空气过滤器元件和空气过滤器制造技术

本发明专利技术涉及一种空气过滤器元件(14)，所述空气过滤器元件具有过滤器盖(11)和过滤器主体(15)，其中，所述过滤器主体(15)与所述过滤器盖(11)连接；所述空气过滤器元件(14)具有排水通道(16)，所述过滤器盖(11)具有第一面(17)和与该第一面(17)对置的第二面(18)，其中，过滤器主体(15)与所述第一面(17)连接，所述排水通道(16)与所述第二面(18)连接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种特别是应用在机动车辆空调设备的空气过滤器中的空气过滤器元件。此外，本专利技术还涉及一种特别是应用在机动车辆空调设备中的空气过滤器。
技术介绍
在机动车辆中，空调设备被用来对被供给到车辆内部空间的空气进行加热和/或冷却，从而使得乘员可以设定舒适的内部空间的温度。为了这个目的，空调设备具有壳体，该壳体的内腔具有空气通道。借助于鼓风机，从机动车辆的周围环境或者内部空间吸入空气并且通过蒸发器对空气进行冷却和/或通过加热体对空气进行加热。在这里，空气特别是在蒸发器的上游流经空气过滤器并且被净化。合适的空气过滤器元件特别是颗粒过滤器、气味过滤器或者由这二者构成的组合。在大量的实施例中，它们从空气中过滤或者吸收颗粒或者气味。空气过滤器元件是消耗物品并且除了在首次装配之外还要定期地在过滤器维护范围内被更换并且同时被装入过滤器壳体中。关于装配，空气过滤器元件的取出和装入应当尽可能简单并且在不损坏空气过滤器元件或者在该元件周围的构件的条件下实现。空气过滤器的结构形式和它们的制造所用的材料可以不同，因为分别针对它们的特殊要求可能依赖于不同因素，比如期望的过滤性能、产生的流动阻力以及空气通过量的总量。除了应用在空调设备中之外，过滤器还可被用来从用于内燃机的输入空气中过滤颗粒。此外，它们还可以存在于吸尘器和大量其它设备中，特别是存在于其运行方式要求输入或者排出空气的装置中。相应的过滤器也可以存在于船舶和潜艇上以及存在于建筑中，尤其是存在于地下建筑部分(比如地窖、车库和地下室)中以及存在于需要分开通风的实验室翼部中。特别是在将空气过滤器用于对从机动车辆的周围环境吸入的空气进行净
化的情况下，吸入的空气可能掺有水。水例如可以是雨水、融雪或者冰以及来自被车辆驶过的地基的溅水。机动车辆中的空调设备因此具有水分离器，该水分离器应当阻止水由于利用鼓风机的吸入而到达空气过滤器。根据特别是可提供的越来越小的结构空间的设计要求，分离出的水不可以在较长时间间隔内积聚在空气过滤器区域中，而必须被引导从过滤器盖旁边经过到达排出口。关于已知的现有技术，问题在于，从过滤器盖旁边延伸经过的相应的水管妨碍了为了维修目的而进行的过滤器盖的拆除和重新装上以及过滤器元件的取出和重新装入。在这里，这样的水管由软管构成。这一方面具有以下缺点：软管必须在一个单独的工序中手动地套上并且由于使用多个部件，比如软管夹，也增加了材料成本。在进行为了维修目的而定期所需的过滤器或者更确切地说过滤器元件的取出和重新装入时，存在该软管被折弯的危险。软管被折弯会导致它的不可通过性，由此影响需要除去的水的排出。此外还存在以下危险：软管由于被折弯或者夹紧而被损坏并且因此变成可渗透的。为了避免软管在取出和重新装入空气过滤器或者空气过滤器元件期间被折弯或者夹紧，取出和重新装入过程要求更多的注意力并且持续较长时间。WO 2009/087683 A2公开了一种用于机动车辆空调设备的新鲜空气输入装置。该新鲜空气输入装置具有位于机动车辆的挡风玻璃与发动机罩之间的入口并且具有与空调设备的鼓风机连接的排出口。在这里，新鲜空气输入装置的入口小于位于新鲜空气输入装置的另一端上的鼓风机侧的排出口。以这种方式设置的新鲜空气输入装置在它的排出口处具有尼龙网，该尼龙网阻止虫子、颗粒或者灰尘进入空调设备的鼓风机中。在新鲜空气输入装置的位于最低的位置上设有一个孔，以使雨水从新鲜空气输入装置中流出。此外，该新鲜空气输入装置在鼓风机侧的排出口区域中还具有两个在空气流中重叠的隔板，它们防止水穿过网进入空调设备中。从DE 10 2010 027 813 A1已知一种具有两件式壳体的空调设备，其中，该壳体具有冷凝水排出口以及两个壳体部件通过槽榫连接相互连接。在空调设备的运行期间由于空气冷却在制冷剂蒸发器的表面上形成的冷凝水可以通
过冷凝水排出口排出。DE 101 51 620 A1公开了一种用于对机动车辆进行空气调节的设备，该设备具有新鲜空气输入装置、带有过滤器壳体和过滤器盖的空气过滤器以及冷凝器排出腔室。过滤器壳体的特征是，冷凝水排出腔室与过滤器壳体一体地连接。冷凝水排出腔室在这里特别是被设计成使得用于将冷凝水排出的软管可以被套装在设置在冷凝器排出腔室处的接管上。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种空气过滤器，其中，该空气过滤器的空气过滤器元件与空气过滤器的过滤器壳体结构简单地连接，并且使得能够简单地将流体从过滤器盖旁边经过地排出并且还使得能够简单地操作空气过滤器元件。此外，本专利技术的目的还在于，提供一种空气过滤器，它的装配和制造需要较少的劳动消耗和材料消耗。根据本专利技术的关于空气过滤器元件的目的通过以下特征得以解决：本专利技术的一种实施例涉及一种空气过滤器元件，该空气过滤器元件具有过滤器盖和过滤器主体，其中，过滤器主体与过滤器盖连接，该空气过滤器元件还具有排水通道，其中，过滤器盖具有第一面和与该第一面对置的第二面，其中，过滤器主体与第一面连接，排水通道与第二面连接。因此，有利地，空气过滤器元件可以连同它的过滤器盖和过滤器主体被装入空气过滤器中或者更确切地说空气过滤器的过滤器壳体中并且也可被重新拆除，而在这里不会由于用于引导水从过滤器盖旁边经过的装置而产生妨碍作用。在一种特别有利的实施方式中，过滤器盖与过滤器壳体的可拆卸连接是借助于插接连接或者借助于槽榫连接来实现。适宜地，空气过滤器具有用于将水特别是从将空气引向空气过滤器的空气通道中排出的排出管道。通过该空气通道，空气可以被引向空气过滤器。水会积聚在将空气引向空气过滤器的空气通道中，水例如可以是雨水、融雪或者冰以及溅水。为了使这些水例如不会进入空气过滤器中，借助于排水通道将水排出。理想地，沿着空气流经空气过滤器的流动方向，排水通道在空气过滤器之前介入。为此目的，例如可以在空气过滤器运行所在的空调设备
的壳体上，或者在过滤器盖上设有排出口，水可以流入这些排出口中。借助于在空气过滤器附近用作屏障的挡水板可以防止水从将空气引向空气过滤器的空气通道到达空气过滤器。此外，用作屏障的挡水板使得水可以全部被引导到通向排水通道的排出口中。在另一种实施方式中，空气过滤器盖和与空气过滤器盖连接的排水通道一体形成。这使得制造和操作变得容易。适宜地，过滤器盖和与过滤器盖连接的排水通道至少部分，特别是全部由塑料构成并且借助于注塑一起一体地形成。另一种设计方案规定，排水通道和过滤器盖分别被设计成单件式并且相互连接。排水通道与过滤器盖的连接特别是通过插接、焊接或者粘接连接实现。由此可以实现简单的装配。在另一种有利的实施方式中，过滤器盖限定一个平面，与过滤器盖一体形成或者连接的排水通道与该平面平行地设置。在另一种有利的实施方式中，过滤器盖限定一个平面，与过滤器盖一体形成或者连接的排水通道与该平面倾斜地设置。倾斜意味着，排水通道以5°、10°或者20°或者更大的角度从由过滤器盖限定的平面中伸出。关于空气过滤器的目的是通过以下特征得以解决：本专利技术的一种实施例涉及一种具有空气过滤器元件和过滤器壳体的空气过滤器，其中，过滤器壳体具有开口并且空气过滤器元件通过该开口被装入或者能够被装入过滤器壳体中，其中，过滤器盖将该开口封闭。在这里有利的是，空气过滤器具有至少一个排本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气过滤器元件(14)，其特征在于，所述空气过滤器元件(14)具有过滤器盖(11)和过滤器主体(15)，其中，所述过滤器主体(15)与所述过滤器盖(11)连接；所述空气过滤器元件(14)具有排水通道(16)，所述过滤器盖(11)具有第一面(17)和与该第一面(17)对置的第二面(18)，其中，所述过滤器主体(15)与所述第一面(17)连接，所述排水通道(16)与所述第二面(18)连接。

【技术特征摘要】
2015.02.20 DE 102015203138.11.一种空气过滤器元件(14)，其特征在于，所述空气过滤器元件(14)具有过滤器盖(11)和过滤器主体(15)，其中，所述过滤器主体(15)与所述过滤器盖(11)连接；所述空气过滤器元件(14)具有排水通道(16)，所述过滤器盖(11)具有第一面(17)和与该第一面(17)对置的第二面(18)，其中，所述过滤器主体(15)与所述第一面(17)连接，所述排水通道(16)与所述第二面(18)连接。2.如权利要求1所述的空气过滤器元件(14)，其特征在于，所述排水通道(16)与所述过滤器盖(11)一体形成。3.如权利要求1所述的空气过滤器元件(14)，其特征在于，所述排水通道(16)与所述过滤器盖(11)通过注塑而一体形成。4.如权利要求1所述的空气过滤器元件(14)，其特征在于，所述排水通道(16)与所述过滤器盖(11)分别被设计成单件式并且相互连接。5.如前述权利要求中任一项所述的空气过滤器元件(14)，其特征在于，所述过滤器盖(11)限定一个平面并且所述排水通道(16)与所述平面平行或...

【专利技术属性】
技术研发人员：希尔马·赫格纳，弗洛里安·克莱因，约亨·肖特，
申请(专利权)人：马勒国际公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE