卷材铺贴的专用设备,由车身1、拉手2、车轮3、压轮吊架4、压轮吊杆5、压轮6、加热喷灯7与卷材支架8组成的;拉手2、压轮吊架4、卷材支架8分别安装在车身1的前后;加热喷灯7安装在车身1的下部后方;车轮3安装在车身1的下方;压轮6通过压轮吊杆5与压轮吊架4连接。车身1是装载防水卷材与铺贴设备的装置,由车身平台及支撑杆件制成;优先推荐用4-6毫米厚的模板做车身平台板,用高200毫米宽100毫米的木方围在平台板的四周制作车身平台;用宽80毫米高100毫米的方木按照距离为300毫米的加劲肋做支撑杆件;车身1前面安装有拉手2;车身1后面安装有压轮吊架4、加热喷灯7与卷材支架8;下方安装有车轮3。拉手2是移动防水卷材铺贴装置的把手;优先推荐采用直径38毫米厚3.5毫米的钢管制作;立杆与横杆;拉手2由立杆与横杆组成,立杆垂直固结在车身1的平台上,立杆上部与横杆垂直固结。车轮3由轮胎与轮轴组成,轮胎与轮轴垂直相交,轮轴平行于地面,防水卷材铺贴装置的全部荷载通过车身1传递给轮轴,并通过轮轴传递到待铺设防水卷材的屋面。压轮吊架4是由斜杆与横杆组成的,优先推荐采用6号槽钢作斜杆,用直径30毫米的钢筋制作横杆;斜杆的一端与车身1固结,另一端与横杆固结;横杆与压轮吊杆5的上端铰接。压轮吊杆5是杆状部件,优先推荐采用直径25毫米的钢筋制作;上端与压轮吊架4的横杆铰接,可以围绕压轮吊架4的横杆转动;压轮吊杆5的下端与压轮6铰接。压轮6由钢轮与轮轴组成,轮轴与钢轮同心同轴铰接,防水卷材铺贴装置向前或向后移动时,钢轮可围绕轮轴转动。工作时,压轮6在正在被贴的卷材9表面,将卷材9与屋面之间的空气挤压出去。加热喷灯7安装在车身1的平台的尾部的下方,喷灯口向后方;防水卷材铺贴时,加热喷灯7将防水卷材加热,使防水卷材容易粘接在屋面基层表面。卷材支架8由三角架与横杆组成;优先推荐采用45号角钢作三角架,用直径30毫米的钢筋制作横杆;工作时,卷材支架8的横杆穿在卷材9的中心,水平搁置在三角架上。本技术的有益效果是一个人可以操作防水卷材的铺贴,操作简单,施工质量与施工效率可大大地提高。附图说明图1防水卷材铺贴装置示意图;图中:1-车身;2-拉手;3-车轮;4-压轮吊架;5-压轮吊杆;6-压轮;7-加热喷灯;8-卷材支架;9-卷材;10-屋面。具体实施方式实施例某工程采用将如图1所示的防水卷材铺贴装置放置在待铺贴防水卷材的冷底子油上,将防水卷材安置在卷材支架8上,铺贴防水卷材时打开喷灯,将贴近屋面冷底子油附近的卷材加热,将压轮6安置在待铺贴的卷材表面调平调正,一个人用拉手2移动防水卷材铺贴装置即可作业。防水卷材铺贴装置是为防水卷材铺贴的专用设备,由车身1、拉手2、车轮3、压轮吊架4、压轮吊杆5、压轮6、加热喷灯7与卷材支架8组成的;拉手2、压轮吊架4、卷材支架8分别安装在车身1的前后;加热喷灯7安装在车身1的下部后方;车轮3安装在车身1的下方;压轮6通过压轮吊杆5与压轮吊架4连接。车身1是装载防水卷材与铺贴设备的装置,由车身平台及支撑杆件制成;用4毫米厚的模板做车身平台板,用高200毫米宽100毫米的木方围在平台板的四周制作车身平台;用宽80毫米高100毫米的方木按照距离为300毫米的加劲肋做支撑杆件;车身1前面安装有拉手2;车身1后面安装有压轮吊架4、加热喷灯7与卷材支架8;下方安装有车轮3。拉手2是移动防水卷材铺贴装置的把手;采用直径38毫米厚3.5毫米的钢管制作;立杆与横杆;拉手2由立杆与横杆组成,立杆垂直固结在车身1的平台上,立杆上部与横杆垂直固结。车轮3由轮胎与轮轴组成,轮胎与轮轴垂直相交,轮轴平行于地面,防水卷材铺贴装置的全部荷载通过车身1传递给轮轴,并通过轮轴传递到待铺设防水卷材的屋面。压轮吊架4是由斜杆与横杆组成的,采用6号槽钢作斜杆,用直径30毫米的钢筋制作横杆;斜杆的一端与车身1固结,另一端与横杆固结;横杆与压轮吊杆5的上端铰接。压轮吊杆5是杆状部件,采用直径25毫米的钢筋制作;上端与压轮吊架4的横杆铰接,可以围绕压轮吊架4的横杆转动;压轮吊杆5的下端与压轮6铰接。压轮6由钢轮与轮轴组成,轮轴与钢轮同心同轴铰接,防水卷材铺贴装置向前或向后移动时,钢轮可围绕轮轴转动。工作时,压轮6在正在被贴的卷材9表面,将卷材9与屋面之间的空气挤压出去。加热喷灯7安装在车身1的平台的尾部的下方,喷灯口向后方;防水卷材铺贴时,加热喷灯7将防水卷材加热,使防水卷材容易粘接在屋面基层表面。卷材支架8由三角架与横杆组成;采用45号角钢作三角架,用直径30毫米的钢筋制作横杆;工作时,卷材支架8的横杆穿在卷材9的中心,水平搁置在三角架上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
防水卷材铺贴装置,其特征是,所示装置是由车身(1)、拉手(2)、车轮(3)、压轮吊架(4)、压轮吊杆(5)、压轮(6)、加热喷灯(7)与卷材支架(8)组成的;拉手(2)、压轮吊架(4)、卷材支架(8)分别安装在车身(1)的前后;加热喷灯(7)安装在车身(1)的下部后方;车轮(3)安装在车身(1)的下方;压轮(6)通过压轮吊杆(5)与压轮吊架(4)连接。

【技术特征摘要】
1.防水卷材铺贴装置,其特征是,所示装置是由车身(1)、拉手(2)、车轮(3)、压轮吊架(4)、压轮吊杆(5)、压轮(6)、加热喷灯(7)与卷材支架(8)组成的;拉手(2)、压轮吊架(4)、卷材支架(8)分别安装在车身(1)的前后;加热喷灯(7)安装在车身(1)的下部后方;车轮(3)安装在车身(1)的下方;压轮(6)通过压轮吊杆(5)与压轮吊架(4)连接。2.根据权利要求1所述的防水卷材铺贴装置,其特征是,车身(1)是装载防水卷材与铺贴设备的装置,由车身平台及支撑杆件制成;车身(1)前面安装有拉手(2);车身(1)后面安装有压轮吊架(4)、加热喷灯(7)与卷材支架(8);下方安装有车轮(3)。3.根据权利要求1所述的防水卷材铺贴装置,其特征是,拉手(2)是移动防水卷材铺贴装置的把手;拉手(2)由立杆与横杆组成,立杆垂直固结在车身(1)的平台上,立杆上部与横杆垂直固结。4.根据权利要求1所述的防水卷材铺贴装置,其特征是,车轮(3)由轮胎与轮轴组成,轮胎与轮轴垂直相交,轮轴平行于地面,防水卷材铺贴装置的全部荷载通过车身(1)传递给轮轴,并通过轮轴传递到...

【专利技术属性】
技术研发人员:张正海宋功业
申请(专利权)人:江苏建筑职业技术学院
类型:新型
国别省市:江苏;32

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