本实用新型专利技术涉及车载设备领域,具体涉及一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统。本实用新型专利技术通过以下技术方案得以实现的:一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,包含摄像头,还包含影音装置和连接所述影音装置与所述摄像头的线缆,所述线缆包括用于给所述摄像头提供电能的供电线缆和用于给所述摄像头与所述影音装置之间传输数据的通讯线缆,所述影音装置包含主芯片、视频芯片、存储器、显示触摸装置和监听装置,所述存储器通过所述通讯线缆与所述摄像头连接。本实用新型专利技术的目的是提供一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,具备行车记录和多媒体功能,节约硬件资源,取电方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载设备领域,具体涉及一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统。
技术介绍
随着汽车行业的日渐发展与成熟,人们越来越重视汽车的配置多样化,尤其是影音多媒体功能和行车记录功能,目前,部分汽车配备了车载多媒体装置,设于中控面板处,可用于操作和播放多媒体视频或音频,并配有显示屏。另一方面,为了行车安全,人们会配备行车记录仪,行车记录仪除了摄像头之外,也具备很多多媒体装置所具备的硬件,在硬件资源上存在着浪费和重复,并且由于行车记录仪独立成系统,需要单独的取电和布置空间,使得车内走线较为混乱不美观,空间狭窄。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,具备行车记录和多媒体功能,节约硬件资源,取电方便。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,包含摄像头,还包含影音装置和连接所述影音装置与所述摄像头的线缆,所述线缆包括用于给所述摄像头提供电能的供电线缆和用于给所述摄像头与所述影音装置之间传输数据的通讯线缆,所述影音装置包含主芯片、视频芯片、存储器、显示触摸装置和监听装置,所述存储器通过所述通讯线缆与所述摄像头连接。当汽车通上电时,通过所述供电线缆同时给所述摄像头供电,来保证所述摄像头的正常工作,而所述摄像头捕获的视频数据则通过所述通讯线缆传输给所述影音装置,存储在所述存储器中,而用户可以通过操作所述显示触摸装置来查看和播放所述摄像头捕获的视频文件,另一方面,所述影音装置包括了所述视频芯片、所述主芯片和所述显示触摸装置,可以正常播放本地的影音文件,在实际应用中,所述影音装置可以包含诸如CD接口,USB接口等,用于播放本地文件,所述监听装置用于监听汽车的运行状态,若是出现了碰撞等意外情况,则会对所述存储器中存储的行车记录视频进行保护,避免覆盖。作为本技术的优选,所述监听装置包含重力传感器和气囊检测器。所述重力感应器可以监听车辆的加速度数值,如果车辆出现不正常的加速或减速,极有可能是发生了碰撞,则所述影音装置会对所述存储器中的前后各三段行车记录视频进行隔离保护,使得这六段视频不会被覆盖,所述气囊检测器接入整车的控制器局域网络(CAN),检测车辆的安全气囊是否弹出,若是弹出,同样对这六段视频进行隔离保护。作为本技术的优选,所述显示触摸装置包括显示屏和触摸屏。作为本技术的优选,所述摄像头连接在后视镜上。所述摄像头连接在所述后视镜上,镜头朝向车头方向,一方面,避免发生碰撞的时候,所述摄像头对车辆人员造成二次伤害,另一方面,节省车内空间,优化驾驶员驾驶视线。作为本技术的优选,所述摄像头通过连接板与所述后视镜连接。作为本技术的优选,所述连接板包括主板、设在所述主板上且用于固定所述摄像头的扣槽和设在所述主板上且用于与所述后视镜连接的架件。综上所述,本技术具有如下有益效果:1、所述摄像头通过供电线缆和通讯线缆与影音装置一体连接,整个系统具备多媒体功能和行车记录功能,共享操作和播放的装置,硬件资源自用率高。2、所述存储器能储存所述摄像头实时捕获的视频文件。3、所述重力传感器能在汽车碰撞时对所述摄像头记录的文件进行隔离保护。4、所述气囊检测器都能在汽车安全气囊打开的时候对所述摄像头记录的文件进行隔离保护。5、所述摄像头安装在所述后视镜后,避免意外碰撞时对车上人员的二次伤害。附图说明图1是实施例1的示意图;图2是监听装置的示意图;图3是摄像头与后视镜的连接安装图。图中:1、摄像头,2、线缆,21、供电线缆,22、通讯线缆,3、影音装置,4、后视镜,5、连接板,51、夹件,53、扣槽,52、主板 。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例1,如图1和图2所示:一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,包含摄像头1,还包含影音装置3和连接影音装置3与摄像头1的线缆2,线缆2包括用于给摄像头提供电能的供电线缆21和用于给摄像头1与影音装置3之间传输数据的通讯线缆22,影音装置3包含主芯片、视频芯片、存储器、显示触摸装置和监听装置,存储器通过通讯线缆22与摄像头1连接。当汽车通上电时,通过供电线缆21同时给摄像头1供电,来保证摄像头1的正常工作,而摄像头1捕获的视频数据则通过通讯线缆22传输给影音装置3,存储在存储器中,而用户可以通过操作显示触摸装置来查看和播放摄像头1捕获的视频文件,另一方面,影音装置3包括了视频芯片、主芯片和显示触摸装置,可以正常播放本地的影音文件,在实际应用中,影音装置3可以包含诸如CD接口,USB接口等,用于播放本地文件,监听装置用于监听汽车的运行状态,若是出现了碰撞等意外情况,则会对存储器中存储的行车记录视频进行保护,避免覆盖。监听装置包含重力传感器和气囊检测器。重力感应器可以监听车辆的加速度数值,如果车辆出现不正常的加速或减速,极有可能是发生了碰撞,则影音装置3会对存储器中的前后各三段行车记录视频进行隔离保护,使得这六段视频不会被覆盖,气囊检测器接入整车的控制器局域网络(CAN),检测车辆的安全气囊是否弹出,若是弹出,同样对这六段视频进行隔离保护。显示触摸装置包括显示屏和触摸屏。如图3所示:摄像头1连接在后视镜4上。摄像头1连接在后视镜4上,镜头朝向车头方向,一方面,避免发生碰撞的时候,摄像头1对车辆人员造成二次伤害,另一方面,节省车内空间,优化驾驶员驾驶视线。摄像头1通过连接板5与后视镜4连接。连接板5包括主板52、设在主板52上且用于固定摄像头1的扣槽53和设在主板52上且用于与后视镜4连接的架件51。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,包含摄像头(1),其特征在于:还包含影音装置(3)和连接所述影音装置(3)与所述摄像头(1)的线缆(2),所述线缆(2)包括用于给所述摄像头提供电能的供电线缆(21)和用于给所述摄像头(1)与所述影音装置(3)之间传输数据的通讯线缆(22),所述影音装置(3)包含主芯片、视频芯片、存储器、显示触摸装置和监听装置,所述存储器通过所述通讯线缆(22)与所述摄像头(1)连接。
【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,包含摄像头(1),其特征在于:还包含影音装置(3)和连接所述影音装置(3)与所述摄像头(1)的线缆(2),所述线缆(2)包括用于给所述摄像头提供电能的供电线缆(21)和用于给所述摄像头(1)与所述影音装置(3)之间传输数据的通讯线缆(22),所述影音装置(3)包含主芯片、视频芯片、存储器、显示触摸装置和监听装置,所述存储器通过所述通讯线缆(22)与所述摄像头(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车的行车记录和影音媒体的集成系统,其特征在于:所述监听装置包含重力传感器和气囊检测器。3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:寇小丰,彭庆丰,刘胜,张洪雷,刘长伟,李锟德,洪伟,刘媛媛,王袁明,王爱国,
申请(专利权)人:浙江合众新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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