一种通用可调节链条检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种通用可调节链条检测装置，该通用可调节链条检测装置包括工作台以及设置在工作台上的第一测试组件、第二测试组件、拉力传感器、拉力调节组件和电机；电机设置在工作台的一端，拉力调节组件设置在工作台的另一端；电机与拉力调节组件之间依次设置第一测试组件和第二测试组件，第一测试组件邻近电机设置，第二测试组件邻近拉力调节组件设置；拉力传感器设置在第二测试组件和拉力调节组件之间。本实用新型专利技术的通用可调节链条检测装置替代了传统的检测方式，并且可以检测多种链条，具有一定的通用性；通用可调节链条检测装置用电机带动链条转动，大大缩短测试时间，而且可以通过计算机监控测试过程，节省大量的人力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及链条检测装置，尤其涉及一种通用可调节链条检测装置。
技术介绍
现有技术中，链条的磨损程度、抗拉力以及寿命的测试通常是具有各自特定的测试方法和装置。例如，摩托车中的链条在生产测试时是将链条放置在摩托车中的相应位置，利用摩托车的动力转动链条，进行摩托车链条的性能测试。但是这样的测试方法和装置是具有单一性的，即测试摩托车链条的装置和方法只能用于测试摩托车链条，无法测试其它链条，例如发动机链条、传动用齿形链、农用滚子输送链、曳引链等等；而且链条的长短不一也是制约链条测试装置通用性的因素。
技术实现思路
为了解决上述问题及缺陷，本技术的目的是提供一种通用可调节链条检测装置。该通用可调节链条检测装置替代了传统的将链条置于摩托车上检测的方式，并且可以检测多种链条，具有一定的通用性；本技术的通用可调节链条检测装置用电机带动链条转动，大大缩短测试时间，而且可以通过计算机监控测试过程，节省大量的人力。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种通用可调节链条检测装置，其特征在于，包括工作台以及设置在所述工作台上的第一测试组件、第二测试组件、拉力传感器、拉力调节组件和电机；所述电机设置在所述工作台的一端，所述拉力调节组件设置在
所述工作台的另一端；所述电机与所述拉力调节组件之间依次设置所述第一测试组件和所述第二测试组件，所述第一测试组件邻近所述电机设置，所述第二测试组件邻近所述拉力调节组件设置；所述拉力传感器设置在所述第二测试组件和所述拉力调节组件之间。进一步地，所述第一测试组件包括第一轴，设置在所述第一轴两端偏中心位置的前轴承和后轴承，用于连接皮带的皮带轮，以及用于连接链条的第一链条轮和第二链条轮；所述前轴承和所述后轴承的轴心在同一直线上；所述第一轴通过所述前轴承和所述后轴承支承在所述工作台上；所述第一链条轮和所述第二链条轮设置在所述第一轴的两末端；所述皮带轮设置在所述第一轴上并位于所述前轴承和所述后轴承之间。进一步地，所述电机设置有用于连接皮带的所述电机皮带轮，所述电机皮带轮与所述皮带轮设置在同一直线上并且通过皮带相连接。进一步地，所述第二测试组件包括第二轴，设置在所述第二轴两端偏中心位置的前滑轮轴承组和后滑轮轴承组，固定在所述工作台上的第一滑轨和第二滑轨，设置并连接在所述前滑轮轴承组和所述后滑轮轴承组同一侧的所述轴承组连接架，以及用于连接链条的第三链条轮和第四链条轮；所述前滑轮轴承组和所述后滑轮轴承组通过滑轮分别滑动连接到所述第一滑轨和所述第二滑轨；所述第二轴通过所述前滑轮轴承组和所述后滑轮轴承组支承在所述第一滑轨和所述第二滑轨上；所述第三链条轮和所述第四链条轮设置在所述第二轴的两末端。进一步地，所述拉力调节组件包括固定在所述工作台上的第三滑轨和第四滑轨，两端带有滑轮的连接架，设置在靠近所述第二测试组件的所述连接架一端的连接杆，设置在远离所述第二测试组件的所述连接架的另一端的螺杆，连接至所述螺杆的另一端的转盘，固定在所述工作台上并用于固定所述螺杆的螺纹固定架；所述连接架的两端通过所述滑轮滑动连接到所述第三滑轨和所述第四滑轨；所述螺杆穿过所述螺纹固定架；所述螺杆以其与所述连接架的连接部支点转动；所述转盘带动所述螺杆转动进而推动所述连接架和所述连接杆沿所述第三滑轨和所述第四滑轨滑动。进一步地，所述连接杆固定不转动。进一步地，所述螺纹固定架内部设置有用于配合所述螺杆螺纹的内部螺纹。进一步地，所述拉力传感器的一端连接到所述轴承组连接架，另一端连接到所述连接杆。由于采用以上技术方案，本技术与现有技术相比具有如下优点：1.本技术的通用可调节链条检测装置中，第一测试组件的第一链条轮和第二链条轮以及第二测试组件的第三链条轮和第四链条轮可以根据不同的待测试链条的规格更换相应的链条轮，使得通用可调节链条检测装置具有一定的通用性。2.本技术的通用可调节链条检测装置中，第二测试组件的第一滑轨和第二滑轨以及拉力调节组件的第三滑轨和第四滑轨可根据链条的长度进行更换相适应的滑轨，扩大了通用可调节链条检测装置的检测范围。3.本技术的通用可调节链条检测装置中的用作助力设备的拉力调节组件替代传统工艺中的油缸，使得装置更加简单、环保，节约资源。4.本技术的通用可调节链条检测装置每次可以只测试一根链条(将待测试的链条安装在第一测试组件的第一链条轮和第二测试组件的第三链条轮上或者将待测试的链条安装在第一测试组件的第二链条轮和第二测试组件的第四链条轮上)，也可以同时检测两根链条(将第一待测试的链条安装在第一测试组件的第一链条轮和第二测试组件的第三链条轮上并且将第二待测试的链条安装在第一测试组件的第二链条轮和第二测试组件的第四链条轮上)，提高了检测的效率。本技术的通用可调节链条检测装置替代了传统的检测方式，操作简单并且可以检测多种链条，具有一定的通用性；通用可调节链条检测装置用电机带动链条转动，大大缩短测试时间，而且可以通过计算机监控测试过程，节省大量的人力。附图说明图1是本技术的通用可调节链条检测装置的结构示意图；图2是本技术的通用可调节链条检测装置的侧面示意图；图3是本技术的通用可调节链条检测装置的第一测试组件的结构示意图；图4是本技术的通用可调节链条检测装置的第二测试组件的结构示意图；图5是本技术的通用可调节链条检测装置的拉力调节组件的结构示意图。附图标记说明：100工作台、200第一测试组件、300第二测试组件、400拉力传感器、500拉力调节组件、600电机、601电机皮带轮、201第一轴、202前轴承、203皮带轮、205第一链条轮、204第二链条轮、206后轴承、301第二轴、302前滑轮轴承组、303第二滑轨、304轴承组连接架、306第三链条轮、305第四链条轮、307后滑轮轴承组、308第一滑轨、501第三滑轨、502连接杆、503带有滑轮的连接架、504螺纹固定架、505转盘、506螺杆、507第四滑轨。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。图1和图2显示了一种通用可调节链条检测装置，包括工作台100以及设置在工作台100上的第一测试组件200、第二测试组件300、拉力传感器400、拉力调节组件500和电机600；电机600设置在工作台100的一端，拉力调节组件500设置在工作台100的另一端；电机600与拉力调节组件500之间依次设置第一测试组件200和第二测试组件300，第一测试组件200邻近电机600设置，第二测试组件300邻近拉力调节组件500设置；拉力传感器400设置在第二测试组件300和拉力调节组件500之间。图3显示了一种通用可调节链条检测装置的第一测试组件200，第一测试组件200包括第一轴201，设置在第一轴201两端偏中心位置的前轴承202和后轴承206，用于连接皮带的皮带轮203以及用于连接链条的第一链条轮205和第二链条轮204；前轴承202和后轴承206的轴心在同一直线上；第一轴201通过前轴承202和后轴承206支承在工作台100上；第一链条轮205和第二链条轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用可调节链条检测装置，其特征在于，包括工作台以及设置在所述工作台上的第一测试组件、第二测试组件、拉力传感器、拉力调节组件和电机；所述电机设置在所述工作台的一端，所述拉力调节组件设置在所述工作台的另一端；所述电机与所述拉力调节组件之间依次设置所述第一测试组件和所述第二测试组件，所述第一测试组件邻近所述电机设置，所述第二测试组件邻近所述拉力调节组件设置；所述拉力传感器设置在所述第二测试组件和所述拉力调节组件之间。

【技术特征摘要】
1.一种通用可调节链条检测装置，其特征在于，包括工作台以及设置在所述工作台上的第一测试组件、第二测试组件、拉力传感器、拉力调节组件和电机；所述电机设置在所述工作台的一端，所述拉力调节组件设置在所述工作台的另一端；所述电机与所述拉力调节组件之间依次设置所述第一测试组件和所述第二测试组件，所述第一测试组件邻近所述电机设置，所述第二测试组件邻近所述拉力调节组件设置；所述拉力传感器设置在所述第二测试组件和所述拉力调节组件之间。2.根据权利要求1所述的通用可调节链条检测装置，其特征在于，所述第一测试组件包括第一轴，设置在所述第一轴两端偏中心位置的前轴承和后轴承，用于连接皮带的皮带轮，以及用于连接链条的第一链条轮和第二链条轮；所述前轴承和所述后轴承的轴心在同一直线上；所述第一轴通过所述前轴承和所述后轴承支承在所述工作台上；所述第一链条轮和所述第二链条轮设置在所述第一轴的两末端；所述皮带轮设置在所述第一轴上并位于所述前轴承和所述后轴承之间。3.根据权利要求1或2所述的通用可调节链条检测装置，其特征在于，所述电机设置有用于连接皮带的电机皮带轮，所述电机皮带轮与所述皮带轮设置在同一直线上并且通过皮带相连接。4.根据权利要求1所述的通用可调节链条检测装置，其特征在于，所述第二测试组件包括第二轴，设置在所述第二轴两端偏中心位置的前滑轮轴承组和后滑轮轴承组，固定在所述工作台上的第一滑轨和第二滑轨，设置并连...

【专利技术属性】
技术研发人员：何汉朝，
申请(专利权)人：太仓椿盟链传动有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32