一种道路施工可调节推土装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程施工机械领域，尤其涉及一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，所述基座前侧自上而下设置有三个耳座，所述铲斗后侧自上而下对应设置有三个耳座，位于基座和铲斗中部的一对耳座之间铰接有支撑杆，位于基座和铲斗上部的一对耳座之间设置有第一调节装置，位于基座和铲斗下部的一对耳座之间设置有第二调节装置。该装置不仅结构紧凑，而且低成本、高可靠性、节能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程施工机械领域，尤其涉及一种道路施工可调节推土装置。
技术介绍
建筑业的高速发展，道路等的前期垃圾清理，北方道路大雪的清理等成为了首要的工作，这将大力推动了我国工程机械的发展。但目前推土机械中，其工作装置普遍存在仰角难以调节，作业工况适应性差等问题，为此，需要一种可以调节的推土工作装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工可调节推土装置，该装置不仅结构紧凑，而且低成本、高可靠性、节能。本技术的技术方案在于：一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，所述基座前侧自上而下设置有三个耳座，所述铲斗后侧自上而下对应设置有三个耳座，位于基座和铲斗中部的一对耳座之间铰接有支撑杆，位于基座和铲斗上部的一对耳座之间设置有第一调节装置，位于基座和铲斗下部的一对耳座之间设置有第二调节装置。进一步地，所述第一调节装置包括与铲斗后侧上部的耳座相铰接的第一前拉杆和与基座前侧上部的耳座相铰接的第一后拉杆，所述第一前拉杆和第一后拉杆相邻的一端部设置有旋向相反的外螺纹并螺接有调节螺母。进一步地，所述第二调节装置包括与铲斗后侧下部的耳座相铰接的第二前拉杆和与基座前侧下部的耳座相铰接的第二后拉杆，所述第二前拉杆和第二后拉杆相邻的一端部设置有旋向相反的外螺纹并螺接有第二调节螺母。进一步地，所述调节螺母的一端与第一前拉杆相螺接，调节螺母的另一端与第一后拉杆相螺接，调节螺母中部沿周向间隔布设有若干凸台，所述凸台上设置有闷孔，所述闷孔上配置有手柄。进一步地，所述第一前拉杆和第一后拉杆上还分别螺接有防松螺母。进一步地，所述第二调节螺母的一端与第二前拉杆相螺接，第二调节螺母的另一端与第二后拉杆相螺接，第二调节螺母中部沿周向间隔布设有若干凸台，所述凸台上设置有闷孔，所述闷孔上配置有手柄。进一步地，所述第二前拉杆和第二后拉杆上还分别螺接有第二防松螺母。与现有技术相比较，本专利技术具有以下优点：该装置不仅结构紧凑，通过手柄扳动上调节装置和下调节装置的调节螺母能够方便地调整铲斗的仰角，手柄拆装方便，装置具有结构紧凑、调整便捷、工作可靠、节能环保的优点附图说明 图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的图1的A-A剖视图；图中：1-基座 11-耳座 2-铲斗 21-耳座 3-支撑杆 4-第一调节装置 41-第一前拉杆 42-第一后拉杆 43-调节螺母 44-凸台 45-闷孔 46-手柄 47-防松螺母 5-第二调节装置 51-第二前拉杆 52-第二后拉杆 53-第二调节螺母 54-第二防松螺母。具体实施方式为让本技术的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本技术并不限于此。参考图1和图2一种道路施工可调节推土装置，包括基座1和铲斗2，所述基座前侧自上而下设置有三个耳座11，所述铲斗后侧自上而下对应设置有三个耳座21，位于基座和铲斗中部的一对耳座之间铰接有支撑杆3，以便基座和铲斗之间活动调节。位于基座和铲斗上部的一对耳座之间设置有第一调节装置4，位于基座和铲斗下部的一对耳座之间设置有第二调节装置5，从而通过第一调节装置和第二调节装置完成铲斗与基座之间的角度调节。本实施例中，所述第一调节装置包括与铲斗后侧上部的耳座相铰接的第一前拉杆41和与基座前侧上部的耳座相铰接的第一后拉杆42，所述第一前拉杆和第一后拉杆相邻的一端部设置有旋向相反的外螺纹并螺接有调节螺母43，以调节伸缩长度。本实施例中，所述第二调节装置包括与铲斗后侧下部的耳座相铰接的第二前拉杆51和与基座前侧下部的耳座相铰接的第二后拉杆52，所述第二前拉杆和第二后拉杆相邻的一端部设置有旋向相反的外螺纹并螺接有第二调节螺母53，以调节伸缩长度。本实施例中，所述调节螺母的一端与第一前拉杆相螺接，调节螺母的另一端与第一后拉杆相螺接，调节螺母中部沿周向间隔布设有若干凸台44，所述凸台上设置有闷孔45，所述闷孔上配置有手柄46。本实施例中，所述第一前拉杆和第一后拉杆上还分别螺接有防松螺母47。本实施例中，所述第二调节螺母的一端与第二前拉杆相螺接，第二调节螺母的另一端与第二后拉杆相螺接，第二调节螺母中部沿周向间隔布设有若干凸台，所述凸台上设置有闷孔，所述闷孔上配置有手柄。本实施例中，所述第二前拉杆和第二后拉杆上还分别螺接有第二防松螺母54。该装置的工作原理：（1）分别将连接在第一前拉杆和第一后拉杆上防松螺母旋入第一前拉杆和第一后拉杆中，根据螺旋旋向，分别向第一前拉杆和第一后拉杆旋入调节螺母，旋动调节螺母时第一前拉杆和第一后拉杆的耳座上的销孔中心距到适当值，锁紧防松螺母，装配形成第一调节装置，第二下调节装置按此方法重复安装。（2）将支撑杆一端耳孔通过销轴安装在铲斗背侧的中间耳座中，另一端耳孔安装在基座前侧的中间耳座中。（3）分别通过销轴将第一调节装置和第二调节装置的第一、第二前拉杆的耳孔安装在铲斗背侧的上、下耳座中，第一、第二后拉杆安装在基座前侧的上下、耳座中。安装时，若第一、第二前拉杆或第一、第二后拉杆的耳孔位置与耳座位置不对齐时，可旋松防松螺母、第二防松螺母，通过旋动调节螺母和第二调节螺母微调，使第一、第二前拉杆或第一、第二后拉杆的耳孔位置与耳座位置对齐。（4）需要调整铲斗仰角时，旋松第一调节装置和第二调节装置的防松螺母、第二防松螺母，同时调整第一调节装置和第二调节装置的调节螺母，即实可现铲斗仰角的调整。调整到位后，锁紧第一调节装置和第二调节装置的防松螺母、第二防松螺母，即可保证工作可靠。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，其特征在于，所述基座前侧自上而下设置有三个耳座，所述铲斗后侧自上而下对应设置有三个耳座，位于基座和铲斗中部的一对耳座之间铰接有支撑杆，位于基座和铲斗上部的一对耳座之间设置有第一调节装置，位于基座和铲斗下部的一对耳座之间设置有第二调节装置。

【技术特征摘要】
1.一种道路施工可调节推土装置，包括基座和铲斗，其特征在于，所述基座前侧自上而下设置有三个耳座，所述铲斗后侧自上而下对应设置有三个耳座，位于基座和铲斗中部的一对耳座之间铰接有支撑杆，位于基座和铲斗上部的一对耳座之间设置有第一调节装置，位于基座和铲斗下部的一对耳座之间设置有第二调节装置。2.根据权利要求1所述的一种道路施工可调节推土装置，其特征在于，所述第一调节装置包括与铲斗后侧上部的耳座相铰接的第一前拉杆和与基座前侧上部的耳座相铰接的第一后拉杆，所述第一前拉杆和第一后拉杆相邻的一端部设置有旋向相反的外螺纹并螺接有调节螺母。3.根据权利要求1或2所述的一种道路施工可调节推土装置，其特征在于，所述第二调节装置包括与铲斗后侧下部的耳座相铰接的第二前拉杆和与基座前侧下部的耳座相铰接的第二后拉杆，所述第二前拉杆和第二后拉杆相邻的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张秀成，肖三霞，沈振辉，
申请(专利权)人：莆田学院，福建江夏学院，
类型：新型
国别省市：福建;35