一种用于车载功放的自启动检测电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车载功放的自启动检测电路,包括：第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。本实用新型专利技术具有能够使车载功放的适用范围增加的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载功放，更具体地说，它涉及一种用于车载功放的自启动检测电路。
技术介绍
一般来说，车载功放都是自动启动的，传统的启动方式是通过检测洗车的钥匙孔是否转动到ACC位置来实现的，然而，目前市面上的车载功放，对于这方面的电路设计并不合理，导致车载功放的适用范围不高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于车载功放的自启动检测电路,具有适应的车型丰富的特点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于车载功放的自启动检测电路,包括：第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。进一步的，所述第一检测电路包括一二极管，其阳极在汽车启动时，接收一高电平信号，并从阴极输出所述第一检测信号。进一步的，所述第二检测电路包括：基准电压生成电路，用于输出一基准电压；比较器，其反相端接收所述基准电压，同相端在汽车的音响通电时，接收一高电平信号；所述比较器在接收到所述高电平信号时，从其输出端输出低电平的比较信号；输出电路，响应于所述比较信号，输出所述第二检测信号。进一步的，所述基准电压生成电路包括串联连接的第一电阻和第二电阻，第一电阻的另一端耦接于第一电压，第二电阻的另一端接地，从第一电阻和第二电阻的连接点产生所述基准电压。进一步的，所述输出电路包括：一PNP三极管，其发射极耦接于第二电压，基极通过一第一电阻接收所述比较信号；一第二电阻，其一端与PNP三极管的基极耦接，另一端与PNP三极管的发射极耦接；一二极管，其阳极耦接于PNP三极管的集电极，阴极作为第二检测电路的输出端，以输出所述第二检测信号。进一步的，所述启动电路包括：一PNP三极管，其发射极用于接收所述第一检测信号和第二检测信号；一第一电阻，其一端耦接于PNP三极管的发射极，另一端耦接于PNP三极管的基极；一第二电阻，其一端接地，另一端耦接于PNP三极管的基极；一第三电阻，其一端耦接于PNP三极管的集电极，另一端作为启动电路的输出端，以输出所述启动信号。与现有技术相比，本技术的优点是：通过以上技术方案，一方面保持传统的检测汽车是否点火来作为启动车载功放的方式，另一方面，通过检测汽车的音响是否通电，来作为启动车载功放的参考。因此，本技术实现了通过两种方式来作为车载功放启动的参考，使得车载功放能够适用于有匙启动和无匙启动的汽车。附图说明图1为本技术中自启动检测电路的电路图。附图标记：100、第一检测电路，200、第二检测电路，210、基准电压生成电路，220、输出电路，300、启动电路。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。参照图1，一种用于车载功放的自启动检测电路,包括第一检测电路100、第二检测电路200以及启动电路300。其中，第一检测电路100，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路200，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路300，响应于第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。第一检测电路100包括二极管D2，其阳极在汽车启动时，接收一高电平信号REM，并从阴极输出第一检测信号Vs1。第二检测电路200包括基准电压生成电路210、比较器以及输出电路220。其中，基准电压生成电路210，用于输出一基准电压；比较器，其反相端接收基准电压，同相端在汽车的音响通电时，接收一高电平信号L+；比较器在接收到高电平信号L+时，从其输出端输出低电平的比较信号；输出电路220，响应于比较信号，输出第二检测信号Vs2。基准电压生成电路210包括串联连接的电阻R1和电阻R2，电阻R1的另一端耦接于5V电压，电阻R2的另一端接地，因此，从电阻R1和电阻R2的连接点产生基准电压。输出电路220包括电阻R4、电阻R5、PNP三极管Q1以及二极管D1。其中，PNP三极管Q1的发射极耦接于第二电压，基极通过电阻4接收比较信号；电阻R5的一端与PNP三极管Q1的基极耦接，另一端与PNP三极管Q1的发射极耦接；二极管D1的阳极耦接于PNP三极管Q1的集电极，阴极作为第二检测电路200的输出端，以输出第二检测信号Vs2。值得说明的是，二极管D1和二极管D2，起到了反向保护的作用，分别能够防止第二检测信号Vs2和第一检测信号Vs1对汽车或音响的电路部分造成影响。启动电路300包括PNP三极管Q2、电阻R6～R8。其中，PNP三极管Q2的发射极用于接收第一检测信号Vs1和第二检测信号Vs2；电阻R6的一端耦接于PNP三极管Q2的发射极，另一端耦接于PNP三极管Q2的基极；电阻R7的一端接地，另一端耦接于PNP三极管Q2的基极；电阻R8的一端耦接于PNP三极管Q2的集电极，另一端作为启动电路300的输出端，以输出启动信号Vq。因此，当生产高电平的第一检测信号Vs1和第二检测信号Vs2时，PNP三极管Q2能够导通，进而从PNP三极管Q2的集电极输出高电平的启动信号Vq。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车载功放的自启动检测电路,其特征是，包括：第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。

【技术特征摘要】
1.一种用于车载功放的自启动检测电路,其特征是，包括：第一检测电路，用于检测汽车的音响是否通电，并在通电时输出第一检测信号；第二检测电路，用于检测汽车是否启动，并在启动时输出第二检测信号；启动电路，响应于所述第一检测信号或第二检测信号，输出一启动信号，所述启动信号用于启动车载功放的电源模块，从而实现启动车载功放。2.根据权利要求1所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述第一检测电路包括一二极管，其阳极在汽车启动时，接收一高电平信号，并从阴极输出所述第一检测信号。3.根据权利要求1所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，所述第二检测电路包括：基准电压生成电路，用于输出一基准电压；比较器，其反相端接收所述基准电压，同相端在汽车的音响通电时，接收一高电平信号；所述比较器在接收到所述高电平信号时，从其输出端输出低电平的比较信号；输出电路，响应于所述比较信号，输出所述第二检测信号。4.根据权利要求3所述的用于车载功放的自启动检测电路，其特征是，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程锦余，黄震宇，
申请(专利权)人：杭州奕胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33