【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种层半客车，具体涉及一种层半客车的下层空间布置结构。
技术介绍
层半客车是介于双层客车和单层客车之间的新型豪华客车，通过采用驾驶室下沉的空间设计技术，不仅增加了载客区域地板高度和整车高度，还增加了行李舱容积。层半客车车身分上下两层，其中上层是乘坐区，下层为行李储存间，具有舒适、安全、高效、低耗等优势。目前国内长途客车，特别是超长途客运车型，主要是层半客车，车身高度较高，可在司机驾驶区旁边设置司机休息舱，便于司机轮换，由于我国法规GB7258的要求，对车宽、车高有严格限制，受限于客车结构，司机休息舱高度和宽度都受到很大的限制。随着人民生活水平的提高，休闲时间的增多，城乡人民出行次数和距离不断增加，在旅游出行的过程中，对商用车的舒适性、人性化及档次要求变的越来越高。同时根据自身实际的情况，提出了很多个性化的定制需求。但是目前市场上现有的公路客车在存在着满足长途客运要求和乘坐舒适性的平衡方面有不足，很多个性化需求难以实现等问题，这些都阻碍着大型层半客车的进一步发展。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术目的是：提供一种层半客车的下层空间结构，通过对车内空间的调整，可以满足多种多样的乘客乘坐需求，并且和司机休息仓通过通道相连，使更多的布置形式成为可能。结构新颖、舒适性强。本技术的技术方案是：一种层半客车的下层空间结构，其特征在于，所述下层空间包括驾驶区和娱乐区，所述驾驶区的司机休息仓通过通道与娱乐区联通，后轮后部设置有下层空间门。优选的，所述通道的体积为8-12立方米。优选的，所述后轮上方空间与行李舱左后贯通，并在后轮上方设置边门。优选的，层半客...
【技术保护点】
一种层半客车的下层空间结构，其特征在于，所述下层空间包括驾驶区和娱乐区，所述驾驶区的司机休息仓通过通道与娱乐区联通，后轮后部设置有下层空间门。
【技术特征摘要】
1. 一种层半客车的下层空间结构，其特征在于，所述下层空间包括驾驶区和娱乐区，所述驾驶区的司机休息仓通过通道与娱乐区联通，后轮后部设置有下层空间门。2.根据权利要求1所述的层半客车的下层空间结构，其特征在于，所述通道的体积为8-12立方米。3.根据权利要求1所述的层半客车的下层空间结构，其特征在于，所述后轮上方空间与行李舱左...
【专利技术属性】
技术研发人员：安学峰，严则进，詹国臣，孙瑞晓，康团结，俞立新，朱宝林，陈维佳，
申请(专利权)人：金龙联合汽车工业苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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